11月26日,美团发布2021年第三季度财报。这一季度,美团实现营收488.29亿元,同比增长37.9%;经营亏损101.03亿元,去年同期经营利润67.24亿元;期内亏损99.94亿元,去年同期为盈利63.21亿元。三季度,去除反垄断罚款金额后,美团经调整净利润亏损55.27亿元,去年同期经调整净利润20.55亿元。
来源:公司公告
截至2021年第三季度末,美团过去十二个月的年交易用户数为6.7亿,同比增长40.1%,活跃商家数目830万户,同比增长28.2%。除用户数保持增长外,用户在平台上的消费频次也继续提升,交易用户年均交易笔数达34.4笔,同比增长29%。
值得注意的是,美团升级了公司战略,从以前的“food+platform”升级到了“零售+科技”。美团CEO王兴在财报电话会上表示:“我们希望从餐饮进一步扩充,在零售领域有更大的作为。在To C概念上,美团可能性还是有很多的,希望为消费者提供更多优质的产品和服务,这就是零售。”美团在这一季度持续加码社区团购、买菜、闪购等新业务,扩大平台产品与服务品类,就是这一战略升级的体现。
餐饮外卖、到店酒旅表现稳健
从收入构成来看,美团有三大主要业务,分别为餐饮外卖,到店、酒旅及旅游,新业务。第三季度,三个分部收入均实现了同比增长。其中,餐饮外卖仍是美团的营收大头。第三季度,美团餐饮外卖收入为264.85亿元,占总营收的54%。
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第三季度,美团餐饮外卖业务实现交易金额同比增长29.5%至1971亿元,餐饮外卖日均交易笔数同比增长24.9%至4360万笔,收入同比增长28%至264.85亿元,经营利润同比增加14.0%至8.76亿元,经营利润率则由去年同期的3.7%略微下降至3.3%。根据财报,第三季度,美团餐饮外卖佣金收入为232.2亿元,完成订单笔数为40.1亿笔(同比增长24.9%),平均每笔订单佣金收入为5.79元。
美团第三季度餐饮外卖收入环比增幅为14.5%,低于去年同期的环比表现。在财报电话会上,美团CEO王兴坦言,德尔塔变种病毒、极端天气及行业的整体状况都是不利的因素,“行业逐渐进入平稳期,增长不是非常大”。其认为,未来几个季度或许减速趋势会持续,因为大环境不是那么理想,人们对于餐饮的需求可能不会那么旺盛。而冬季也并不是餐饮外卖的高峰季节,因此预计四季度餐饮外卖订单数量可能会稍微下降。
美团到店酒旅业务第三季度的营收同比增加33.1%至86.21亿元,经营利润同比增加35.8%至237.84亿元,而经营利润率则由去年同期43.0%略微增加至43.9%。这一季度,美团平台上境内酒店间夜量与2019年及2020年同期相比仍实现了正增长。
美团高管表示,本季度,到店酒旅交易频次和用户粘性都有提升,为进一步强劲增长奠定了基础。对于到店业务未来的增长,公司持乐观态度,未来的收入和利润都会保持稳定,也会在稳定的基础上有不错增长。
新业务营收高速增长
经营亏损扩大至109亿元
第三季度,美团的新业务及其他分部的收入为137亿元,同比大增66.7%,主要受零售业务以及共享骑行服务增长带动。第三季度,该分部的经营亏损扩大至109亿元,亏损额同比扩大437.5%,上年同期亏损20.29亿元。而经营亏损率环比则继续下降2.7个百分点至负79.5%。
美团的新业务主要包括美团优选、美团买菜、美团闪购等,这些新业务将实践美团“零售+科技”战略中的“万物到家”目标。
美团买菜是美团推出的低峰零售业务,这一季度,该业务的用户基数持续增长,交易金额也在上升,在一线市场完成覆盖之后,美团买菜将专注于运营迭代和效率提升。
美团优选方面,王兴介绍,公司没有一味追求增长,而是重视高质量增长,在供应链、仓储、物流及运营方面都加大投入,进一步提升长期能力,尤其是冷链物流的投资。
美团闪购方面,平台上商品品类和选择正在不断拓宽,加深了与本地优质商户的合作,三季度超市及便利店的交易金额取得了最高的环比增长。就医药品类方面,向本地药店提供线上营运支持,并推出“小黄灯”项目全天候智慧药店。
因垄断被罚34亿元
王兴:诚恳接受,坚决落实
10月8日,市场监管总局对美团垄断行为作出行政处罚决定,责令美团停止违法行为,全额退还独家合作保证金12.89亿元,并处以其2020年中国境内销售额1147.48亿元3%的罚款,计34.42亿元。
针对市场监管总局的行政处罚决议,王兴表示,美团真诚地接受这一处罚,并将严格确保合规。并称:“对外卖行业的执法和监管有利于行业的健康有序发展,对此我们完全支持。我们也相信一个公平的竞争环境更有利于公司和全行业的发展。”
除了反垄断处罚,骑手社保所增加的成本也是外界对美团的重点关注话题。公司在二季度财报电话会上释放预期称,配送成本上升,可能会让每单外卖的成本上升0.5元。
骑手社保相关政策调整,或让美团餐饮外卖业务成为更为典型的“薄利业务”。在三季报财报电话会上,王兴介绍,在骑手保障方面,公司正在有关部门指导下,筹备对接职业伤害保障试点,从而完善基础权益保障,将继续努力保障骑手合理收入,科学确定劳动强度,完善骑手社会保障机制。
(文章来源:中国证券报)
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