锂电池不能总像个“炸弹”

【缘木求鱼】

发生了这么多同类事故，显然需要尽快拿出针对性更强的措施。锂电池不能总让人感觉像“炸弹”。

木木

7月18日，杭州城玉皇山路，一辆正在行驶的两轮电动车爆燃，骑乘的父女二人被严重烧伤，至今仍在医院抢救。稍早前，另一起引起社会震动的事故是，一辆推进电梯的两轮电动车，在电梯门刚刚完全闭合上的一瞬间发生爆燃，浓烟、大火立时笼罩了整个电梯。虽然万幸没有造成严重的人员伤亡，但由于现场监控画面过于惊悚，那次事故产生了很大的社会影响，直接导致多地出台政策，禁止电动车上楼、上电梯。

从这些事故看，两轮电动车里的锂电池燃爆似乎尚无规律可循，无论是充电中、充电后，还是骑行时、推行时、甚至停放时，都有可能突然发作。这就难免让人心下惶惶：两轮电动车还能不能买、能不能骑？三轮电动车呢？两轮电动车不能上楼、进电梯，那么电动轮椅能不能上楼、进电梯？这些都是很现实的问题。

由于两轮电动车已经很深地介入人们的生活，如果简单地以安全的名义一禁了之，显然行不通，甚至禁止两轮电动车上楼、进电梯，也有可讨论之处。这种政策带有临时应对色彩，它对法律法规和相应执法构成很大挑战，也需要居民小区一系列配套设施、措施的保障，比如，车棚、充电设施的建设，监控设施的建设，如果居民小区比较大，设施的便利性也要考虑，建设资金的出处也是一个问题。这些问题不彻底解决，以安全名义出台的政策措施，就很难发挥长久作用，很难达成预期效果，人们居住、出行的安全需求也很难得到保证。

解决这个问题仅仅依靠一两个简单的政策措施或者“头痛医头”式的个案处理，显然不现实。这么多同类型事故发生，造成这么多人员、财产损失，无论站在哪个角度观察，恐怕都会得出同样的结论，即解决这个问题，已经到了刻不容缓的地步；彻底解决这个问题，需要方方面面共同努力、综合施治。

从综合施治的角度看，一方面，显然要尽快完善法律法规，要把锂电池、两轮电动车的生产、销售、使用、维修、回收乃至发生事故后的应对等方方面面的事情都规范起来，也要进一步规范使用者的交通行为，比如，骑行速度、骑行道路等。各相关方都要有法可依，这也是依法治国的基础保障。

另一方面，为了迅速减少人员伤亡，宜出台有针对性的措施（无论是鼓励性措施，还是惩罚性措施，只要针对性强就行），推动锂电池生产企业在技术上强化锂电池的安全。比如，生产企业可以给锂电池加装温控报警装置，当锂电池温度升高、达到或有燃爆风险的时候，能够自动报警，及时提醒使用人及周围的人逃离，哪怕能为人们赢得三五秒的反应时间也好。从这次杭州的事故看，若有三五秒的反应时间，父女俩就绝不会是目前这个样子。

除此之外，各有关部门还要强化检查、打击力度，并形成制度保证，切实禁止违法违规生产、销售锂电池的黑作坊存在，甚至发展做大。这些违法违规生产者的存在，一方面对消费者生命财产安全造成相当大的威胁，另一方面也对锂电池行业的健康、可持续发展造成危害。这方面的教训，已经太多了。

两轮电动车的安全，事关消费者的生命、财产安全，事前防范要比事后补偿好得多，无论是个人损失，还是行业损失、社会损失，都要小得多。发生了这么多同类事故，显然需要尽快拿出针对性更强的措施。毕竟，锂电池是个好东西，极大推动了社会经济发展，便利了人们生活,但总让人时不时感觉像“炸弹”是不行的。

（作者系证券时报记者）

（张洋 HN080）