10月24日,为积极贯彻国务院《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》,展示以程序员为主力军的广大软件人才为软件赋能、赋值、赋智的先锋和引领作用,中国软件行业协会联合各地软件行业组织,举办以宣传、激励、服务程序员群体为主要内容的全国性软件行业特色活动。万咖壹联(01762)主席高弟男作为中国软件行业协会快应用生态分会秘书长,受邀出席了以“破界·向好而行”为主题的中国程序员节暨全民编程日活动启动仪式并发表了主题演讲。
高弟男表示,1024程序员节的诞生,是在2010年由程序员群体在博客上共同投票产生,程序员节是软件行业每年一度的盛会,公司和社会各界共同庆祝这一节日,彰显了对程序员职业的尊重和对科技进步的敬仰。中国软件协会今天举办程序员日活动,再次彰显了国家对于程序员群体的关爱,也说明程序员在推动科技进步和国民经济发展之中起到了重要作用,越来越受到社会各界的关注。
高弟男还分享到,移动互联网时代的发展,手机硬件性能的提升,能够快速处理巨大容量的软件。随着AIOT时代的到来,传统大型软件已经不能满足IOT时代多设备互联的发展,尤其是智能汽车的发展。快应用即点即用、服务直达的优势,顺应5G时代的发展,在高频、低延时、即时等场景的需求下,能够提供即时化的服务和云端更新,对于开发者来讲非常快捷,更能满足用户的需求。快应用生态分会的使命是联合国内手机厂商和其他硬件厂商,共同搭建适用于万物互联时代的云化轻型应用开发形态,促进万物互联时代的发展。
公开资料显示,万咖壹联作为快应用的运营方,与华为、小米、OPPO、vivo等智能手机制造商合作紧密,长期致力于促进快应用生态能力的建设和发展。据快应用联盟公布的最新数据,2020快应用在网设备覆盖量超过12亿,用户留存高达70.33%。与去年相比,活跃用户稳步增长37%,活跃快应用数量稳步增长46.7%,实用工具成为用户最为活跃的快应用品类。
快应用生态分会是国内手机硬件平台的新型应用形态,其标准由包括华为、小米、OPPO、vivo、中国移动、海信等在内的10家硬件厂商共同发起和制定。不同于传统的APP,快应用具有即点即用、无需下载等特点,非常适合IOT场景。现在快应用平台在开发能力接入、开发服务等方面,已经形成了成熟的平台开发环境,能够为开发者提供更好的开发环境和服务,同时围绕手机及其他物联网设备的多生态融合,智能化场景探索等,进行了更深层次的探索和延展,成为支撑物联网时代发展的重要平台。
在智能汽车的发展中,软件定义汽车已经成为了产业界头部企业的战略共识,在电子、通信系统、人工智能、云计算、安全、数字城市等诸多的高精尖领域的一种软硬的协同和创新,还有巨大的发展空间。我国汽车软件市场规模将从2020年的1.85万亿增长至2030年的3.44万亿,年复合增长率达到7%,成为了未来汽车产业当中重要的生力军。软件正在重塑汽车产业的生态、价值,改变了车企的盈利模式。
智通财经APP了解到,当前,国内手机厂商在智能终端实现IOT设备的互联互通方面发展迅速,车机互联已经成为一种发展趋势,快应用已经成为IOT设备互联互通的重要桥梁。今年,快应用联盟专门成立了车机互联小组,携手车厂及车机厂商在智能软件、语音多场景交互等方面进行合作,促进车联网生态发展。
万咖壹联的合作伙伴华为、小米等都已经参与到了智能汽车的发展之中,OPPO在今年以来的“造车动作”更加频繁,除了频繁与车厂、配件厂接触外,6月份注册了新商标“Ocar”,接连注册汽车相关专利,并已开始招聘汽车技术人员组建团队。作为国产手机头部厂商,今年二季度手机出货量排名第二,OPPO在实现车机互联方面,同样具备一战之力,虽然目前其主要项目仍在软件领域,但是不排除未来亲自下场造车可能。
万咖壹联与华为、小米、OPPO、vivo等智能手机厂商建立了稳固合作的密切关系,这让万咖壹联在发展车联网方面,占据了先发优势。通过提供第三方平台服务,万咖壹联更懂硬件厂商和开发者及用户的需求,将三者协同起来,提升硬件厂商的软件实力,同时实现移动互联网增值服务的变现能力,为用户打造出更加智慧的场景服务。
可以看到,在车联网领域,万咖壹联方面已经取得了重要的进展,与信邦控股成立的合营公司万信车联,开发的车机互联产品,已经应用在零跑C11车型上,近期,随着零跑C11新车上市,车机互联产品成为该款汽车的重要亮点之一,受到用户的广泛好评。
当前我国智能汽车发展迅速,根据中汽协公布的数据,今年1—9月份,汽车销量超过了1800万辆,同比增长8.7%。中新能源汽车的销量达到了215万辆,同比增长1.9倍。万咖壹联一方面与主流手机厂商华为、小米、oppo、vivo等关系密切,另外一方面大力发展快应用生态,推进车机互联发展,并且通过合营公司打造自己的车联网产品,加大与主机厂商的合作,已经获得了零跑等汽车新势力的认可,未来在车机互联领域有巨大的发展潜力。
(文章来源:智通财经网)
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