一年一度的NIO Day又到了，也到了喜闻乐见的胖儿猜车环节。
今年NIO Day其实并没有那么复杂，我记得在电池灵活升级活动中力洪总说过只发一台车。
只发一台车的话要猜其实已经很简单了，关注蔚来的大部分人应该都猜得到了，那就是ET5。
以上如果错了，这锅不全归我……
ET5长什么样？
根据蔚来一贯埋彩蛋的作风，从NIO Day的海报图里就能看出来，ET5的外观大概率会有以上这些鲜亮轻快的颜色，主打色比ET7的霞光橙可能会更鲜艳。
外观方面这次蔚来简直保密措施做得密不透风，但正因为这点，让我查觉到了一丝不一样的味道，要不保密那么严密干嘛？
因为设计驱动是蔚来品牌的DNA，再加上ET5走的路线是年轻运动，外形方面或许大家可以提高预期了。
前几天官方发的宣传图里其实能感觉到，屁股可能会有比较大的变化，可能会变得非常有战斗气息，只是不知道前脸会给我们怎样的惊喜。
蔚来的车肯定可以换电，所以ET5体积上受限于电池厚度。应该是个大coupe。至于内饰，因为定位更年轻运动，参考EC6内饰设计逻辑，可能会用更多的布与超纤。反正我的脑子里已经大概有个画面了，不知道你们。
总之，感觉ET5会很帅啊！！！
如果根据以上信息与电池包规格猜测体积，胖儿猜：
ET5 长4米9，宽2米9，轴距3米。
(以上碳粉P图王作品，和真车不一样给你们解馋的用的)
因为所定位的级别，以及主打运动方向，为了空间利用率，大概率没有空气悬挂，小概率没有cdc，毕竟NAD可是个吃金大户。
关于动力系统：XPT已经把自己给自暴了。
从XPT官网可了解到，XPT又上了一款新的电驱动系统，IM(交流异步电机)。
尤其适合配置为四驱车型的前辅驱，极低的拖拽损耗表现，为整车续航里程提升，提供了可能。因为XPT电机一直是专供蔚来，这几乎是明牌说明新产品(ET5)是主后驱的四驱系统。
又因为蔚来PM(永磁同步电机)目前最大功率200kw，这里胖儿也可以猜一下：
按照四驱动力分配比计算约为前电机135kw、后电机200kw，总功率335kw、4秒俱乐部的续航版。也可能是前180kw、后180kw，总功率为360kw。
充电功率升级方面，因为蔚来有3分钟换电技术，对充电速度的追求不是很大，所以大概率会与挪威同步。420v 350a 最大功率 147kw 。
电气化没啥好说的，NT2.0平台、8155芯片、NAD等等等等…
不过还听说有个惊喜，很多在传。
蔚来活动展示的VR眼镜。
猜测有跟VR相关的虚拟技术展示，至于怎么个应用场景，还是充满想象的，也是令人期待的。
只不过8155带VR也打不了游戏吧……
我在研究蔚来产品线时候发现ET7的部分数据还没出来，很可能NIO Day会再次发布一下ET7……
最后猜下售价，ET5起售价或许会在32.8W~34.8W上下。
（文章来源：碳粉说）
文章来源：碳粉说
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