四季度“开门红” 广汽集团10月产销环比增长近两成

11月8日，广汽集团发布10月产销快报。数据显示，10月广汽集团生产汽车19.26万辆，环比增长19.5%；销售汽车19.29万辆，环比增长17.4%。今年1—10月，广汽集团累计生产汽车163.6万辆，同比增长2.8%；累计销售汽车168.7万辆，同比增长4.3%；累计终端销售汽车172.9万辆，同比增长7.8%。

广汽“双子星”势头强劲

10月广汽传祺延续向上势头，表现亮眼，实现产量36024辆，同比增长6.5%，环比增长59.8%；销量达35312辆，同比增长14.9%。，环比增长54.0%，增速显著。

明星主力车型传祺M8与M6的销量达11955辆，同比增长30.8%，连续6个月突破万辆，今年1—10月累计销量已接近10万辆。轿车方面，传祺影豹自上市以来深受消费者喜爱，10月份销量达10021辆，广汽传祺宜昌工厂产能则达到“影豹”下线以来最大单月产量，生产数量突破万辆，潜力巨大。

广汽埃安则延续此前的强劲势头，10月埃安系列终端销量达13189辆，同比增长112%，连续第6个月销量破万。同时，广汽埃安10月全车系订单超23000辆，单月突破两万大关。今年1—10月，广汽埃安累计销量突破9万辆，达到90620辆，同比增长101.2%。从目前的产销完成情况来看，广汽埃安预计将提前完成年初制定的全年10万辆产销目标，且大幅超出预期。

接下来，随着芯片短缺缓解，品牌全系矩阵齐发力，广汽埃安销量有望进一步提升。按照规划，广汽埃安将陆续投放多款重磅车型，计划到2025年实现35万辆销量，2030年冲击120万辆。

广汽埃安在智能电动赛道布局上也呈快马加鞭之势。近日，广汽埃安联合百度正式发布了基于Apollo Moon技术研发的Apollo Moon埃安版前装量产无人车。联合华为共同开发的高端智能电动汽车，预计将于2023年底推出首款系列车型。电动化布局方面，10月末广汽埃安宣布将投建自研电池试制线，以储备自研电池量产工艺技术，后续择机启动量产线建设，为动力电池及电芯的自主研发及产业化应用奠定基础。

日系“两田”进入产品强周期

10月，广汽本田实现产量74070辆，环比增长4.9%，销量达75413辆，环比增长4.7%。1—10月累计产量超60万辆，累计销量达62.4万辆，亦突破60万辆大关。

广汽丰田方面，10月分别完成产销61286辆和61000辆，环比增长26.7%和26.3%。今年1—10月累计产销分别达63.5万辆和64.4万辆，产销同比增幅分别为5%和4.7%。在持续受到芯片短缺的影响下，广汽丰田仍旧在去年高基数的情况下实现同比正增长。

当前，广汽本田、广汽丰田已进入产品强周期。今年，广汽本田接连推出新凌派、皓影锐·混动e+、全新雅阁等车型，年内还将上市全新车型INTEGRA 型格及新款奥德赛；广汽丰田则在今年推出了凯美瑞中期改款、凌尚、第四代汉兰达，以及首款MPV赛那等多款热门车型，全新豪华中型 SUV——VENZA 威飒也将在11 月19日广州国际车展上正式首发。随着日系“两田”强产品周期继续发力，四季度销量有望实现显著增长。

10月广汽集团多款热销车型表现依旧火爆，7款车型月销过万，2款车型月销突破2万辆。具体来看，凯美瑞系列26121辆，雅阁系列22201辆，皓影系列16861辆，缤智13676辆，汉兰达13065辆，飞度10797辆，影豹10021辆。

此外，今年1—10月，广汽集团已有5款车型累计销量突破10万辆。分别为雷凌系列178018辆，凯美瑞系列164228辆，雅阁系列155792辆，缤智137924辆，皓影系列135246辆。

（文章来源：南方Plus）

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