恒大：正在考虑出售新能源车和物业公司部分权益

8月10日晚，中国恒大(03333)发布公告，该公司董事会注意到该公司及公司上市附属公司的股份价格及成交量上升，亦注意到近日关于该公司及附属公司的传闻。

公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售该公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司(00708)及恒大物业集团有限公司(06666)的部分权益。

截至公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。倘有关该等计划或最终协议得以落实，该公司将作出进一步公告通知市场。

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深夜发布盈警：恒大汽车今年上半年预亏约48亿元

主要由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。

8月9日深夜，恒大汽车(00708.HK)发布盈利预警公告，预计今年上半年录得净亏损约48亿元，约为去年同期净亏损约24.5亿元的两倍。

公告表示，上半年净亏损主要由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。2020年恒大汽车财报披露，恒大在新能源汽车领域已经投入474亿元，其中用于收购核心技术和研发投入为249亿元，用于工厂建设、设备采购、零部件采购等225亿元，超出此前恒大3年内投入450亿元的造车规划。

事实上，这并非恒大汽车录得的首次亏损。恒大汽车3月25日发布的2020年财报显示，2020年，恒大汽车营收154.87亿元人民币，同比增长175%；实现净亏损76.65亿元，去年同期为49.47亿元，亏损同比扩大54.93%。

从营收结构来看，其健康管理分部实现营收152.99亿元，同比增长207.52%，贡献了恒大汽车98.79%的收入；新能源汽车分部实现营收1.88亿元，仅占恒大汽车总营收的1.21%，净亏损为52.20亿元。

彼时公告表示，新能源汽车分部收入下降，主要因为电池销售收入减少，卡耐工厂按照新电池产品改造升级，2020年度主要在清理原有电池库存。同时新能源汽车分部产生亏损，主要由于新能源汽车业务的市场推广费用、利息开支及研发开支增加，以及对收购的部分无形资产和产生的商誉计提了减值准备。

按照恒大董事局主席许家印定下的三大宏伟目标，恒大汽车希望成为世界上规模最大，实力最强的新能源汽车集团；到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆；核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有，产品品质必须世界一流。

为了推进这一计划，去年8月，恒大发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”，发布了首期6款车型。今年2月，又发布了3款新车型。9款车型覆盖A-D级，包括轿车、SUV、MPV各类车型。其中，有四款车型分别对标特斯拉Model 3、Model S、Model Y、Model X，其他车型则对标丰田埃尔法、奥迪Q3、奔驰GLA、奔驰C级、奔驰CLS等车型。

今年上海车展期间，恒驰 1 到恒驰 9均摆在了台前。“我们没有超速，一切尽在掌控中。”面对外界对恒大造车的质疑，恒大汽车总裁刘永灼在上海车展上回应称，“要么不做，要做就做最好。”同时刘永灼宣布，今年第四季度，恒驰汽车全面进入试生产阶段，明年大规模交付，动力电池产品也将于今年下半年量产。

今年6月恒大汽车的夏季测试启动仪式上刘永灼再次重申上述观点。不过恒大汽车能否如期量产仍存在不确定性。

值得一提的是，恒大汽车作为中国恒大的港股上市平台，自去年更名以来，进行了多次配股以及战投融资。截至目前，通过三次融资，恒大汽车已募得406亿港元。今年5月13日，中国恒大发布公告，以12日收盘价51.15港元/股折让20%，即每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。此次出售的股份占恒大汽车已发行股数的约2.66%，配股金额约106亿港元。

今年1月24日，恒大汽车公告称，按前五个交易日平均收市价折让8%的价格，向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元。恒大汽车引入的6名投资者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、华人置业创始人刘銮雄的妻子陈凯韵(甘比)和中国燃气控股有限公司董事局主席及总裁刘明辉。

去年9月15日，恒大汽车曾以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名投资者，每股认购价格22.57港元，合计筹集约40亿港元。

尽管尚未有车型出售，恒大汽车股价上涨明显，市值一度超越比亚迪，巅峰时期市值超过6700亿港元。不过随着恒大债务危机的爆发，恒大系股价全线暴跌。截至昨日收盘，恒大汽车报收12.22港元/股，总市值为1193.77亿港元。

此外8月9日，有消息称，目前多家国资和民企正与恒大就在香港上市的恒大汽车和恒大物业入股事宜进行深入洽谈，预计合作很快就会落地。今日恒大概念股集体高开，其中恒大汽车涨超8%，随后下挫，截至发稿，仍涨4.58%。(来源：21世纪经济报道)

（文章来源：界面新闻）

文章来源：界面新闻