中船防务控股子公司签订民品大单 合同总金额约10亿美元

中证网讯(王珞)10月7日，中船防务发布公告称，公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司于9月30日与长荣集团以“云签约”形式正式签订3型共24艘支线集装箱船订单，包括2艘1800TEU集装箱船、11艘2300TEU集装箱船、11艘3000TEU集装箱船，合同总金额约10亿美元。这是目前中国船舶集团承接的最大单笔支线集装箱船新船订单，也是黄埔文冲史上最大单笔民品经营订单。订单的签订，也将对中船防务的现金流及后续经营业绩产生积极影响。

子公司获超级大单

据了解，中船防务为中国船舶集团属下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业，控股子公司黄埔文冲创建于1851年，有着170年的建厂史，130多年的军工史，发展历程横跨三个世纪，是国内军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，是中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

中船防务表示，该项目签订及履行预计将对公司的现金流及后续经营业绩产生积极影响，并进一步巩固子公司在支线箱船市场的国际领先品牌地位，增强公司可持续发展能力。据悉，黄埔文冲作为国际支线集装箱船的设计建造领军企业，多年来已为全球客户建造安全、经济、高质标准的支线箱船(含双燃料箱船)超过200艘，凭借丰富的建造经验和业绩，赢得了客户的高度认可，市场占有率继续稳居全球第一。

值得注意的是，此次长荣海运向黄埔文冲订造的24艘新船项目，符合未来的国际碳排放减量要求及国际环保规范。业内人士认为，长荣海运此举也是旨在替未来的低碳船时代布局，并增加汰旧换新的能力。这也进一步证实，中船防务及其子公司正密切关注碳达峰、碳中和对船海市场造成的影响，具备绿色、环保船舶研发与应用的能力。

船舶工业进入新一轮发展期

今年以来，造船行业景气度显著回升。根据英国克拉克松研究公司发布的2021年新造船市场半年小节显示，2021上半年共签订776艘新船，合2402万修正总吨，是近七年以来最高的半年水平，较金融危机以来的平均签单量增加39%。2021年上半年典型主力船型新船价格均出现一定涨幅，部分散货船、集装箱船船型的新船价格累计涨幅超过20%。

中船防务紧抓行业复苏机遇，积极接单。根据2021年半年度报告显示，上半年实现经营接单57.21亿元，同比增长157.82%。

业内人士称，本轮船舶行业需求侧景气度显著回升，主要是由于全球航运市场运力出清基本结束，船舶工业产能调整接近稳定，同时环保新规正加速航运、造船市场变革，进一步推动新造船市场复苏，新船订单将更多来自于船东公司为应对环保新规带来的更新需求。

此前，在8月25日国资委召开中央企业结构调整与重组工作媒体通气会上，中国船舶集团副总经理钱建平在该会上透露，两船重组境内外反垄断审查工作全面完成，两船重组各项工作进入到实质性操作阶段，随着8月31日《中国船舶集团有限公司“十四五”规划》正式发布标志着中国船舶集团开启了奋力实现“十四五”高质量发展、全面建设世界一流船舶集团的新征程。

今年以来中船防务经营接单情况也从侧面证实，在国内新冠肺炎疫情得到有效控制的背景下，中国船舶工业优秀的建造能力，为经济回暖复苏提供了坚实的装备保障。

（文章来源：中证网）

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