“双碳”目标的催化下，氢能这一热点再度席卷而来。
业内专家透露，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计或将出台。受此消息影响，11月18日开盘，A股氢能源概念股全线走强，中泰股份、厚普股份、川润股份、美锦能源大涨。其中龙头股厚普股份的年内涨幅已超140%，实现翻倍。
氢能成为市场持续关注的焦点。近日，多家“涉氢”上市公司回复投资者的提问，其他一些上市公司相继入局。
龙头公司回复投资者
11月5日，中泰股份在投资者互动平台表示，公司目前暂未有产品应用于加氢站。公司技术主要集中在制氢以及储运环节。
11月12日，厚普股份在投资者互动平台表示，公司作为加氢站设备供应商，已在加氢站设备领域成功研发出了多项国产替代核心零部件，其售价低于进口价格。
11月12日，雪人股份回复投资者称，公司是中石化及中石油的设备供应商，正在积极寻求与中石化和中石油展开氢能方面的合作。
11月13日，美锦能源氢能事业部部长吴浩在公开场合表示，目前氢能产业的装备制造成本相较于传统能源高很多，这是整个氢能产业每一位参与人共同努力的地方，要尽量把成本降下去。
吴浩透露，美锦能源正在不断投资和扩张，正逐步打造了一个大的产业平台，从上游的氢气供应、中游的装备制造和下游的运行，形成大的产业平台，为后期的清洁能源产业发展提供比较大的支撑。
11月10日，昇辉科技在接受机构及个人投资者调研时表示，公司发展氢能业务的定位主要在氢燃料电池系统与应用，以及氢能储能两个方向。公司现有6000多个存量电气设备项目，可以为公司氢能业务发展提供丰富的应用场景。
风电龙头明阳智能也在投资者互动平台回应称，公司正在积极进行氢能方面的研究。
万亿赛道前景广阔
相比其他能源，氢能燃烧后直接变为水，凭借环境友好、产量丰足的优势，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。其开发和利用已成为新一轮能源变革的重要方向。
今年3月，隆基股份与朱雀投资合资成立氢能公司，由创始人李振国亲自带队，从炙手可热的光伏产业横跨至氢能领域。与此同时，长城汽车发布氢能战略，计划将在2021年落地全球首个100辆49吨氢能重卡，2025年实现全球氢能市场占有率前三。
隆基股份有关业务负责人对记者表示，隆基股份目前只介入了氢能产业链中的制氢环节，储运方面在进行研究性关注。“隆基不是做氢气的公司，而是为制取绿氢提供装备、技术和方案的公司。”
据中石化规划，公司将在绿氢炼化和氢能交通领域进行布局，计划今年建成100座加氢站，“十四五”末建成约1000座加氢站。
目前，已有50多个地级市发布氢能产业规划。氢能产业的发展前景备受期待。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元，全国加氢站超过1万座，市场前景广阔。
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（文章来源：中国证券报）
文章来源：中国证券报
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