东风汽车10月30日发布了2021年前三季度报告。前三季度,东风汽车实现营业收入122.02亿元,同比增长20.72%;实现归属于上市公司股东的净利润5.14亿元,同比增长4.84%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.86亿元,同比下降4.57%。
公司2021年第三季度营业收入约33.58亿元,比上年同期减少7.90%,归属于上市公司股东的净利润约961.9万元,比上年同期减少95.1%
公司表示,第三季度业绩大幅下滑,主要是由于本报告期受行业销量下降、原材料价格上涨、合营公司收益下滑及递延所得税资产时间性差异等因素的影响,导致归属于上市公司股东净利润同比下降。
公司披露的销量数据显示,今年9月,东风公司销量1.4万辆,去年同期为1.54万辆;今年1-9月累计销量14.3万辆,较去年同期增加13.3%。今年前三季共销售轻型货车12.3万辆。销售客车1.2万辆,较去年大增142.43%。
行业数据显示,在2020年上半年疫情影响的超低基数下,今年上半年销量同比增幅较大;另一方面,去年下半年以来,在新基建带动下,我国商用车市场快速增长,在去年下半年的超高增长基数下,今年三季度,商用车市场增速回落。
据中国汽车工业协会统计分析,商用车受货车影响同比大幅下降。2021年9月,商用车产销分别完成31.0万辆和31.7万辆,环比分别增长35.5%和28.2%,同比分别下降35.2%和33.6%。
据公开资料,作为国内主流的商用车企业,东风汽车正在加快转型。目前,东风商用车交付超过2000台纯电动中重卡,累计交付量行业第一;氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付;L4级无人集卡已在港口投入示范运营等。
按照规划,接下来,东风公司将新增布局高端重卡“骁龙”项目等,构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台。
(文章来源:中国证券报·中证网)
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