逆势大增！7月新能源车卖疯了

8月10日，乘联会公布最新乘用车产销数据，7月乘用车销量同比略有下滑，新能源车销量却逆势大增，表现远远好于传统乘用车。比亚迪、理想汽车、小鹏汽车的国内销量均同比大涨，特斯拉7月在国内的销售却大跌七成。

乘用车销量同比下降6.2%

乘联会最新数据显示，今年7月乘用车市场零售达到150.0万辆，同比2020年7月下降6.2%，分析称这一数据或体现2020年下半年的高基数压力。

在乘用车销量增速放缓之时，新能源汽车却逆势大涨，根据乘联会统计数据，新能源乘用车7月零售销量达到22.2万辆，同比增长169.4%，市场渗透率高达14.8%。

今年前7个月，乘用车零售累计达到1144.5万辆，同比增长22.9%，较1-6月增速下降6个百分点。1-7月新能源汽车的零售累计销量高达122.9万辆，同比增长210.2%。

乘联会秘书长崔东树表示，今年前7个月新能源乘用车的批发与零售销量，均与燃油车的走势形成了强烈的差异化特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

其分析认为，目前油价持续上涨，对传统车销售带来压力，有利于新能源车增长。二季度以来，购车需求相对较强，推动终端市场热度提升。随着近期国家相关部门对芯片开展的反垄断调查有利于改善芯片供给秩序，有利于积累零售订单的交付，也有利于8-10月加库存周期的批发增量。如果海外疫情等不确定因素改善，车企生产将大幅走强，前期受到抑制的新品增量也将推动8月车市走强。

新能源车爆发

在总体乘用车销量下滑的同时，7月新能源乘用车销量同比大涨169.4%，表现显著优于传统燃油车。

分类别来看，7月纯电动和插混的销量分别是17.7万辆和4.5万辆，同比分别增长164.9%和188.7%，其中电动车的高端车型销量强势增长，中低端走势较强，A级电动车份额从谷底回升至29%，分析也指出，7月比亚迪的热销，也推动平价插混增长成为新亮点。

各家车企的销量具体如何？数据显示，比亚迪新能源车销量量为5.05万辆，特斯拉中国的销量量为3.29万辆。此外上汽、广汽的表现也十分强劲，上汽通用五菱在7月的销售量达2.73万辆，上汽乘用车的销售量达1.35万辆，广汽埃安销售了1.05万辆。

新造车势力的数据也十分抢眼，理想、小鹏、蔚来等7月交付量的都大幅提升。具体看，理想汽车交付量达8589辆，同比增长251.3%；小鹏汽车交付量8040辆，同比大增228%；蔚来交付量达7931辆，同比增长124.5%。

特斯拉国内销量暴跌

数据显示，特斯拉中国当月销量32968辆，销量仅次于比亚迪的50387辆。

不过值得一提的是，特斯拉销量的很大一部分用于出口，其7月出口数量达24347辆，占其7月总销量的七成左右。数据显示，特斯拉在今年5月和6月，分别出口11527辆和5017辆，7月出口量可以说是爆发式增长。

不过有市场观点也指出，7月特斯拉销量3.29万辆，减去出口的2.4万辆，剩下的在华销量仅仅0.86万辆，较上月环比下降69%。乘联会对此表示，由于特斯拉为保障第三季度国外销量，增加出口量，国内销量未过万属于正常现象。

特斯拉二季报曾披露，目前已经投产的是美国加州工厂和中国上海工厂，产能分别为60万辆和大于45万辆。由于美国市场需求强劲，考虑全球平均成本优化，上海工厂已经成为主要汽车出口中心。

另有分析认为，特斯拉国内销量下滑还与部分消费者延迟购车计划有关。特斯拉在7月初正式上线Model Y标准续航版，起售价27.6万元，相比此前上市的长续航版价格便宜了7.19万，引得部分潜在消费者转订标准续航版。这之后在7月30日，特斯拉Model 3标准续航升级版下调了售价，降至23.59万元。据悉，8月这两款新价格的车型将陆续交付。

10-20万元新能源车迎来机遇

安信证券的统计数据显示，上半年新能源车销量排名TOP15的车型总销量占新能源车总销量的62.1%，其中补贴后平均售价为20万元以上的高端车型有Model 3、Model Y、汉EV、理想ONE、小鹏P7、蔚来ES6、蔚来EC6共七款车型，这七款车型在2021H1新能源乘用车总销量中的占比为28.2%。

同此同时，补贴后平均售价低于10万元的低端车型有宏光Mini EV、欧拉黑猫、奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、科莱威、零跑T03、哪吒V共七款车型，这七款车型占新能源乘用车总销量的32.4%。补贴后平均售价为10-20万元的车型仅秦PLUS DM一款车型，占比1.5%。综上，2021H1热销新能源车的主要售价区间为20万元以上和10万元以下，呈现两极化的特征。

该机构在其最新研报中指出，2021H1热销新能源车呈两极化特征。纯电动乘用车行业迎来“平价时代”、里程焦虑有望逐步消除、充电焦虑逐步消除。10-20万元新能源车迎来历史性机遇，2022年中国新能源乘用车销量有望达490万辆。

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（文章来源：东方财富研究中心）

文章来源：东方财富研究中心