（观察者网 讯）受此前疫情影响，有不少国家至今没能摆脱经济萎缩，日本就是其中之一。日本经济研究中心周一（8日）公布的数据显示，经通胀调整后，日本9月份国内生产总值（GDP）环比下降2.1%。《日本经济新闻（亚洲版）》8日报道称，该降幅为日本17个月以来最大，而导致经济萎缩的原因是家庭消费和日本企业投资的下降。
日本经济新闻网报道截图
报道称，日本内阁府定于11月15日公布第三季度数据。日本经济研究中心目前预计，第三季度（7月至9月）日本GDP将较上一季度下降2.7%。此前，第二季度（4月至6月）GDP较前三个月增长1.9%。
2020年7月至2021年9月日本GDP走势图。来源：日本经济研究中心网站
日本经济研究中心的数据显示，9月份，日本居民家庭消费支出环比下降1.6%，日本企业投资环比下降1.3%，日本住宅投资环比下降0.6%；因日本社会库存变动，国内社会需求对实际GDP增长率的贡献为负1.1个百分点；9月的公共资本投资与8月份基本持平，公共资本形成环比0.0%，而政府的最终支出较上个月增长了0.8%；日本国内需求与公共需求相结合，对国内需求增长的贡献率为0.9%；出口和进口分别比上月增长6.4%和0.1%， 外需（出口-进口）对实际GDP增速的贡献为1.2%。
2020年9月至2021年9月日本GDP数据表。来源：日本经济研究中心网站
今年9月，经季节调整后，日本经济连续第二个月萎缩至525万亿日元（约合29.7万亿元人民币）。经济萎缩的主要原因是，国内需求两大支柱家庭消费和日本企业投资的下降。此外，出口大幅下降6.4%加剧了整体经济的收缩。
报道称，下降的主要原因之一则是半导体供应短缺导致汽车生产放缓。
2021年10月8日，日本东芝县，日产汽车生产车间。图自路透社
数据显示，9月份乘用车产量同比下降了36%，按经季节调整后的年化数据计算，这些汽车的国内销量下降了25%，汽车出口较7月份下降了约50%。
据路透社此前10月28日报道，全球零部件和芯片短缺对日本企业造成沉重损失，八家汽车制造商9月份全球产量下降，这让人们对日本央行认为“供应限制的影响将是暂时”的看法产生质疑。
汽车制造商公布的数据显示，丰田汽车9月份全球产量同比下降39.1%，至512765辆，这是连续第二个月下降。日产汽车9月份全球产量连续第三个月下降27.9%，而本田汽车的全球产量连续四个月下降30%。
汽车制造商的减产开始影响包括日立在内的供应商，该公司周三小幅下调了截至2022年3月的本财年的综合营业利润预期。
日立首席财务官川村吉子表示：“第三季度（芯片短缺）的影响可能比第二季度更大。”
电气设备制造商佳能公司还将2021年营业利润预期下调110亿日元（6.2亿人民币）下调至2720亿日元（154.1亿人民币），原因是采购零部件的成本上升，以及COVID-19在东南亚造成工厂停工间接对销售造成冲击。
由于许多亚洲国家的感染人数正在逐渐下降，一些分析师预计未来几个月供应限制将有所缓解。丰田表示，预计，11月全球产量将恢复至85万至90万辆左右。
日本经济新闻网报道截图
疫情给各国都造成了巨大的损失，日本经济新闻网10月26日报道称，根据日本经济研究中心的一份报告，通过比较大流行前的GDP预测和大流行后的GDP增长率，估计了15个亚洲国家和地区因冠状病毒而造成的经济损失。
数据显示，2020年，疫情从亚洲最大经济体的国内生产总值中减少了约1.7万亿美元（10.8万亿人民币）。其中，中国在15个经济体中经济损失最大，为6380亿美元（4.07万亿人民币）。日本是仅次于美国和中国的世界第三大经济体，其经济亏损1620亿美元（1.03万亿人民币），因其服务业占其GDP的比例很高。
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（李佳佳 HN153）
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