继3月正式宣布造车计划后，小米造车又有新进展。9月1日，小米宣布已完成小米汽车有限公司工商注册，注册资本为100亿元(人民币，下同)，小米创始人、董事长兼CEO雷军出任法人代表，公司团队已达近300人。当日，小米汽车再发“英雄帖”广纳人才。种种迹象表明，小米正在重点充实汽车相关技术和人才储备，资本布局同步提速，上至新能源产业链，下至激光雷达、毫米波等自动驾驶核心技术，无一错过，5个月投资公司数已过7家。
今年3月，小米正式宣布造车计划，拟在未来10年投入100亿美元，首期投资为100亿元，由雷军亲自带队，并“押上人生全部的声誉，为小米汽车而战”。
7月28日，雷军在微博上为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。其间，小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。
8月25日，小米发布二季度财报。公司当季实现营收878亿元，同比增长64.0%；经调整净利润63亿元，同比增长87.4%，双双创下单季历史新高。在之后的财报电话会上，小米总裁王翔表示，自启动造车以来，小米已收到超2万份简历，公司目前最主要的工作就是在全国乃至世界范围内招纳最优秀的人才，首批计划招募超500位自动驾驶人才，同时加大L4级自动驾驶技术的布局，不排除兼并收购的可能。
如今，首期100亿元以注册资本的形式正式投入小米汽车。小米集团在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成协同支持。
智慧芽最新数据显示，小米自2015年起有大量与汽车相关的专利提交申请，聚焦移动终端、无线通信技术、显示装置、车辆控制等专业技术领域。截至目前，小米及其关联公司有951件汽车领域的已公开专利申请。其中，发明专利占比超96%，有效和审中状态的专利占比超70%。
二季报发布当日，小米公告拟斥资7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技，后者专注于提供高级驾驶辅助系统的感知、定位、规划及控制的算法，以及自动驾驶应用的全套软件解决方案。完成交易后，深动科技将成为小米全资子公司。值得一提的是，深动科技最新公开的15项专利申请，集中布局摄像头、感知数据、图像特征提取、激光雷达、自动驾驶等领域。
与此同时，小米还以领投方身份参与了禾赛科技的3亿美元D轮融资。公开资料显示，禾赛科技是国内知名激光雷达制造商，客户包括美国无人驾驶龙头Aurora、博世集团、百度等。此外，小米还投资了纵目科技，纵目科技曾挂牌新三板，是一家汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)软硬件供应商，与吉利、中国一汽等汽车厂商有合作。同时，小米旗下小米长江产业基金领投了4D毫米波成像雷达供应商几何伙伴的Pre-A轮融资，融资将主要用于加速量产新一代架构的自动驾驶软硬件集成系统。小米还现身智慧停车解决方案提供商爱泊车的股东阵容。
除了自动驾驶技术储备，小米还涉足新能源产业链。赣锋锂业日前公告称，以20亿元增资赣锋锂电，同时引入20家投资方，募资9.7亿元。其中，雷军旗下两家公司(小米产投和极目创投)合计出资3.75亿元，增资扩股后持股比例为7.02%。紧接着，小米出现在蜂巢能源的股东名单，后者前身为长城汽车动力电池事业部，后独立拆分，主要从事动力电池和储能电池业务。
此前，雷军在直播中透露，小米首部汽车力争在3年内推出。一手招人，一手砸钱，小米造车的“油门”已然被踩下。
（文章来源：上海证券报）
文章来源：上海证券报
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