华铁股份(000976.SZ)持续近八个月的跨境并购最终因疫情影响终止。公司10月31日晚间发布公告称，由于本次收购标的资产的主要经营实体所在地为德国，受全球疫情及相关防控工作安排的影响，中介机构开展标的公司审计、估值等尽职调查工作受到影响，导致本次交易涉及的相关工作时间有所延长，鉴于疫情仍在延续且其影响存在一定的不确定性，经审慎研究，公司董事会决定终止本次重大资产重组事项。《经济参考报》记者注意到，公司此前已因此向交易所申请延期，在终止此次收购的同时，华铁股份承诺自此次公告披露之日起至少1个月内不再筹划重大资产重组事项。
10月31日，华铁股份一位内部人士告诉《经济参考报》记者，BVV集团经营状况良好，但疫情反复客观上影响了中介机构的审计、评估的尽职调查工作，目前疫情因素并未消除，公司及交易对方认为现阶段继续推进本次交易方案时间长、不确定性较大，为充分保障公司全体股东及各方利益，公司经与交易对方审慎研究与磋商后决定终止本次重大资产重组。该人士表示，此次终止重组不影响公司“国际化的轨道交通核心零部件大平台”的发展战略。
由于BVV集团特殊的业务地位，这起产业并购颇受业界看好。一位轨交上市公司高管告诉《经济参考报》记者，一方面，车轮、车轴和轮对的精度和质量直接关系到列车的安全性能，制造难度和利润率均高于普通轨道交通零部件。高铁轮轴产品的技术、质量要求严苛，目前包括BVV集团在内仅两家供货商在国内同时拥有高铁车轮、车轴合格供应商资质和批量供货业绩。BVV集团拥有近180年历史，是全球知名的五大轨道交通车轮、车轴和轮对制造商之一，拥有深厚的技术底蕴、成熟的规模化生产能力以及较为稳固的客户群体。另一方面，华铁股份是国内轨道交通核心零部件龙头公司，公司近年来致力于打造“国际化的轨道交通核心零部件大平台”，收购BVV集团轮对资产对于华铁股份而言的意义不言而喻。
然而，此次收购一波三折。早在今年3月11日，华铁股份就宣布拟采用“股份+现金”的方式购买青岛兆盈100%股权，借此获得全球知名的五大轨道交通车轮、车轴和轮对制造商之一BVV集团资产；同时，公司拟向不超过35名投资者非公开发行股份募集配套资金。
今年6月，华铁股份公告称，受德国疫情影响，此次重大重组尽职调查、审计、评估/估值等相关工作尚未完成，故申请相关财务数据有效期延期。
今年8月4日，华铁股份发布了重组预案，公司拟作价17.48亿元(预估价)收购重庆兆盈轨交持有的青岛兆盈76%股权。重庆兆盈轨交承诺，青岛兆盈2021年-2023年扣非归母净利润分别不低于1.6亿元、2.0亿元、2.4亿元。
《经济参考报》记者注意到，重组预案做了两处大的修改：降低股权收购比例和对价方式，由原来收购青岛兆盈100%股权降低到了76%，对价方式由最初的“股份+现金”变更为“全现金收购”。据了解，华铁股份做出的这些调整也有助于加快推进此次重组。
华铁股份表示，终止本次重大资产重组不会对公司现有生产经营活动和财务状况造成重大不利影响。公司目前经营情况正常，日常运营平稳，并将继续推进公司原定的发展战略，提升公司经营业绩和可持续发展能力。公司承诺自此次公告披露之日起至少1个月内不再筹划重大资产重组事项。
此前，华铁股份发布2021年三季报，公司前三季度实现营收18.15亿元，同比增长27.93%；实现归母净利润3.65亿元，同比增长30.26%；归母扣非净利润3.58亿元，同比增长28.22%。
（文章来源：经济参考报）
文章来源：经济参考报
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