蔚来发布二季报 亏损同比收窄50.1%至5.87亿元

美东时间8月11日，蔚来公布其二季度财报。

数据显示，今年二季度，蔚来总收入约84.48亿元(人民币，下同)，同比增长127.2%，环比增长5.8%，净亏损5.87亿元，去年同期亏损约11.76亿元，同比收窄50.1%，基本和摊薄后每股亏损0.42元。

其中，汽车销售额为79.12亿元，同比增长127%，环比增长6.8%。汽车销售毛利率为20.3%，2020年二季度该数据为9.7%，2021年一季度为21.2%。对此，蔚来方面表示，与2020年第二季度相比，整车毛利率的提高主要是由于车辆交付量增加、平均销售价格上升以及材料成本降低。

美东时间8月11日晚间，在蔚来举行的Q2业绩电话会上，其财务副总裁曲玉表示，“第一个是单车ASP下降了8000元，主要是ES6的销售比重较第一季度增加，而ES6的ASP和毛利率相对比较低。同时，得益于持续的努力，单车的平均成本也下降了3000元。两者相叠加，我们单车的毛利下降约5000元。”

报告期内，蔚来汽车交付量达21896辆，同比增长111.9%，环比增长9.2%，其中包括4433辆ES8、9935辆ES6， 7528辆EC6。

今年7月，蔚来的市场表现尚佳，共交付了7931辆汽车，同比增长124.5%。截至2021年7月31日，ES8、ES6、EC6累计交付量达125528辆。

此外，2021年二季度，蔚来研发费用为8.84亿元，同比增长62.1%，环比增长23.2%。全年研发的支出预计为50亿元。在蔚来举行的Q2业绩电话会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，2022年，将交付包括ET7在内的基于NT2.0平台的三款全新车型。

蔚来预计，第三季度，汽车交付量为2.3万-2.5万辆，同比增长约88.4%-104.8%，环比增长约5.0%-14.2%。同时预计，总收入可达89.13亿元-96.31亿元，同比增长约96.9%-112.8%，环比增长约5.5%-14%。

不过，截至目前，蔚来的亏损虽然有所收窄，但仍未实现盈利。

截至2021年6月30日，蔚来持有现金和现金等价物、限制现金和短期投资为483亿元。其中，现金和现金等价物384.26亿元。其经营现金流也在2020年实现由负转正，达19.51亿元。而在2018年和2019年，经营现金流则分别为-79.12亿元、-87.22亿元。

据官方数据，目前蔚来已建成25个蔚来中心和243个蔚来空间。至于国际化布局方面，蔚来在电话会议中表示，目前招募了40名挪威员工，接下来还会进入其他国家，会持续搭建团队。

公开资料显示，今年二季度，蔚来已经任命了欧洲 CEO，开始组建整个欧洲的团队。李斌表示，进入欧洲市场主要用第二代平台，现在这一代ES8以外，以后销售的都会是 NT2 平台。

二季度业绩公布后，蔚来股价盘后微涨0.70%至44.3美元/股，总市值为671亿美元。今年以来，蔚来股价大幅波动，迄今累跌近10%，跑输标普500指数18%的同期涨幅。

截至发稿前，蔚来股价微跌至42美元/股。

值得一提的是，新造车企在今年7月的交付成绩比拼中，理想汽车交付量超越蔚来成为第一名，达到8589辆。蔚来汽车交付量为7931辆，暂居第三位。

（文章来源：财经网）

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