在SUV市场，国产自主品牌毫无疑问占绝着市场优势，只不过在中高端阵营，国产品牌还有提升空间，但在产品力方面，国产自主品牌却能跟合资品牌硬碰硬。
日前，懂车帝旗下栏目《懂车大爆炸》，对哈弗大狗和丰田RAV4荣放，进行了双车对比拆解，从车辆的内部结构，为网友带来了不一样的车型解读。
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两车的价位虽然相差较大，大狗（11.99-16.29万元）、荣放（17.58-25.98万元），但是在动力、级别、配置方面，前者甚至还能超出荣放不少，因而两车的对比，也具有代表参考性。
首先是车辆的车身覆盖件材质，哈弗大狗四门两板，以及机舱盖均为钢质，也是该级别车型中的主流配置。
而丰田荣放，则让人意外的，前机盖、前翼子板、后尾门均采用了铝合金材质。众所周知，铝合金的材质更轻，相应的成本也更高。一向以节省成本著称的丰田，此次却如此大方，需要给出特别好评。
而在漆面上，两车的喷涂均匀程度和漆面硬度，都处于合理水平，均没有太大的硬伤，不过因为喷漆工艺稳定，丰田荣放这个环节小胜一筹。
至于保险杆部分，哈弗大狗配备钢制防撞梁，厚度1.53mm，后方带有吸能盒，宽度达到1400mm，车身覆盖率达到了73.7%，同时下方还配备有副梁体，保障下方结构，还避免撞击行人后被卷入车底。车门则都是管状结构，同时采用加强筋。车尾也为钢制防撞梁。
而丰田荣放，前保险杠采用铝制防撞梁，但是没有吸能盒，因而发生碰撞后，车辆的纵梁容易受损，形成“外八”结构。
后来，防撞梁送往国家汽车质量检测中心测试，结果显示，哈弗大狗的前防撞梁，中部抗压能力达到2.88吨。后防撞梁为1.458吨。参考此前测试的哈弗H6，前防撞梁抗压能力大幅提升，在没有结构大幅改变的情况下，推测大狗使用了更强的材料。
荣放的前防撞梁和雷克萨斯一致，实测数据，前防撞梁的抗压能力3.53吨，后防撞梁为5.253吨。该数据也再次证明了，车辆的尾部防撞能力要强于车头部位。
从车辆的用材结构来看，荣放的表现还是要强于大狗一些。
车辆的内饰和NVH部分，哈弗大狗车内使用沥青材质的隔震板，而车门和机舱盖下方，则使用了白色纤维棉。
而丰田荣放，则只在地板铺设了一层“回收棉”，至于四个车门，没有任何的隔音促使，空空如也。这也是不少朋友普遍感觉日系丰田车风噪高的原因之一。
同时，他们拆解的这台荣放，拍摄过程中水漫进地板，如今这块回收棉发出难闻气味。对比来看，哈弗大狗的空间和车辆舒适性部分，大狗都有明显的竞争力。
此外，此次拆车，节目组还增加了车辆的智能配置和车机进行了比较，可以说，二者的差别是天壤之别。
丰田荣放还在使用日系车“祖传”的“大彩电”屏幕，屏幕是非贴合的，除了界面丑陋之外，触控还不够灵敏，显示元素不够丰富。
而哈弗大狗，则是采用全液晶仪表盘和显示率超高的中控屏幕。与国内的主流电动车品牌，蔚来、小鹏、比亚迪(002594,股吧)、特斯拉相比，属于同一阵线。而与丰田、本田这样的日系车对比，可以说是降维打击。
总而言之，丰田荣放和哈弗大狗，虽然消费者的购买群体，可能不是在同一个消费市场。但只从产品力角度考虑，你更喜欢购买哪一款呢？
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#丰田#哈弗
（李佳佳 HN153）
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