确保按时交付 蔚来ET7完成冰雪测试

种种迹象表明，这款决定蔚来能否开辟纯电轿车市场战略，之后能够触及多高位置的产品，已经箭在弦上。

几天前，蔚来正式公布了Q2财报。未曾料到，相比几项关键数据的持续向好，外界更为关注的则是其接下来的新车规划情况。

“明年有三款新车型交付，NT2.0首先在ET7上搭载，NAD的研发挑战很大，目前研发工作顺利，我们有信心如期交付。另两款新车型，会在合适的时候公布。有一款车会比目前所有产品定价略低，是蔚来品牌价格最低的车型。”

财报公布后的电话会议上，李斌正式对外透露明年将会有三款诞生自二代平台的新车推向终端。而这其中，NIO Day 2020已经正式亮相ET7，则会在明年Q1率先交付。

殊不知，近日蔚来官方宣布，ET7已经在新西兰SHPG国际测试场完成为期一个月的冬季冰雪测试。本次测试的主要目的是验证车辆在各类型低附着路面的稳定驾驶体验和操控表现，其他全球测试持续进行中，该车继续维持明年一季度交付的目标。

而早在今年5月18日，ET7的首辆生产线验证样车，也已位于合肥制造基地下线。种种迹象表明，这款决定蔚来能否开辟纯电轿车市场战略，之后能够触及多高位置的产品，已经箭在弦上。

更加弥足珍贵的是，ET7无论外观造型，整车舒展度，豪华感与科技感的塑造，都达到了一种很好地平衡。

过去，很多车企在推新时，总能看到较多的模仿痕迹，或者不着边际地夸张设计，而ET7并没有太多类似的感觉。另外，如同雷克萨斯一般，在ET7的传播中，蔚来更多展现出了一种属于自己的品牌内涵与文化。

甚至相比特斯拉实全新Model S Plaid多年不变的外观造型，ET7更多了一种静态层面的从容。况且，从已经公布的信息来看，它还补齐了蔚来在自动驾驶、智能化座舱方面的相对短板。

综上所述，虽然这样的观点略显主观，但ET7看似都将是下半年，最想亲自试驾体验，最为期待的智能电动车。

（文章来源：每日汽车）

文章来源：每日汽车