周五国内期货早盘开盘,动力煤主力合约跌超9%,焦煤主力合约跌超7%。
国家发展改革委发文称,近日,国家发展改革委对全国所有产煤省份和重点煤炭企业的煤炭生产成本情况进行了调查。初步汇总结果显示,煤炭生产成本大幅低于目前煤炭现货价格,煤炭价格存在继续回调空间。
过去数月,“煤超疯”卷土重来,从每吨不到600元飙升至2000元。为遏制“煤超疯”,国家发改委接连出招,近日更是祭出“限价令”:研究依法对煤炭价格实施干预的具体措施,据悉干预范围包括动力煤坑口价格和终端销售价格。
信达期货黑色研究团队报告提出,根据市场消息,动力煤坑口价格由国家发展改革委统一制定基准价,为每吨440元含税,最高上浮幅度20%,即528元。煤炭生产企业可以以基准价为基础,在允许浮动范围内确定具体坑口价格。以此推测,到港煤炭价格将保持在800元~900元/吨左右。
上述研报认为,虽然11月、12月供需缺口较10月有所缩小,但整个四季度动力煤仍然存在大约2600万吨的缺口。尽管后续可能仍有新增产能投放,但鉴于今年全年都处于供需偏紧的状态,导致煤炭库存消耗较多,短期内的供给增加难以扭转四季度的供需格局。
据国家发改委28日消息,27日国家发改委价格司连续召开??会议,邀请经济、法律方面专家,以及部分煤炭、电力行业协会和企业,专题研究如何界定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的判断标准。
会议听取了相关行业协会和企业近年来煤炭生产经营情况汇报,集中讨论了促进煤炭行业与下游电力等产业协调可持续发展应保持的合理价格区间和利润率水平,着重研究了认定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的具体认定标准和方法。
10月27日,国家发展改革委、市场监管总局组成联合督查组,在山西省大同市、天津市开展煤炭现货市场价格专项督查。下一步,督查组将对随意捏造、散布涨价信息、囤积居奇、哄抬价格、价格串通等违法行为坚决依法予以打击,确保煤炭现货市场平稳健康发展。
长江证券研究员金宁认为,由于当前保供力度全面升级叠加10月至11月通常处于电厂耗煤淡季,预计近期港口煤价将继续承压,煤价拐点或已出现。
(王治强 HF013)