“实现‘碳达峰’‘碳中和’对企业来说是最具挑战的一个目标。但是长城汽车所定义的‘绿色碳中和’，我们认为不是在被动达标的压力下实现‘绿色碳中和’，而是我们主动转型的一个动力。”
“2021(第十九届)中国企业竞争力年会周”于11月9日在北京举办。长城汽车副总裁傅小康出席“2021中国汽车产业高峰论坛”并参与主题为“‘双碳’目标：汽车产业可持续发展未来”圆桌讨论。
傅小康表示：“今年，长城汽车制定了‘2025战略’，在‘绿色碳中和’方面：2023年，将建立首个零碳工厂，打造汽车产业链条的循环再生体系；2025年，将实现全球年销400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车；2045年，将全面实现‘碳中和’。”
就长城汽车通过哪些努力实现目标，傅小康分享道：“长城汽车将基于既定的‘全球大布局’‘研发大投入’‘企业大变革’‘用户大运营’的新定位，进行全面、彻底的创新变革，同时通过绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4个维度实现全球化目标。”
记者了解到，针对绿色“碳中和”，长城汽车确立了多路线并举的发展策略，在纯电动、氢能、混动三大领域，持续进行饱和式精准投入。
“在纯电领域，长城汽车自主研发电池、电驱等核心零部件，同时布局能源上下游产业，形成完整产业链布局。”傅小康表示，“在氢能领域，长城汽车氢柠技术是国际领先的车规级的‘氢动力系统’，我们做了全场景的解决方案，核心的零部件国产化率达到百分之百。我们多项技术均突破了‘卡脖子’的行业痛点问题。在混动领域，长城汽车也是在国内率先推出了双电机混联技术——柠檬混动DHT，为用户带来‘快、顺、静、省’的用户体验。”
“另外，在认知智能化层面上，长城汽车打造了咖啡智能技术品牌，同时在行业内也是首创三智融合的产品理念，从感知、数据、交互、服务等多层次，不断地推动智能座舱、智能驾驶、智能服务的提升，通过这一年来的实践，咖啡智能不断地蜕变和成长，完成了向咖啡智能2.0的演变。”傅小康进一步表示。
（文章来源：中国经营网）
文章来源：中国经营网
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