又是一个可以写入经济史的日子！
2021年9月24日，名噪一时的“股市弄潮儿”叶飞官宣被抓。随后不久，海航集团发布公告称，接到海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。同时还有一家叫长航凤凰的A股上市公司披露公告称，接到公司控股股东的通知，公司实际控制人李建明因涉嫌刑事案件被太原市公安局万柏林分局依法执行指定监视居住。
最近，公众公司、上市公司实控人涉案事件时有发生，风险突然集中暴露，究竟发生了什么？企业家的权益如何保障？9月23日，在国新办举行的司法审判服务保障全面建成小康社会新闻发布会上，最高人民法院审判委员会副部级专职委员、二级大法官刘贵祥介绍，最高法院先后出台了一系列司法解释和司法政策，强化企业家合法权益的司法保护，尤其是严格区分经济纠纷与刑事犯罪，坚决防止用刑事手段干预经济纠纷。
海航突发
9月24日晚间，海航集团在其官微发布公告称，今接到海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。
陈峰被抓多少有点令人意外。资料显示，陈峰出生于1953年6月，山西霍州人，是海航集团的主要创始人。2000年至2018年，陈峰任海航集团有限公司董事局主席。2018年7月至2021年1月，他任海航集团有限公司党委书记、董事长。2021年1月起，陈峰不再担任海航集团有限公司党委书记。
谭向东出生于1967年3月，江苏人，自2001年起担任海航集团董事会董事。2013年至2016年间，谭向东担任海航集团董事会副董事长兼总裁；2016年至2020年间，他担任海航集团董事会副董事长兼首席执行官。2020年起，谭向东任海航集团董事会董事兼首席执行官。
海南省海航集团联合工作组自2020年2月29日进驻后，花费数月时间对海航集团及旗下两千余家企业的资产、负债、关联往来等逐一核查，理清了整个集团的资产底数、管理结构、股权关系和债权关系。得出的结论是：资不抵债。
在今年1月26日海航集团的新一届党委改选中，陈峰已经不在集团党委委员之列。这也意味着海航的陈峰时代已经结束。今年1月29日下午，海航集团发布声明称，我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。我集团将依法配合法院进行司法审查，积极推进债务处置工作，支持法院依法保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。
9月24日傍晚，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开海航集团党员干部大会。顾刚书记首先传达学习海南省委办公厅关于进一步加强党的领导相关文件精神，通报了海航集团陈峰等人因涉嫌违法被采取强制措施的情况。表示当前海航集团风险处置工作进入冲刺时期，集团上下要进一步坚持和加强党的全面领导，确保风险处置工作统一意志、统一行动、步调一致向前进。
据财新报道，无论陈峰还是三年前意外去世的前董事长王健，都有亲属控制或参与的公司获得了大量海航的商业合同，涵盖飞机和航材采购、房地产、信息化、广告等业务。
长航凤凰也触雷
除了海航集团有突发之外，长航凤凰实控人事件则更让人意外。
9月24日晚间，该公司发布公告，公司于2021年9月24日接到公司控股股东的通知，公司实际控制人李建明先生因涉嫌刑事案件被太原市公安局万柏林分局依法执行指定监视居住。相关事项尚待公安机关进一步调查。李建明先生不是公司董监高成员，未在公司担任任何职务。
从公告内容来看，有两个关键点：一是涉嫌刑事案件，二是指定监视居住。前者说明事件很严重，二者说明涉及程度还需要进一步调查。
其实，李建明今年才成为长航凤凰的实控人。长航凤凰2月5日午间公告称，公司收到控股股东长治市南烨实业集团有限公司(简称“南烨集团”)的通知，南烨集团的股权结构发生变化，导致公司实际控制人变更为李建明。
2021年1月底，公司实际控制人李杨将其持有的南烨集团90%的股权转让给李建明。本次权益变动系父子之间出于家庭内部安排进行的股权转让行为。截至公告日，南烨集团及其一致行动人持有公司23.49%的股份，为公司控股股东。本次权益变动前，李杨持有南烨集团90%股权，为南烨集团实际控制人，因此李杨为公司实际控制人。本次权益变动后，李杨不再持有南烨集团股权，李建明持有南烨集团90%股权，成为公司实际控制人。
最高法刚刚发声
近期，实控人出事频有发生。9月21日晚间，华宇软件公告称，9月18日，公司收到北京市监察委员会《解除留置通知书》，主要内容为：决定对被调查人邵学解除留置措施。同时，公司了解到邵学家属收到北京市海淀区人民检察院《拘留通知书》，主要内容为邵学因涉嫌单位行贿，于9月18日被刑事拘留。
但最高法近期对于企业家合法权益的保护也有强化。9月23日，在国新办举行的司法审判服务保障全面建成小康社会新闻发布会上，最高人民法院审判委员会副部级专职委员、二级大法官刘贵祥介绍，最高法院先后出台了一系列司法解释和司法政策，强化企业家合法权益的司法保护，尤其是严格区分经济纠纷与刑事犯罪，坚决防止用刑事手段干预经济纠纷。
最高法表示，要依法整治侵犯企业产权和企业家合法权益的违法犯罪行为。先后发布了五批保护产权及纠正冤错案的典型案例，从2016年到2020年，甄别纠正涉产权刑事冤错案190件237人，充分体现了加强产权保护、加强企业家合法权益保护的坚定决心。
最高法还表示，正集中清理涉企业和企业家久拖不决、久押不决案件，目前全国法院正在对摸排的案件抓紧依法处理。
不过，这并不意味着，企业家犯罪可以不受处罚，企业家的责任可以不被追究。在保护企业家合法权益的同时，也需要进一步促进企业家遵纪守法。
顾刚发表最新全员信
据“民航卧谈会”，当日晚间，针对海航集团董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪被采取强制措施的消息，海航顾刚发布全员信。
全文如下：
刚才集团公众号发布了信息，我想很多人都看到了。
很多人或许会觉得突然，我问了一些高管，他们说也早就预料了。但我想很多基层干部职工在那一刹那可能或多或少还是会有些愕然。
十八大以来，在总书记为核心的党中央坚强领导下，党在很多领域在不断的深化改革，其中全面依法治国是非常重要的内容，在海航集团破产重整这一年多以来，我从未有如此深刻的认识领会到法治化、市场化这句话的含义。在重整中，很多上级部门给我和清华同志太多的支持，但也要求我们不能突破法律红线，要经得起时间和历史的检验。相应，这一次公安机关的办案也一定也是严谨的、慎重的、严格依法的。所以，集团党委和海航上下必须、也一定要旗帜鲜明且积极配合相关部门的工作。
海航集团发展28年，曾经是民企发展的楷模，期间也经历了很多波折，遇到过很多次危机，在波折中，遇到危机时，多次获得了社会各界的支持，总是化险为夷。在度过困难，摆脱危机的时候，很多人又丢了初心、忘了使命，总以为故事还可以重复，是上天给了自己机会，总是把因果和自己的冒险经历挂在嘴边，佛经成了指挥自己的行动指南。直至当野心和欲望把集团送入深渊的时候，再一次遇到更大危机的时候，既不能清醒的认识自己、也没有把握住机会、没有说真话的勇气、更没有付出和担当的魄力。直至要把数十万家庭的希望、成千上万家机构的信任毁于一旦，乃至于给国家造成了数千亿元的巨大损失，这时候很多事情就真的已经注定。
在海航这艘巨轮即将倾覆的最后时刻，是党和政府再一次给了海航人机会，海航集团虽只有15%的负债总额和分子公司数量在海南，但海南省委省政府毫不犹豫地坚决贯彻党中央国务院的要求，扛起了风险化解的担子，积极履行属地责任，在央行和多部委的帮助下，指导工作组帮助民企的海航开展了“他救”直至进入重整。我们严守法治化、市场化的底线，与十万海航人一起共同努力，从死亡的边缘，崩溃的边际，从泥沼中让海航慢慢往外爬。我想海航人都还记得去年初的时候，工作组刚刚进驻的时候，大家七八个月没有发工资，谁都不知道未来在哪里，但很多人不愿意也不敢信任工作组，我和清华同志只带了几个助手，想选几个海航同志到工作组，在楼梯间听到一群年轻人说“如果要抽我去工作组我就要辞职，我不能背叛公司”。而今天，工作组依然还是那十个人，但我们生产经营几乎已全部正常化，每一个海航人，都知道风险尚未过去，但工作组，我和清华同志与大家，我们已经成为了一个强有力的完整的整体。现在的海航人是踏实的、安心的，海航人的口头语已经从老板如何到了发自肺腑的感谢党和国家，海航虽然暂时没变，但海航已经不再是过去的那个“家天下”的企业了，海航人和我们和现在的海航是一体的。
我们一起从漫长的漆黑的隧道里摸到了正确的方向，我们从看到隧道尽头的那一线光，到今天我们已经快开出隧道，现在隧道外阳光正灿烂，这一刻，我们需要打开大灯，迅速调整瞳孔的焦距，这是即将驶出隧道最后的那一刻，也是最危险的这一刻，但我们已经回到了正确的道路上，有了坚定的方向，也是迎接光明的时刻。这个时候我们都知道只需要做一件事，听党的话，沉着稳定，把握好方向盘，平稳行驶，再往前一步，出了隧道就会被阳关洒遍全身。
这一刻，我们盼望了好久，回归正轨，重新成为正常企业的希望就在眼前。这些希望、这些曙光不是靠的某几个人，是靠大家一起艰苦实干干出来的，是依靠党建引领海航人发自真心的拼搏奋斗出来的。我深刻的感受到，迷茫的海航人，因为有了党建引领，从来没有像现在这样踏实过，没有像现在这样抗压过、这样有凝聚力过，没有像现在这样知道我们的安全飞行、我们的真情服务是为了什么，知道我们的努力目标是什么，要为什么去奋斗。所以，今天的公告对于海航集团和海航人，可能是非常重要的一天，但这一天仅仅代表的只是历史，日历要撕去旧的一页才是崭新的明天。我相信所有的海航人从来没有像现在这样方向和目标明确过，只管在党的领导下，心无旁骛的在正确的轨道上加油冲刺。
一共还有六天，我们要面临最后的大考，过去的海航曾经给太多的机构和个人造成了损失，即将召开的破产重整的二债会是大家的艰难决策，但也是法治化市场化中最差情况下的能有的最好选择。海航人还要面对这个大考，我们要努力，希望别人支持那个最差情况里的最好选择，给海航机会，错误由犯错的人承担。也希望用我们的团结努力拼搏实干，让别人相信我们，给大家一份工作，给大家一个未来，让海航人靠双手可以继续服务回馈社会。
发生的已经发生，我们要收拾起自己的心情，一年半以来，我们共同经历了风风雨雨，面对过巨大的挑战，多少个彻夜难眠、多少次以泪洒面，我们都挺过来了，现在的我们，唯一要做的，就是听党的话，团结在一起，保安全、保平稳、保服务。用最好的面貌去迎接重整最关键时刻的到来，确保各项工作顺利。
这是重整里的最后一战，决战时刻，就让我们所有人坚守岗位、勤勉尽责、一起努力、胜也不退！
（文章来源：券商中国）
文章来源：券商中国
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