透视中概股|理想汽车受马来西亚新冠疫情的影响 下调第三季度的车辆交付量

财经
2021
09/21
16:30
亚设网
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理想汽车更新推送再现霸王条款 理想回应“不知道”

透视中概股|理想汽车受马来西亚新冠疫情的影响 下调第三季度的车辆交付量

透视中概股|理想汽车受马来西亚新冠疫情的影响 下调第三季度的车辆交付量

据第一财经报道,9月18日,部分理想汽车(02015.HK/LI.US)用户接收到智能软件系统协议的更新推送,而这一更新推送包含收集部分个人隐私数据、免费服务免责、信息推送权限等,不同意就无法继续用车。

很多车主认为,这是侵犯了消费者权益的霸王条款。

9月19日,理想汽车相关负责人回复红星资本局称,“我们最近一次OTA推送就是9月11日的2.2版,所有车主都是那天推送的”。至于媒体报道的9月18日的推送条款,对方表示“不知道”,并表示2.2OTA之后,理想汽车没有任何推送。

阿里淘菜菜新增“找好友微信代付”入口

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继腾讯开放外部链接后,阿里也做出开放动作。

9月18日,第一财经记者在淘宝首页进入阿里新社区电商品牌“淘菜菜”,支付页新增了“找好友微信代付”的支付入口,不再仅支持支付宝支付。

淘菜菜是由盒马集市、淘宝买菜整合而来,在淘宝APP首页和淘特APP首页,用户均可找到淘菜菜的入口。阿里财报数据显示,今年第二季度,包括淘宝买菜、盒马集市在内的社区商业平台实现季度GMV环比增长200%,区域分发中心的建筑面积环比增长260%。

理想汽车:受马来西亚新冠疫情的影响 下调第三季度的车辆交付量至2.45万辆

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理想汽车9月20日晚间公告,受马来西亚新冠疫情的影响,理想汽车的毫米波雷达供应商所採用的专用芯片严重减产。由于该芯片的供应恢复不及预期,公司现在预计其2021年第三季度的车辆交付量约为24,500辆,该展望更新了本公司之前发佈的25,000至26,000辆的交付量预期。公司将继续监测持续的市场状况并与其供应链合作伙伴保持密切合作,以尽量减少芯片短缺对其生产的影响。

声网的关键时刻:在夹缝中对决腾讯、阿里

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上市一年间,声网跌宕起伏。去年6月,该公司上市后,市值渐入狂奔区间,今年2月底,一度飙至114.96美元高位。9月17日,声网报收29.29美元,与市值巅峰间隔不过半年多。

背后是大环境变化。声网是一家做实时互动云(Real-time Engagement Platform-as-a-Service,简称 RTE-PaaS)的公司,深耕音视频实时互动赛道。为开发者提供实时视频、音频、消息等多个API,开发者无需自行搭建底层架构,只需简单调用即可在应用内构建多种实时音视频互动场景。

二季报显示,当期,声网营收 4233 万美元,同比增长25%,其中 RTE 产品收入为 4036 万美元,占营收 95.3%;净亏损1540万美元,上年同期的净亏损为1.58亿美元。

财报显示,声网K12学科辅导收入占其 Q2 总收入的 25%,考虑到“双减”政策对于 K12 领域的影响, 其下调 2021 全年营业收入指引至 1.59-1.61 亿美元(此前指引为 1.78-1.82 亿美元)。

声网在国内面临的主要竞争对手包括腾讯云、阿里云等IaaS&PaaS服务商,其中,与其竞争最激烈的为腾讯云;在海外的竞争对手主要为Twillio。

巨头们业务板块涉及广泛,以互动直播、视频会议等为主,主要优势包括全套云产品组合、广泛的客户群、较强的渠道及捆绑销售的优势、较低的IaaS成本等。

声网产品市场负责人朱超华甚至对21世纪经济报道表示,声网是RTC赛道的“皇马”。

“这是一个技术密集型市场,即使巨头想投入一些人,也找不到那些人。从声网来说,我们技术积累是非常深的,在这个领域,人才聚集度行业最高。做实时音视频,应该去声网,就像足球里面听过一句话,最好的球员进皇马。不同的领域有不同的关注度,他即使想招一千人、一万人,没有。”朱超华说。

中信建投亦认同声网在技术方面优势,但表示,价格战风险犹存。

总体来看,在强势巨头下,声网能在细分市场独立壮大,实属不易 。这也向市场展示了另一种可能性。

丁磊糟心的2021年:网易三大业务“踩刹车”

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一向以“低调”示人的网易(NTES.O;09999.HK)CEO丁磊在音乐业务上却总是一反常态,针对腾讯发布关于放弃音乐版权独家授权权利的声明一事,丁磊在9月1日网易财报电话会上隔空回应“我们看到腾讯音乐放弃独家版权的公告,非常期待这是一个真心实意的,不含任何阳奉阴违的决定。”

丁磊今年遇到的烦心事有些多。赴港上市只差临门一脚的网易云音乐突然暂停IPO计划,因“双减”政策冲击网易有道(DAO.N)被迫转型,“最挣钱”的游戏遭遇的监管持续加码。

游戏监管层层加码

游戏一直是网易支柱业务及主要收入来源。2018年-2020年之间,网易净收入分别为511.79亿元、592.41亿元及736.67亿元,其中在线游戏服务带来的净收入分别为401.90亿元、464.23亿元及546.09亿元,占总收入的比重一直超过7成。

2021年Q2,网易净收入为205亿元,同比增加13%,其中,在线游戏服务净收入为145亿元,同比增加5%,在线游戏的净收入增幅有所下滑。与此同时,网易仍在加大研发投入,网易2021年Q2的研发费用投入为34亿元,研发费用率同比提升3.36%至16.6%。

除了游戏净收入增幅有所下滑外,游戏监管的层层加码也挑拨着游戏从业者的神经。

9月8日,中宣部、国家新闻出版署有关负责人会同中央网信办、文旅部等部门,对腾讯、网易等重点网络游戏企业和游戏账号租售平台、游戏直播平台进行约谈。此次约谈指出,各网络游戏企业、游戏账号租售平台、游戏直播平台要各网络游戏企业和平台要严格落实通知各项要求,不折不扣执行向未成年人提供网络游戏的时段时长限制,不得以任何形式向未成年人提供网络游戏账号租售交易服务。

对于未成年人游戏时长限制的政策将会有何影响,丁磊在财报会上表示,目前公司测算后该部分产生的财务影响不足1%。“主要因为网易游戏类主要产品为MMORPG等偏‘硬核’类型,公司未成年用户收入占比小,对此公司相关营收与递延收入稳定。”他解释。

不过,目前已经进入9月后半月,但今年8月仍没有国产网络游戏审批的信息。对于迟迟没有下发网络游戏版号,市场有声音认为,游戏版号将于防沉迷落实后再重启。

有道被迫转型

当游戏业务面临监管,但未伤其根本之时,有道则在今年面临着教育行业前所未有的严监管而不得不转型。

有道成立于2006年,是网易旗下一家以技术驱动产品的教育科技公司,打造一系列大众学习工具产品,于2019年10月25日在纽交所上市。

上市后,位于“第二梯队”的有道加紧追赶其他K12大班直播课公司,在2019年小试牛刀后,也曾在2020年扩大暑期促销的投入力度,请来中国女排总教练郎平代言有道精品课,冠名、赞助湖南卫视多档热门综艺。为此,有道的亏损也在持续扩大。2020年,其净亏损为17.5亿元,前一年亏损6亿元,同比扩大192%。

不过,通过亏损换市场的商业模式在2021年戛然而止。今年7月,针对义务教育阶段学科教育的“双减”政策正式出台,《双减意见》针对校外培训机构的要求基本可以概括为,坚持从严审批机构;严禁资本化运作;建立培训内容备案与监督制度;严控学科类培训机构开班时间;学科类收费纳入政府指导。

8月31日,有道披露2021财年Q2净收入为13亿元,同比增长107.5%;美国通用会计准则下净亏损为5.24亿元,去年同期为2.58亿元,净亏损同比增加103.1%;非美国通用会计准则下(Non-GAAP)净亏损为5.005亿元,同比增加99.8%。

网易有道也随之不断优化业务矩阵。财报显示,2021年Q2得益于有道词典笔销量的大幅增长,网易有道学习产品的净收入达2亿元,同比增长139%;成人教育方面,中国大学MOOC的137门课程。此外,在素质教育领域,专注少儿围棋启蒙的有道纵横增势迅猛,Q2净收入环比增长180%;编程课续费率接近90%。

云音乐上市暂停

当其他业务都面临监管时,云音乐的消息则是喜忧参半。好消息是,竞争对手腾讯音乐放弃音乐版权独家授权权利,坏消息是,上市途中的云音乐突然暂停了IPO。

今年5月26日,云音乐在香港联交所披露招股书,将从网易分拆上市。不过,网易云音乐亏损在持续加大。据招股书显示,2018年-2020年,网易云音乐营收分别为11亿元、23亿元、49亿元,近两年分别同比增长101.9%、111.2%;当营收增长之时,网易云音乐净亏损也在扩大,2018年-2020年分别产生净亏损20亿元、20亿元及30亿元。

“得版权者得天下”,版权支出成为云音乐亏损的重要原因。从招股书可窥见网易云音乐对版权的重视程度,2018年-2020年,其内容服务成本分别是19.7亿元、28.5亿元以及47.9亿元,共计96亿元。

在线音乐市场追求独家版权,版权费走高,市场陷入恶性竞争。丁磊回应投资者关于与音乐公司的版权问题时曾称,希望音乐版权费用回归理性。他表示,国际三大唱片公司在中国的独家销售模式,使得包括网易云音乐在内等需要购买版权的公司付出了超过合理价格两到三倍的成本。

好消息是,8月31日,腾讯发布关于放弃音乐版权独家授权权利的声明称,截至2021年8月23日,已针对已达成的独家协议全部上游版权方发送相关函件,告知其需按期解约,其中,绝大部分独家协议已按期解约。

但在8月9日晚间,网易云音乐宣布,基于对当前市场整体环境等综合因素的考量,公司管理层决定暂缓网易云音乐IPO。而目前看,网易云重启IPO则没有时间表。

尽管今年遇到的烦心事特别多,但已经到了知天命的年纪的丁磊应该会比20年更为坦然,在丁磊的人生准则中,坦荡荡很重要。正如他在2020年网易在港二次上市时所言“不以物喜,不以己悲”。

理想汽车更新推送再现霸王条款 理想回应“不知道”

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据第一财经报道,9月18日,部分理想汽车(02015.HK/LI.US)用户接收到智能软件系统协议的更新推送,而这一更新推送包含收集部分个人隐私数据、免费服务免责、信息推送权限等,不同意就无法继续用车。

很多车主认为,这是侵犯了消费者权益的霸王条款。

9月19日,理想汽车相关负责人回复红星资本局称,“我们最近一次OTA推送就是9月11日的2.2版,所有车主都是那天推送的”。至于媒体报道的9月18日的推送条款,对方表示“不知道”,并表示2.2OTA之后,理想汽车没有任何推送。

(文章来源:哈富资讯)

文章来源:哈富资讯

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