美国：
| 美国通过1万亿美元基础设施投资法
美国总统拜登15日签署了规模为1万亿美元的跨党派基础设施投资法案，该法案获得通过。资金将用于改造公路、桥梁和铁路等老化的基础设施，并构建高速通信网。法案提出在5年里新增支出5500亿美元，包括原有预算在内，总计投入1万亿美元规模。拜登表示这是“开始赢得21世纪竞争的瞬间”，彰显其实现了招牌承诺。
美国将向公路和桥梁的改造投入1100亿美元，向巴士等公共交通工具的更新投入390亿美元。针对高速通信网和电网的建设，分别投入650亿美元。还将花费75亿美元在全美建设50万个纯电动汽车（EV）充电站，促进纯电动汽车的普及。
| 美国正就释放石油储备“与多国展开磋商”
美国拜登政权已请求中国等释放石油战略储备。白宫新闻发言人普萨基（Jen Psaki）18日在记者会上透露“正在与一些合作伙伴展开磋商”。据悉，磋商对象包括中国、日本、韩国和印度。原油价格徘徊在约80美元/桶，正在导致汽油价格走高。美国政府正在敦促欧佩克+（OPEC+）增产，但遭到拒绝。计划通过释放储备推动行情稳定。美国将于2022年11月迎来中期选举，希望缓解对汽油价格敏感的选民的不满。
| 1-10月亚洲发往美国集装箱运输量创新高
亚洲发往美国的海上集装箱运输量创出了单月的历史新高。美国调查公司Descartes Datamyne统计显示，10月（快报值）同比增加2.8％，增至185万1738个（按20英尺集装箱计算），连续16个月高于上年。1-10月累计同比增长23.9％，增至1716万5174个，创出历史新高。按国家和地区观察10月单月的运输量，占6成以上的中国增长5.3％，拉动整体增长。 另一方面，越南此前在疫情下因承接中国的部分运输需求，运输量大增，但目前减少了19.8％。日本也减少24.9％。
| 交投热度火爆 华尔街员工年终奖料创2009年来最高水平
薪酬公司Johnson Associates 16日表示，今年华尔街工作人员的年终奖金将达到2009年以来最高水平，其中投资银行家和股票交易员将获得最丰厚的奖金。研究显示，总体而言，包括现金奖金和股权奖励在内，今年年底的奖金与去年相比将大幅提高。根据这项研究，投资银行承销商的奖金预计将跳升多达35%，而投资银行顾问和股票销售及交易专业人士的奖金预计将增加20%-30%。私募股权和资产管理公司、对冲基金以及管理和职员岗位的工作者，奖金预计将有两位数的增长。不过研究也显示，零售和商业银行工作人员的奖金预计将增加5%，幅度较小。固定收益销售专业人员和交易员的奖金预计将持平或略低于去年。
| 美国政府拟购买1000万个辉瑞新冠口服药疗程
美国制药厂辉瑞18日说，已与美国政府签署了一项价值52.9亿美元的协议，将从今年起提供1000万个疗程的新冠抗病毒口服药。辉瑞于16日为其新冠抗病毒口服药“Paxlovid”向美国监管机构申请使用授权。它还透露，预计将能在12月结束前生产18万个疗程的药量，到了2022年结束前可生产至少5000万个疗程。辉瑞日前表示，实验证明，它的新冠抗病毒口服药能将重症风险高的成年患者的住院或死亡概率减少89％。美国另一药剂公司默克开发的新冠口服药莫那比拉韦（Molnupiravir）的实验药效显示，它的口服药可将重症风险高者的死亡或住院可能性减半。
欧洲：
| 欧盟理事会与欧洲议会就2022年欧盟预算达成协议
欧盟理事会与欧洲议会15日就2022年欧盟财政预算案达成协议，将新预算总额定为1695.15亿欧元，总支出定为1706. 03亿欧元。根据协议，新预算将重点支持经济复苏、应对气候变化以及绿色和数码转型，同时在2021年至2027年多年度财政框架支出限额内留出足够空间，以应对未来不可预见的需求。按照程序，该预算案将由欧盟理事会和欧洲议会在达成协议后14天内分别批准通过。
| 德国监管机构暂停审批北溪2号管道 欧洲天然气价格应声大涨
德国能源监管机构已经暂停了北溪2号天然气管道的审批程序，使得这个备受争议的项目面临新的障碍，推高了欧洲地区天然气价格。德国联邦网路局(Bundesnetzagentur)16日表示，已暂时停止了认证程序，因为根据德国法律，控制北溪2号的瑞士财团首先需要成立一家德国子公司，以确保获得运营许可证。德国联邦网路局表示，只有在主要资产和人员预算转移到德国子公司后，才会审核申请。欧洲天然气价格因该消息而跳涨，荷兰近月天然气合约16日飙升15%，收报94欧元/兆瓦时。
| 欧洲疫情反弹 世卫警告明年3月或增50万死亡病例
联合早报21日报道，欧洲新冠疫情形势再次恶化。世界卫生组织表示，如果不采取紧急行动，到明年3月，欧洲可能还会有50万人死于新冠病毒。世界卫生组织欧洲主任汉斯 · 克鲁格说，冬季通常是病毒感染增加的季节，疫苗覆盖率低等因素是导致感染病例增加的原因。他呼吁更多的人接种疫苗，实施基本的公共卫生措施，并开发新的治疗方法。在他看来，强制接种疫苗应该是最后采取的手段。
| 德国卫生部长：疫情非常严重 不排除封锁
19日，德国卫生部长施潘说，该国新冠疫情非常严重，不能排除封锁的可能性，包括对完成疫苗接种者进行封锁。德国罗伯特-科赫研究所所长维勒表示，由于新冠感染水平创下新高，全国范围内对未接种疫苗者的遏制是不够的。公共场所的规则“在目前的情况下已经不够用了”，他呼吁取消大型活动，关闭俱乐部和酒吧，限制私人接触，以阻止病毒的传播。施潘还说，卫生部正在与辉瑞公司和其他公司谈判，以订购治疗新冠的药物。
| 马克龙：法国健康通行证奏效 无须封锁未接种疫苗者
欧洲再次成为新冠疫情“震中”，多个国家包括德国决定收紧对没有接种新冠疫苗者的限制措施，但法国总统马克龙18日在《北方之声报》刊登的一篇专访中表示，法国无须效仿这些国家，因为其健康通行证在遏制新冠传播方面取得了成功。在法国，上餐馆、咖啡馆或电影院，乘长途火车以及进行其他活动，都得提供疫苗接种证明或最近的一次新冠病毒检测阴性证明。谈到是否向所有可接种疫苗者提供第三剂疫苗时，马克龙说，他还在等待卫生当局发布新指引。
日本：
| 日本三季度实际GDP年率减少3.0%
日本内阁府15日发布的2021年三季度（7-9月）国内生产总值（GDP、季节调整值）初值显示，剔除物价变动因素后的实际GDP比上季度减少0.8%，换算成年率为减少3.0%。这是一季度后再次出现负增长。因新冠疫情蔓延发布的紧急事态宣言拖累了个人消费，伴随半导体短缺的汽车减产也导致出口低迷。接近经济实际感受的名义GDP环比减少0.6%，换算成年率为减少2.5%。
按项目来看，个人消费环比减少1.1%，企业设备投资减少3.8%，公共投资减少1.5%，出口减少2.1%，进口减少2.7%。对实际GDP整体环比减少0.8%（年率减少3.0%）造成影响的贡献度方面，包含个人消费和设备投资等的内需为负0.9个百分点（年率负3.4个百分点）。出口减去进口所得的外需贡献度为正0.1个百分点（年率正0.4个百分点）。
| 日美就启动修改钢铝关税磋商达成共识
日美两国政府15日就启动磋商以修改美国对从日本进口的钢铁和铝征收的追加关税达成共识，双方还围绕钢铝全球性产能过剩问题交换了意见。此外还就建立“日美贸易和工业伙伴关系”达成一致，旨在磋商构建半导体、第五代（5G）移动通信系统等的供应链，以及强化尖端技术研发的合作体制。美国10月决定部分免除对欧盟（EU）加征的关税。美国前特朗普政府2018年起以海外产品进口增加成为安全上的威胁为由，对钢铁和铝分别加征25%和10%的关税。拜登政府也沿用了该措施。
| 日本政府新设经济安全保障法制准备室
日本政府19日在内阁官房设置了“经济安全保障法制准备室”，配备了来自财务省和经济产业省等的约50人，加速制定力争向明年例行国会提交的“经济安保推进法案”。该法案将写入支援高科技技术开发、强化电子设备不可或缺的半导体等战略物资的供应链。法制准备室将与负责协调外交和安全政策的国家安全保障局（NSS）合作，推进法案具体化。预计除了支援技术开发外，法案也会写入提升通信等主要基础设施产业的安全对策、以及为防止重要技术信息外泄而不公开专利。
| 日本10月呈贸易逆差 汽车出口大减36%
日本财务省17日公布的10月贸易统计初值（以通关为准）显示，汽车出口较上年同期大幅减少36.7%。这是受到了半导体等零部件采购难导致减产的影响。因此出口整体增长乏力，进口则因原油价格上涨大增，出口减去进口的贸易收支为逆差674亿日元（约合人民币37.5亿元）。这是连续3个月呈现逆差。
出口总额增加9.4%，为7.1840万亿日元，连续8个月增长。进口总额增加26.7%，为7.2514万亿日元，连续9个月增长。从国家和地区来看，占整体出口6成的对亚洲出口增加15.0%至4.2447万亿日元。其中，对华出口增加9.5%至1.5969万亿日元。对美出口增加0.4%至1.3031亿日元，两个月来再次增加。
| 日本要对国内建设车载电池工厂提供补贴
日本经济新闻17日报道，日本政府将设立新的补贴，支援以车载电池为中心的尖端电池工厂的建设。将在2021年度补充预算案中列入1000亿日元左右。车载电池作为以纯电动汽车（EV）为代表的实现脱碳化的电动汽车关键技术不可或缺。日本政府将推动相关企业的投资，在日本国内构建稳定实施生产和采购的体制。日本政府力争吸引车载电池和面向可再生能源等的蓄电池工厂。设想的对象有电池和原材料厂商、回收利用企业。
| 日本汽车工业会会长连续三届由丰田章男担任
日本汽车工业会18日发布消息称，会长丰田章男（丰田汽车公司社长）的任期延长至2024年5月。会长通常担任一届，任期2年。丰田章男2018年5月就任，将罕见地连任三届。汽车产业迎来了去碳化和电动汽车（EV）研发等重大转型期，工业会认为，由行业龙头企业的社长继续任职并发挥才能很合适。关于政府提出的2050年温室气体净零排放目标，丰田章男主张不仅是EV，还需要包括混合动力车（HV）在内的多个选项。
其他：
| IMF警告称全球部分地区的通胀恐“变得更持久” 敦促各国央行保持警惕
国际货币基金组织(IMF)18日表示，如果供应链干扰持续或通胀预期脱锚，全球部分地区的通胀可能会变得“更持久”。IMF发言人赖斯(Gerry Rice)表示，美国的通胀预计将在2022年回落，但考虑到通胀上行风险，政策制定者应该保持警惕。他表示，各国央行需要对通胀压力“保持警惕”，IMF正在研究有关货币和财政政策的情境，包括发达经济体货币紧缩对新兴经济体的溢出效应。赖斯指出，全球一些地方的天然气价格已升至创纪录水平，但IMF预计，随着供暖需求减少和供应调整，能源价格将在明年恢复到更正常的水平。
| 联合国机构UNCTAD：海运费居高不下 全球经济复苏受威胁
联合国贸易和发展会议(UNCTAD)18日表示，集装箱船运费飙升，对全球经济复苏构成一大威胁；受到进口价格大涨的影响，货物仰赖海运输入的小国受到的冲击将最为严重。UNCTAD在2021年海上运输评论(Review of Maritime Transport)中表示，目前集装箱船运费大涨的情况如果持续下去，可能导致全球进口价格从现在起到2023年间上扬11%、消费者物价水准上升1.5%。海运与港口官员预期，全球供应链中断的问题将延续至2022年。
| 澳洲政府列出63个国家安全重要技术领域 将斥资发展保护
澳洲总理莫里森17日表示，有60多个技术领域对国家利益至关重要，并承诺提供数百万美元的资金，以防止战略对手控制网络安全及医药等行业。澳洲承诺花费数十亿美元实现经济现代化，并通过提振资源和关键矿产等行业的生产，以及支持低排放技术，减少对中国的依赖。莫里森说，澳洲已确定63项政府不能允许外资主导的技术。这些技术包括先进网络、基因学和新型抗生素。澳洲最初将重点支持9项。其中第一个将是量子技术。莫里森承诺提供1亿澳元用于量子研究的商业化，并与全球市场和供应链建立联系。
| WTO称货物贸易正在放缓 因供应问题和需求降温抑制增长
世界贸易组织(WTO)15日表示，全球货物贸易在摆脱新冠疫情最初冲击并大幅反弹后，目前正在放缓，因为生产和供应中断以及进口需求降温抑制了增长。WTO表示，其货物贸易指标11月降至99.5点，接近100的基线水平；8月曾创下110.4的纪录高位。该贸易机构说指标下滑的原因是供应冲击，包括上半年进口需求激增导致的港口拥塞以及汽车和半导体等商品的生产中断。对贸易商品的需求也在趋缓，出口订单下降表明了这一点。WTO表示，该读数大致符合预测，即今年商品贸易量将回升10.8%，2022年增幅将放缓至4.7%。
| 经济学人智库：明年全球能源消费料增2.2% 除核能外的其他所有种类能源都将受惠
经济学人智库17日发表报告预期，随着经济自新冠疫情大流行中恢复过来，2022年全球能源消费将增加2.2%，除了核能外的其他所有种类能源都将受惠。报告称，经济学人智库预测覆盖的69个国家于2022年的能源消耗估计将增2.2%达134.1亿桶油当量，较2019年为高，填补了疫情大流行期间减少消耗的部分。随着全球经济电气化（从数字化到运输）持续，大部分的需求增长将来自发电板块。
报告预期，明年几乎所有能源板块——即使煤炭，均将录得增长。当中煤炭消费料增加1.5%，与天然气消费增速几乎持平；石油消费在2020年的经济下滑中受重创，到明年将会回升2.7%；至于太阳能(000591,股吧)和风能更将大增10.6%。核能板块料明年消费将轻微收缩0.8%。
| 贝莱德：全球九成半保险业者视气候变化为投资风险 把握净零经济机遇
全球最大资产管理公司贝莱德(BlackRock)16日发表一项调查显示，管理资产合计27万亿美元的全球保险业者，当中有九成半视气候变化风险为投资风险，并正透过投资组合配置缓减相关风险和把握转型至净零经济所带来的变革机遇。调查显示，保险业对气候变化风险的关注与日俱增，受访的全球资深保险业者中，95%认为气候变化风险在未来两年将在构建投资组合方面带来重大影响。有一半受访业者表示，由于可持续发展投资能够带来较佳的风险调整后表现，因而把现有资产重新配置于可持续发展资产。
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11月26日
-英国央行首席经济学家皮尔就经济前景发表讲话
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（经济观察网 实习记者 周雨晴 整理）
（张泓杨 ）
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