7月15日早间,有媒体报道称,中信建投日前披露了关于北京汽车股份有限公司首次公开发行A股股票并在主板上市辅导工作的报告。“北汽有关人士对此消息予以确认,表示目前是一种准备回归A股的状态。”
消息发布后,在港交所上市的北京汽车(01958.HK)股价直线拉升,午间收盘前涨幅达到19.38%。
随后,北京汽车在午间收盘时在港交所发布澄清公告称,递交辅导工作报告仅为提供本公司在将来A股上市的选择,但不代表本公司目前有计划A股上市。
北京汽车在公告中表示,公司猜测,有关报导来自于中信建投证券股份有限公司于2021年6月向北京证监局报送对本公司的第二十三期辅导工作报告。公司于2017年12月5日召开2017年度第二次临时股东大会,审议通过了关于本公司在A股上市的相关议案。根据《证券发行上市保荐业务管理办法》的规定,保荐机构在推荐发行人首次公开发行股票并上市前,应当对发行人进行辅导。自2017年10月至今,中信建投证券股份有限公司作为本公司的保荐机构按照上述要求向北京证监局提交共计二十三期辅导工作进展报告。
值得注意的是,北京汽车在这份澄清公告中强调,于本公告日期,除以上所述,本公司并不知悉有关报导之任何相关资料。
澄清公告发布后,北京汽车的股价快速跳水。截至记者发稿,其股票涨幅已经快速收窄至2.86%。
资料显示,北京汽车是北汽集团旗下的港股上市公司,而北汽集团旗下在A股上市的公司还有北汽蓝谷(600733.SH)和福田汽车(600166.SH)。7月15日,北汽蓝谷和福田汽车分别下跌了1.38%和0.57%。
值得注意的是,近几年来,无论是北京汽车还是北汽蓝谷和福田汽车,其业绩都不太理想。
北京汽车年报显示,2020年,公司营业收入1769.73亿元,同比增长约0.9%,但归属于公司权益持有人利润为20.29亿元,同比下降59.4%。
其中,北京奔驰贡献了北京汽车收入的绝大部分。2020年,北京奔驰收入为1696.96亿元,营收占比提高达95.9%,创北京汽车自2014年上市以来的新高。
在销量方面,2020年全年,北汽集团四个业务板块合计实现整车销售116.9万辆,仅完成年度销量目标226万辆的51.7%。其中,北京奔驰业务板块销量61.1万辆,同比增长7.7%,销量占比达52.2%;北京现代整车销量同比下降32.7%至 44.6万辆;北京自主品牌乘用车批发销售8.2万辆,同比下滑50.9%。
可见,北京汽车当前的主要利润来自于北汽奔驰,而自主品牌盈利能力每况愈下已经拖累了其整体业务。若想赢得A股投资者的青睐,北京汽车还应该想方设法把自主品牌做好。
(文章来源:中国经济周刊)
文章来源:中国经济周刊