小米缺芯影响一两千万台手机出货量 汽车团队已达500人

11月23日，小米公布2021年第三季度财务报告。报告显示，本季度小米总收入781亿元人民币，同比增长8.2%；经调整净利润达人民币52亿元，同比增长25.4%。

此外，在财报中小米透露小米汽车团队目前已有超过500人，核心骨架基本搭建完成，将于2024年上半年正式量产。

从业务线上看来，本季度小米智能手机部门收入478亿元，同比微增0.5%，全球智能手机出货量为4390万台，去年同期为4660万台，同比下降5.8%；IoT与生活消费产品部门收入209亿元，同比增长15.5%；小米互联网业务三季度收入为73亿元，同比增长27.1%；其他业务收入20亿元，同比增长194.2%(主要由于办公楼及物料出售)。

2021年前三季度，小米累计研发支出人民币93亿元，同比增长51.4%。

据Canalys数据，第三季度小米全球智能手机出货量位列第三，市占率13.5%。而上一季度小米刚刚挤下了苹果首次成为全球第二，小米董事长雷军还在8月的发布会上提出要在三年内做到全球第一的目标。

对于本季度的智能手机出货量同比下降，小米方面认为主要是由于包括SoC在内的全球核心零部件的供应短缺。在电话会议上，小米总裁王翔坦言，“我们出货量减少的核心原因就是缺货造成的。”因芯片缺货，影响了小米手机大概1000万到2000万的出货量。其还表示，2022年上半年开始会渐渐好转。但是上半年还是会面临比较大的挑战，而下半年供应可能好过上半年。

小米财报显示，今年前三季度，小米中国大陆地区定价在人民币3000元或以上及境外定价在300欧元及以上的智能手机全球出货量近1800万台，在总出货量占比超过12%(2020年小米3000元以上高端机出货量1000万台，占比不到8%)。本季度小米境外定价在300欧元及以上的智能手机出货量同比增长超180%，主要来自拉美、西欧及中东地区。

而受高端系列智能手机出货量带动，小米智能手机平均售价(ASP)由去年同期的1022元上升6.7%至1090元。手机业务毛利率为12.8%，对比同期增长4.4%。

此外，南都记者注意到，小米还在公告中透露了电动汽车业务的进展。小米表示，〝2021年3月30日，我们正式对外公告成立全资子公司负责小米智能电动汽车业务。目前我们的智能电动汽车业务顺利推进，团队成员已超过500人，我们的智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。

值得一提的是，财报中还透露了小米目前的投资版图——截至2021年9月30日，小米共投资超过360家公司，总账面价值人民币591亿元，同比增长49.8%，第三季度自处置投资录得税后净收入人民币6亿元。

不过小米也表示，由于2021年第三季度受全球宏观环境及中国科技行业的市场情绪减弱影响，当期持有的按公允价值计入损益的长期投资造成了未实现的财务亏损，其中投资上市公司部分未实现的财务亏损为人民币35亿元。

（文章来源：南方都市报）

文章来源：南方都市报