深圳国际再夺大湾区稀缺战略资源 百亿投资项目近日开建

记者9月22日从港股上市公司深圳国际获悉，其与广铁集团携手投建的平湖南国家物流枢纽近日启动建设。该项目总投资额预计超过100亿元，总建筑面积超过80万平方米，是目前全国建设规模最大的单体物流中心，计划在“十四五”期间分期建成投产。

深圳国际相关负责人表示，投建平湖南国家物流枢纽将进一步提升公司在深圳、粤港澳大湾区的资源优势，完善其“水陆空铁+智冷”的物流新基建产业链布局。

平湖南国家物流枢纽位于深圳市龙岗区，占地1350亩，于2019年获批为全国首批23个国家级物流枢纽之一，也是国铁集团在全国规划的18个铁路集装箱中心站之一，是深圳、粤港澳大湾区高度稀缺的战略资源。

据深圳国际相关负责人介绍，公司已与广铁集团合资成立了深圳市深国铁路物流发展有限公司，负责开发、建设和运营此项目。在其初步规划中，平湖南国家物流枢纽将在保留原铁路货站功能基础上，建设智慧化现代物流综合体，产品形态则包括区域市场极为稀缺的高标仓、冷库等。并将采取公铁物流设施无缝衔接的设计理念，打造集公铁多式联运、区域分拨配送、智能共享仓储、冷链及物流信息服务于一体的标杆性综合物流枢纽。

据了解，平湖南国家物流枢纽用地产权归属于广铁集团，但双方已明确将以“在铁路货站上加盖物流设施，通过分层确权方式获得上盖物流设施的所有权”的机制创新，由合资公司对项目进行“铁路用地+产业用地”的复合开发及收益分配。借此“独此一家”的合作模式，深圳国际巧妙“破壁”，实现了稀缺铁路货站节点资源的布局。

深圳国际去年参与了“湾区号”中欧班列的投资运营，这趟将“大湾区制造”送往欧洲31国的班列就是以平湖南为始发站。开通一年来市场反响热烈，成为深圳国际投资运营平湖南国家物流枢纽的“加分项”。2020年11月，深圳国际以15.65亿元对价战略入股国货航，拟持有其10%股权，目前双方正在合力推进国货航深圳航空货站的投资建设。

深圳国际相关负责人表示，深圳拥有两个国家级物流枢纽，一个是商贸服务型的平湖南国家物流枢纽，一个是空港型的深圳机场国家物流枢纽，两个国家级物流枢纽相距仅30公里。深圳国际在两端同时布局、拓展深度业务合作，未来能产生的深度链接值得期待。

（文章来源：上海证券报）

文章来源：上海证券报