曾经满大街的ofo小黄车,如今已很难见到,但因为押金问题,仍时不时出现在大众视线里。
11月20日,ofo因推出拉好友帮退押金功能登上微博热搜。网友发现,除了“邀请好友,帮你退押金”外,还有好友下单奖励、充值退押等功能。
退还押金本来是消费者的合法权益,ofo却“花招百出”、“百般阻挠”,引发网友调侃。有网友表示,为了99元还得拉好友入坑?
ofo推出拉好友退押金功能
ofo的活动页面显示,除了“邀请好友,帮你退押金”外,还有“好友下单奖励”以及“10元特惠充值”等活动。共享单车作为昔日的“新四大发明”之一,曾被无数投资者所看好,ofo也曾是最具发展潜力的独角兽企业之一。
彼时的ofo也受到资本热捧,先后完成多轮融资。据ofo官网数据显示,自2015年到2018年,ofo融资达20多亿美元。
2018年下半年,ofo传出资金紧张的消息,彼时就有用户反应ofo押金难退的问题。随后,短短几个月的时间里,这棵大树就快速倒塌,办公室也人去楼空。
在经历了短暂的离场之后,资本再次回归共享出行行业。今年11月9日,哈啰出行宣布完成2.8亿美元新一轮融资,投资机构包括蚂蚁集团和阿里巴巴。这是阿里巴巴首次入股,也是今年以来哈啰出行获得的第2笔融资。今年3月,哈啰出行获得由宁德时代(300750,股吧)投资的2.34亿美元,至此,哈啰出行2021年完成融资超5亿美金。无独有偶,今年2月,青桔单车也宣布完成了新一轮融资。去年4月,青桔单车就曾获得首轮10亿美元的融资。
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回顾这几年共享单车的发展,即便低价争夺市场的阶段已经过去,行业也经历了几轮的提价,但共享单车企业依旧难以扭转亏钱的局面。今年4月,哈啰出行递交了招股书,拟在美国纳斯达克交易所挂牌上市。其财报显示,2018年、2019年和2020年,哈啰出行的营收分别为21.136亿元、48.233亿元、60.443亿元;亏损分别为22.075亿元、15.046亿元、11.335亿元。今年一季度,哈啰出行调整后亏损为3.83亿元。
摩拜单车也是一样。2018年4月3日,美团耗资27亿元美元全资收购摩拜。2019年3月12日,在美团发布的2018年业绩报告中,也显示了其收购摩拜单车之后的营收情况,净亏损45.5亿元,占据了美团整体净亏损85.2亿元的一半还多。美团2021年第一季度财报显示,包括共享单车在内的新业务及其他分部经营亏损由2020年第四季度的60亿元扩大至80亿元。
传统的共享单车的生意扩容有限,共享电单车则成为各个共享出行企业发力的对象。青桔单车负责人曾表示,在二三线城市,考虑到当地的公共交通体系不是很发达,会采取相对大电池、高续航的电单车来解决点到点的通行问题。在一些二三线城市还会投放一些小电池的电助力车,作为公交接驳和中短距离出行的补充。
在资本的加持下,共享单车企业早已经不是当年单纯争夺“两轮”市场的企业了。自2019年起,哈啰出行逐步增加了除两轮业务之外的新业务——顺风车、打车业务以及包括哈啰酒店、哈啰生活、小哈换电等本地生活的相关业务。今年,哈啰电动车推出了三款智能电动车。
编辑|卢祥勇 王嘉琦
校对|孙志成
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(张泓杨 )