深圳机场上半年预计同比扭亏

尽管6月份深圳机场(000089)旅客吞吐量大减，但无阻公司今年以来业绩恢复趋势。

深圳机场于7月14日晚间发布业绩预告，预计2021年上半年实现净利润7530万元~9780万元，同比扭亏为盈；基本每股收益为0.0367元~0.0477元。公司上年同期亏损为1.51亿元。

客流稳步恢复

深圳机场表示，随着国内疫情得到有效控制，公司旅客吞吐量、货邮吞吐量和航空器起降架次迅速回升，营业收入同比大幅增长，经营业绩同比大幅提升。

实际上，今年一季度深圳机场即已实现盈利，期间净利润达4996.57万元。

但在今年二季度期间，受5月下旬至6月的广东本土疫情影响，6月份，深圳机场的旅客吞吐量环比大幅下降、并同比转负。具体而言，深圳机场旅客6月吞吐量为158.94万人次，环比跌幅近60%，较上年同期则下滑约46%。另外，深圳机场当月起降架次也由5月份的2.91万架次，降低至1.75万架次，环比下降约四成，同比降幅近36%。

目前，深圳机场的航线、航班运行均已稳步恢复。据悉，过去一周，深圳机场航班架次、客流量节节攀升。7月11日单日进出港客流突破10万人次，单日航班量超过900架次。

机场公司经营好转

其他A股机场公司中，厦门空港今年一季度也实现了盈利，净利润同比增长1454.65%至4725.16万元。厦门空港在一季报中预计，公司整体生产经营情况与上年同期相比有较大好转，但新冠肺炎疫情的不确定性将对公司年初至下一报告期期末的净利润产生不确定性影响，影响的程度和时间暂无法预测。

此外，因“免税红利难以为继”等因素影响，去年一季度业绩最好的A股机场公司上海机场，今年一季度亏损4.36亿元。公司表示，受限于境外疫情的严峻形势，仍面临较大经营压力，预计上半年业绩仍将亏损，具体影响还需视疫情进展而定。

上海机场的资本运作也在加速中，公司此前于6月24日晚间披露，拟筹划发行股份购买虹桥公司100%股权、物流公司100%股权和浦东第四跑道。同时，公司拟非公开发行股份募资预计不超过60亿元。浦东、虹桥两大机场将实现大合并。

就在7月14日晚间，上海机场回复上交所对公司上述重组预案的问询。就同业竞争问题，上海机场表示，上海机场主营业务构成实质性竞争的业务为与上海两场相关的航空性业务、非航空性业务及航空物流业务。本次交易完成后，机场集团及其控制的其他子公司不存在从事与上海机场现有主营业务构成实质性竞争业务的情形。

另就虹桥公司2020年业绩大幅下滑的原因及合理性，以及是否存在进一步下滑的风险，上海机场回复称，虹桥公司2020年业绩较2019年大幅下滑，主要系受新冠疫情影响导致。且与行业整体趋势相近，具备合理性。上海机场认为，虽然虹桥公司业绩情况受新冠疫情影响较大，但随着国内外防疫形势逐步好转，虹桥公司积极部署应对，预计虹桥公司业绩不存在大幅下滑的风险。

二级市场上，今年以来，机场上市公司整体承压，航空机场(中信)指数年内下跌12.21%，其中机场股仅厦门空港年内微涨0.84%。其余机场股中跌幅最小的为深圳机场，今年以来股价下跌5.26%，最新报收7.74元/股，总市值约159亿元。白云机场、上海机场年内跌幅则分别达到25.41%、40.27%。

（文章来源：证券时报）

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