7月16日,有消息称理想汽车(LI.US)已于5月底向港交所提交了上市申请,其保荐人之一为高盛。若是一切顺利,理想汽车或将于8月底左右在港股二次上市。红星资本局向理想汽车公关部负责人求证,对方表示不知情,目前没有接收到这部分(消息)。
如果消息属实,理想汽车将成为继小鹏汽车(XPEV.US;09868.HK)后,第二家回归港股上市的造车新势力。
今年3月初,就有媒体报道称,蔚来汽车(NIO.US)、理想汽车和小鹏汽车计划最快今年在港股二次上市。其中,蔚来汽车已联系瑞士信贷和摩根士丹利,将在港交所发售总股本的5%;同时,理想汽车被曝与高盛和瑞银合作,预计在第三季度完成二次上市,募资10亿-20亿美元。
目前,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车均已实现毛利率转正,但仍未实现自我“造血”,处于亏损状态。财报显示,2021年第一季度,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车净亏损分别为4.5亿元、3.6亿元、7.9亿元。
分析人士指出,在主业真正实现盈利前,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车的生存仍需要依靠融资来输血,而赴港交所二次上市能够打通更多元化的融资渠道,降低融资风险,也有利于改善负债情况。
值得一提的是,理想汽车6月超越蔚来汽车,登顶新势力销量冠军:其交付7714辆,同比增长320.6%,环比增长78.4%,创单月交付记录。
红星新闻记者吴丹若
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(文章来源:红星资本局)
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