波及全球的供应链危机已经让多国出现了商品短缺、物价上涨的现象。与此同时有大量货物积压在港口。美国总统拜登13日宣布美国最大港口——洛杉矶港将实行全天候运营模式,以解决港口货物积压问题。
这是13日当天,从空中拍摄的美国西海岸洛杉矶港及其邻近的长滩港,这两个最繁忙的港口集中了全美40%的集装箱贸易。
几个月以来,由于港口人手严重不足,大量货轮滞留在全美多个港口外海。美联社数据显示,目前仅在洛杉矶和长滩两大港口停靠的船只总数已超过60艘,另有80多艘还在港口外等待靠岸;轮船在洛杉矶港的平均停泊时间已经延长至11天以上,创下纪录。
卡车司机托尼:我在这个港口开车将近10年了,不过今年挺糟糕的,从未见过这样。
据美媒报道,物流严重滞后直接导致各类物资严重短缺。一项针对全美食品杂货店的调查显示,16%的饮料、14%的休闲零食,以及13%的冷冻商品已经脱销。
美国居民:这让我感到生气。我在想这是为什么?
美国总统拜登13日发表公开讲话,宣布继长滩港后,洛杉矶港也将实行每天24小时、每周7天的模式运营,解决港口货物积压问题。
美媒透露,美国政府打算与港口、物流公司以及零售商合作完成“90天冲刺”任务以加快货物流动。但专家警告,产品短缺现象可能将持续到2022年下半年甚至是2023年初。
疫情下“用工荒” 英港口积压大量集装箱
眼下本该是欧美零售商一年中最繁忙的季节。大量从国外进口的商品,预备在年底节日期间销售。在英国,也出现了超市货品短缺而港口货物积压的问题。
这里是英国费利克斯托港,13日,港口积压了满载玩具和电子产品的大量集装箱,更多装有集装箱的船只无法靠岸。
有媒体报道称,造成集装箱积压的一个原因是,英国面临严重的物流人手短缺问题。英国脱离欧盟后,造成劳动力大量流失,卡车司机数量远远低于从前。
实际上,英国各地普遍存在“用工荒”。由于燃油运输大部分依赖卡车运输,近几周,用工荒导致英国出现油荒,加油站排起了大长队。
家禽行业也面临困境。在英格兰萨里郡,农场主帕特里克愁眉不展。每年年底传统节日期间,火鸡需求量大增,然而今年,由于招不到充足人手,他养的几百只火鸡面临无法加工、打包和送货的情况。
农场主帕特里克·迪利:人手短缺是主要问题,我们流失了大批劳动力,很多都是从东欧来的外来用工,他们(“脱欧”后)回国了。
“用工荒”迫使一些农场主减少火鸡产量,超市也因为缺少运货司机减少了订单。帕特里克认为,这意味着火鸡价格将上涨,而涨价成本势必转嫁到消费者身上。
(文章来源:央视财经)
文章来源:央视财经