孚能科技：动力电池黑马

未来，如果全球汽车巨头全面转战全电车，那么就会出现对动力电池巨大的产能缺口。

据市场机构统计，2020年全球汽车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh；2021年上半年，装机量累计达到115.1GWh，同比增长155.8%。

据悉，随时间推移，全球动力电池供需缺口将持续扩大。全球新兴能源市场调研机构预测，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求达406千兆瓦时(GWH)，而动力电池供应预计为335千兆瓦时(GWH)，缺口约18%。到2025年，这一缺口将扩大到约40%。

由此，企业动力电池生产投资十分活跃，甚至造成了利润被压缩的情况。而且中长期看来，产能缺口渐大的趋势不可逆转，行业高度向好，甚至代表了未来投资的一条主线——电动车将全面取代汽油、柴油车。

比如，上市公司孚能科技(688567.SH)便早于ACC获得奔驰等投资。据2021年3季报，营业收入近20亿元，同比增长达299%，目前公司总资产已达177亿元。除了奔驰入股之外，连丰田背景的广汽Aion也是它的用户。但是快速扩产可能也成为业绩承压的一个原因。通过携手科技伙伴，该企业同样拥有核心技术开发的能力。据报道，孚能科技和合作伙伴Group14开发的电池比目前汽车中普遍使用的锂离子电池多出25%的能量密度，而特斯拉寄予厚望的松下4680电池能量密度增量目前只有5%，而且该企业也是下一代固态电池技术的重要开发者。国内能够满足大厂高端动力电池需求的供应商并不太多，因为动力电池还存在结构性的问题，产品规格、技术和产能都要满足要求。

传统汽车公司前所未有的开始重视全电汽车产品开发，也实现了产品的上市，能制约他们的就是动力电池的产能，特别是高端动力电池，这其中既有资源问题，也有技术迭代的考虑。符合规格的企业在技术升级的道路上你追我赶，是竞争对手，也可以是合作伙伴，更是各大汽车公司需要追逐的战略资源。

（文章来源：东方网）

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