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8月20日特斯拉召开AI日，马斯克用一份PPT演示了电驱动“通用”人形机器人——特斯拉机器人BOT。
（上台跳舞的显然是真人）
在六分钟时长的演示里，马斯克透露BOT身高约合1.72米，体重约110斤，可以举起40斤重的重物，最快移动速度是每小时8公里。
有关“特斯拉机器人”制造和目标销量的细节还很少，也没有提及机器人的售价，马斯克只是宣布将于2022年推出TeslaBot。
通用实体人工智能是否是明年就能造出来的东西？
外界对这款机器人有不同的评价。
惊艳开场过后，是时候冷静思考
外界对特斯拉的这款机器人抱有不同的评价，有外媒认为这是古怪而精彩的愚蠢行为；英国中央兰开夏大学机器人工程讲师表示，“说它是放屁都算客气的了。我不是说马斯克不应该做这样的研究，而是这种宣传通常是夸大的。”
知名学术期刊IEEE Spectrum进行了一番批判，其资深编辑Evan Ackerman有着发表过超6000篇相关领域文章的经验，他认为马斯克似乎将人形机器人想得太简单了。
“马斯克在可回收火箭和电动汽车等领域的成功确实值得赞赏，但人形机器人大不相同，而且要复杂得多。”
他认为马斯克进入了自己的知识盲区，打造一个真正有用的人形机器人的难点在于，它能在不经过明确训练、没有逐行指示的前提下在人类的世界中导航吗？
“马斯克似乎觉得，他能完成前人都没有做到的事情：构建一个有用的通用人形机器人。他似乎在暗示，通用人形机器人其实没那么难做，只要有更聪明、更勤奋的人，投入更多资金，我们可能早就把它攻克了。”
马斯克计划一年内超越波士顿动力公司
在机器人领域，波士顿动力在研发“阿特拉斯”和其他两足机器人方面已经有十多年的历史。
波士顿动力公司开发的“阿特拉斯”，被认为是世界上最先进的双足机器人。但波士顿动力也只称自己的产品是研发工具，阿特拉斯只是推动机器人技术前沿的一种方式，但尚未接近商业部署。
让机器人在人类的环境中自由行动，这是一个超级难的问题。
马斯克认为，他的公司可以在一年内超越波士顿动力数十年的技术积累，令人感到惊讶。
（波士顿动力放出的失误demo）
此外，投资机构韦德布什表示，特斯拉机器人计划“绝对令人头疼”，该公司目前应该更专注于解决更紧迫的问题，如中国市场需求、自动驾驶安全性和芯片短缺等。
韦德布什表示，特斯拉机器人计划将“激怒投资者”，因为这与公司近期的重点无关。
早些时候，美国汽车安全监管机构对特斯拉的自动驾驶系统展开调查，此前媒体报道了多起特斯拉的碰撞事故。
该消息一度导致特斯拉股价大跌5%。
（李佳佳 HN153）
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