中石油H股连续两日暴涨！国际油价创新高 节后国内汽油价格或上调

近日国际油价涨幅持续扩大。10月6日0时布伦特原油期货涨幅一度达2%，报82.90美元/桶，WTI原油期货一度涨1.92%，报79.11美元/桶，双双创出新高数据。

业内人士表示，受天然气价格急涨影响，油价被进一步拉高，更主要的是供应面的利多，石油输出国组织(OPEC)及其盟友控制产量导致供应紧缺，油价上涨动力强劲。

受此影响，港股石油板块大涨。10月5日，中国石油股份(00857.HK)大涨7.59%，盘中一度触及每股3.98港元，创下2019年5月以来新高。

10月6日开盘，中国石油股份继续大涨，截至发稿时，涨超5%，达4.15港元/股，继续刷新2019年5月以来的新高，中国石油化工股份(00386.HK)涨超2%，中国海洋石油(00883.HK)涨1%。

节后国内汽油价格或将上调

由于我国的原油大部分都来自进口，所以国际油价一旦上涨，国内油价毫无疑问也会跟着涨。国内成品油上一次调价窗口开启时间还是在9月18日，按照规定，国内油价的调价窗口每10个工作日开启一次，而在这之后又有中秋节和国庆节，放假时间比较长，所以下一次调价窗口开启时间要到10月9日去了，这应该是今年两次调价窗口开启时间间隔最长的一次。

业内人士预计，国庆节结束后的二天，按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口即将开启。在本轮调价周期内，纽约原油期货震荡上涨约1%，连续第六周上涨，12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨。

有消息预测国内下一轮上调汽油油价215元/吨，以升计算则是预计上涨油价0.16元/升-0.19元/升的幅度。

据悉，今年国内累计共18次油价调整，其中油价上涨12次，有3次下跌，外加3次搁浅调整。根据今年的调整数据，在涨跌互抵之后，现在共累计上调汽油1355元/吨，柴油1305元/吨，折合升算涨超1.06元/升-1.30元/升，最高点将超过1.3元/升，较年前，加满一箱50升油要多花53元。

一德期货分析师陈通对《华夏时报》记者表示，随着油价持续走高，不少人开始关注OPEC是否会决定增产。然而，10月4日，在当前全球能源供应紧张，进而大幅推升油需的背景下，以沙特和俄罗斯为首的OPEC+产油国联盟称11月将按原计划每月增产40万桶/日，即不会超量增产来缓解供应荒。

第21届OPEC+部长级会议闭幕后发布公告称，将坚持今年7月18日第19届OPEC+部长级会议批准的产量调整计划，今年11月该联盟总产量继续上调40万桶/日。同时，OPEC+总体减产计划的结束日期仍将从明年4月顺延至明年12月，顺延期允许沙特、俄罗斯等部分成员国“补偿增产”。

受OPEC表态影响，国际油价应声上涨，10月4日日内均涨超3%，美油接近七年最高，布油刷新三年高位：美油WTI即月期货一举冲破78美元，日内涨幅扩大至3.3%或涨2.48美元。

不过，也有业内分析师表示，OPEC不太可能默许请求添加更多的生产和降低价格，不仅因为它受益于更高的价格，还因为一些成员国不能提高其生产能力，且他们没有这样的石油供应存储来保持更高的供应。此外，近期油价前景仍持支撑态度，目前的价格趋势是复苏，只有财力雄厚的人才会做空石油。

光大期货能化总监钟美燕对记者表示，如果北半球的冬天像预期的那样寒冷，石油市场的这种动态可能会持续更长时间。由于欧洲的天然气储量低于5年平均水平，尽管长期前景黯淡，但石油需求很可能在相当长一段时间内保持强劲。迄今为止，美国原油供应量没有因油价走高而上涨，这意味着原油定价权很大程度上掌握在OPEC等产油国手中。

不过，业内人士也表示，在全球经济复苏的背景下，虽然今年可能出现的冷冬以及部分地区消费从天然气转向石油等因素影响下，全球日均石油需求可能快速上升。不过，持续上涨的原油价格，可能给来之不易的经济复苏带来负面影响。

英国燃料短缺蔓延

正当人们欢度假期之际，过去一周，英国各地抢购现象仍在持续。有报道称，司机们拿着饮用水瓶接油囤油，暴躁焦急的人们在油泵前发生口角，甚至大打出手。因为一些加油点关闭，人们只能前往仍然开门的网点排长队。据悉，英国超过2000家加气站没有液化气。

此外，英国汽油零售商协会10月1日表示，26%的零售加油点无油，27%只有一种油，只有47%有足够的汽油和柴油。英国汽油零售商协会数据显示，伦敦地区的燃油供应水平不足正常供应的20%，不断有加油站因燃油售罄而关闭，当地居民往往需要排队数小时才能买到燃油。

此外，有报道称，足球巨星C罗竟然也面临加油难的困境，之前有人拍到C罗的宾利豪车，来到加油站加油，从下午两点到晚上九点，苦等了7个小时竟然一滴油都没有加上。有人调侃称，如果情况长时间无法改善，不知道近期C罗是不是要跟保镖们乘坐公共交通工具去卡灵顿基地训练了。

为应对燃油危机，英国政府10月1日晚发表声明称，英军将于10月4日开始，协助向油站运送汽油。外界认为，这是英国政府为缓解全国“油荒”祭出了迄今为止最激烈的干预手段。不过，也有英国市民表示，这与英国70年代的蓝领工人大罢工性质不一样，英国这次多种消费品供应出现危机，一个原因是脱欧后，大量需要人工操作的岗位出现用工荒。

用工荒导致了英国人冬季的食品供应也开始出现短缺。对于重视圣诞节的英国人来说，他们今年在准备采购圣诞节物资的时候面临了前所未有的困境。不过，英国政府否认缺司机是“脱欧”带来的结果。此外，有民众开始担忧这个冬天将出现断电和能源短缺。

据英国媒体报道，一辆运送水泥的卡车被误认为装载了燃油，居然遭到20辆车跟踪。这个名叫约翰尼·安德森的卡车司机拉着40多吨的水泥，从比尔斯顿开往100多公里外北安普顿郡的一个建筑工地。到达目的地后，安德森下车发现后面跟着差不多20辆车。原来，这些车以为他车里拉的是燃油，有车主还问他准备把燃油运往哪个加油站。

为了舒缓用工短缺问题，英国政府决定临时增设1.05万个临时签证，专门让卡车司机和家禽肉类加工人员重新返回英国。但是，这个临时签证的有效期只能到圣诞节前夜，也就是说就业时间只有不到3个月。不少卡车物流企业主认为不能从根本上解决英国的卡车司机短缺问题。

此外，对于这些中东欧卡车司机来说，2020年年底脱欧前夕的圣诞节是一个难忘的惨痛经历。当时不少卡车司机为了赶在2021年1月1日英国脱欧前把货物送往欧洲大陆，造成了英吉利隧道大堵塞。很多卡车司机在圣诞节不得不睡在卡车驾驶室里，因此，对于这些卡车司机预计不会再回到英国寻求工作。

除了燃油之外，天然气短缺和价格飙升也给英国民众日常生活带来了巨大影响。据了解，目前，英国天然气储备量远远低于欧洲其他国家。天然气价格飙升导致英国多家小型能源公司纷纷破产。而消费者也将面临电费、煤气费账单金额急剧上涨。英国政府官员承认，燃料短缺可能要持续到新年。

10月5日23:23时，欧洲天然气期货价格继续上涨，被视为西欧天然气价格风向标的荷兰天然气期货价格首次突破每千立方米1200美元，创下历史新高。

（文章来源：华夏时报）

文章来源：华夏时报