自从小米宣布造车之后，雷军便“马不停蹄”地进行调研和访谈，拜访了十多家业内同行及合作伙伴。
近日，吉林省政府网站披露了雷军最近行程。9月9日，吉林省委书记景俊海，省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。同时，在吉林期间，雷军一行还到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈。
近日有消息称，“小米汽车计划在 2024 年上半年出车。”证券时报记者就此向公司咨询，目前还未收到答复。
雷军与一汽集团洽谈合作事宜
自宣布造车以来已有5个月时间，小米在造车方面已经“不再观望”，小米汽车公司刚成立不久，雷军又“马不停蹄”地与国内汽车巨头一汽集团洽谈合作。据吉林省政府网站消息，9月9日，吉林省委书记景俊海，省委副书记、省长韩俊一起在长春会见小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军一行。
9月1日，小米发布消息，小米汽车有限公司注册成立，注册资本为100亿元，雷军亲自出任公司法定代表人。
随后，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司注册地址为北京，登记机关为北京经济技术开发区市场监督管理局，登记住所为北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室。
随着小米汽车总部在北京落地，小米造车项目由此前的考察期进入实际运营阶段。雷军在小米汽车成立时表示，小米汽车有限公司正式完成工商注册，这是一个新的里程碑。
自宣布造车后，小米就被视为提振行业信心、拓宽发展空间和加速行业进步的现象级公司。8月25日，在小米集团第二季度财报媒体电话会上，小米集团总裁王翔表示，自启动造车后深感汽车业内人士对小米的厚爱，已收到了超过2万份简历。目前，小米汽车团队已精挑细选，组成了约300人的团队。
目前，小米集团共拥有工程师1.6万人，2020年研发投入约100亿元。雷军表示，小米在人才储备和技术积累上有着充足的底气，同时小米在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成有力的支持。
为了加速切入汽车领域，小米自官宣造车以来，频繁走访汽车制造企业和供应链企业。据雷军介绍，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流十多家业内同行及合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。
L4级自动驾驶将是小米重点发力环节
如今，汽车行业开启电动化、智能化时代，消费者对车的需求从单纯的出行场景变成多场景的融合。
以谷歌、苹果、百度、华为、小米等为代表的科技公司纷纷进入汽车市场，依托其强大的ICT技术储备、研发实力、资金优势以及生态优势，重点布局高阶自动驾驶、云平台、车联网等领域，正在加速推进汽车智能化发展。
不过，目前国内大部分智能汽车还处于L1、L2级，处于智能化的初始阶段。国金证券(600109,股吧)认为，未来随着5G-V2X逐步商用、高清地图和车路协同落地，以及单车智能化水平不断提高，智能驾驶将逐步从L1/L2到L3/L4直至L5跨越。
为了实现L4自动驾驶目标，小米今年来多次发布自动驾驶相关招聘信息，雷军也曾亲自“把关”。雷军表示，小米汽车自动驾驶部门招聘500名技术人员，自研行业领先的L4自动驾驶能力。
值得注意的是，为了推动小米汽车进程，小米近期还收购了有较强自动驾驶研发能力的自动驾驶技术公司深动科技。8月25日，小米公告称，公司同意收购深动科技各普通股股东卖方及各优先股股东卖方出售的1.25亿普通股通股和5048.47万股优先股，分别占Deepmotion已发行股本的71.16%和28.84%，合计交易额7737万美元（约合5亿元人民币）。收购完成后，小米将持深动科技全部股权。
实际上，小米在官宣造车之前，早已有所准备。据国金证券统计，小米目前投资布局有关智能汽车领域企业共有56家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局6家企业，智能座舱布局7家企业。
国金证券表示，小米入局较晚，自动驾驶技术积累不足，更多的是进行资源整合，打造开放生态，借助自动驾驶领域内已有技术和多场景应用经验，追赶赛道领先玩家。
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（李佳佳 HN153）
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