冬日的夕阳下,五彩斑斓的热带鱼在巨大的鱼缸中欢畅游弋,这一幕不是在酒店的大堂,而是永东股份的炭黑包装车间。
热带鱼对生活环境要求极高,炭黑包装车间如果粉尘含量不达标,热带鱼就不能生存。而这只是永东股份绿色、高效、智能化炭黑生产模式的一个缩影。
“上市以来,永东一直在深耕煤焦油产业链,已经实现从初级化工原料生产向新材料精细化工的升级。围绕‘循环经济、产业链条、综合利用’不断深耕细作,就是永东持续发展的法宝。”日前,永东股份董事长刘东杰对上海证券报记者如是说。
延长产业链
炭黑是什么?“它是人类最早开发、应用和目前产量最大的纳米材料,它的原材料主要是煤焦油等原料油,约占生产成本的80%左右。永东股份地处山西西南部,紧邻焦煤主产区,周边遍布焦化企业,煤焦油资源丰富。”刘东杰说,“对于焦炭生产企业来说,煤焦油是危废化学品,对于我们来说,它就是‘宝’!”
如何变废为宝?
“我们先对煤焦油进行分离、精制,提取出工业萘、洗油、轻油等高附加值的煤焦油加工产品,然后将经提取后的煤焦油配制后作为炭黑原料油用于炭黑生产。”刘东杰表示,“永东是全国第一家把煤化工煤焦油深加工和炭黑产业联产的企业。当时我们也是刚做焦油加工,主要产品是沥青。2000年之前,蒽油和沥青都是分开销售的,后来经过向大学和科研院所学习才知道,沥青和蒽油的混合物学名就叫炭黑油,炭黑油可以加工成炭黑。这样,永东的煤焦油产业链就延伸到了附加值更高、应用领域更广的炭黑产品上。”
在公司的炭黑成品仓库,记者看到,不同种型号的炭黑产品正在装车,准备发往全国各地的客户。
按下游用途,炭黑可以分为橡胶用炭黑、导电炭黑和色素炭黑等。
“在多年轮胎炭黑生产的经验上,永东还对炭黑进行了技术创新,提高橡胶制品的物理力学性能和动态性能,降低压缩生热和滚动阻力,产品用途就更广泛。”永东股份相关负责人告诉记者。
据了解,公司与普利司通、住友、韩泰、赛轮、中策、通用等知名轮胎企业保持了良好稳定的合作关系。公司自主研发的高性能导电炭黑产品,经鉴定已达到国际先进水平,与国外产品相比性价比优势明显,得到了客户的普遍认可。
让产业链循环
受下游汽车等行业需求拉动,去年四季度以来,炭黑价格一路高企,今年更是屡创新高,公司产品供不应求。今年前三季度,永东股份实现营业收入27.3亿元,同比增长68%;实现归母净利润2.7亿元,同比增长290.05%。
对于炭黑价格大涨,刘东杰看得平淡。他说:“产品市场价格受周期影响,涨跌都很正常,如果对原料和产品的市场价格过分敏感和依赖,就不是一家好的企业。永东从创立伊始就定下目标,要苦练内功,成为业内最赚钱企业之一。”
“如何做到最赚钱?就是在保证质量的同时,最大程度地降低成本,提高生产效率。永东依托当地资源优势,通过‘煤焦油加工+炭黑生产+ 尾气发电+精细化工’的有机结合形成可持续循环的产业模式。”刘东杰称。
据了解,公司建有炭黑尾气发电装置,在炭黑生产的同时实现了公司生产及生活用电的自供,大量节约了用电成本。通过技术改造,利用炭黑生产尾气产生蒸汽推动汽轮机并直接驱动炭黑生产用风机,可同时供多条生产线用风,既利用了剩余的炭黑尾气,又提高了设备的利用效率。
“我们还对焦油加工管式炉烟道气余热进行再利用,一部分用于干燥脱硫剂,其他用于管式炉循环加热助燃空气,降低了煤气消耗。公司利用富余蒸汽,对公司的油品进行加热、设备管道保温吹扫,同时加热循环水供给生活采暖系统。通过对上述炭黑尾气、蒸汽、余热的再利用,进一步提高了循环经济产业链条的能源利用率。”刘东杰说。
做细产业链
“只降成本还远远不够,必须要进行产业升级。打个比方,作为基础原料,炭黑都是论吨来买,但是出口到国外,再加工成新材料,有的就按克卖给我们,产品附加值自然是天壤之别。”刘东杰说。
如何进行产业升级?从永东股份上市以来募投项目的变迁可窥见一斑。
2015年,公司IPO募投项目是“12万吨/年炭黑及18000KW尾气发电项目”,还是基础化工原料产能的建设;2018年定增募投“年产4万吨煤系针状焦项目”,针状焦为国际市场稀缺新材料,是碳素行业和锂电负极材料行业必需的优质原材料之一;2020年公司发行3.8亿元可转债投向煤焦油精细加工及特种炭黑综合利用项目,加码高端炭黑,项目中包括的粗酚精制和浸渍沥青项目,可以充分利用公司现有炭黑生产环节产生的余热,实现炭黑尾气的综合利用。
刘东杰说:从20年前完成沥青到炭黑的产品升级,到逐步深耕煤焦油产业链,我们要做的就是把产业链做长做细,增加新型高端炭黑品种,推动产品向高端延伸;实现炭黑产品的高端化、差异化和规模化,向新材料领域延伸。
(文章来源:上海证券报)
文章来源:上海证券报