机器人手臂上下飞舞，工人在熟练操作，一辆辆物流车有序穿梭，品质监察员埋头仔细“找茬”……日前，记者参加广汽丰田“一日工匠”品质开放日活动解到，得益于领先的科技优势和匠心质造理念，广汽丰田生产线一次性合格率和品质持续提升，今年以来旗下多款产品销量持续强劲增长。
数据显示，2021年1-10月，广汽丰田双擎混动车型累计销售13.4万台，同比增长84%，在主流合资车企排名第一。
任何一位生产线员工都有让生产线停止的权利
记者此次探访的是广汽丰田第二生产线。据介绍，广汽丰田凯美瑞、威兰达、汉兰达等多款车型均来自该生产线。每辆汽车都需要经历冲压、焊装、涂装、总装、检查五个制造环节，每个环节都按照丰田最高标准要求进行生产。
据介绍，广汽丰田依靠准时化(JUST IN TIME)和自动化“两大支柱”稳稳把控总装品质。“准时化”避免浪费，提升效率；自动化则要求人和机器能够自动判断工序的好坏，发现问题时能及时停止并进行改善，不让质量问题流入下一道工序，防止零部件装配错误，达到丰田最高标准要求。
“品质是在工序中制造出来的，而不是依靠检查来实现。”广汽丰田质量管理部黄宗浩科长表示，而这也被看作是广汽丰田匠心质造的秘密。
在生产线上，记者看到一个个工位上方都设置了黄红两色拉绳。在生产线旁边还有一个醒目的监控显示屏，实时显示该条生产线的作业情况。
据介绍，这是广汽丰田推出的将品质问题可视化的安东系统。每当生产线员工遇到无法解决的异常情况，马上拉动安东拉绳，显示屏会及时反馈问题点及工位，线上班组长立即进行处理，如车辆在到达下一工位前问题仍未解决，生产线将自动停止。任何一位生产线员工都有让生产线停止的权利，让品质问题在“当时、当地”得到解决，这也在最大程度上保证了广汽丰田的一流品控水准。
譬如，为了避免人为因素所造成的拧紧不良问题，安东系统引入了有三色灯柱自动报警装置的“防错系统”。当工人开始拧紧螺栓作业时，蓝灯点亮。只有将螺栓全部拧紧，绿灯才能点亮，该工位才能被通过。否则安东系统会自动报警，红灯将点亮，生产线停止。直至将问题解决，生产线才能再次开动。
智能防错系统
生产线一次性合格率达99%
记者参观还发现，在广汽丰田的每一个车间，都设有品质角，展示从生产线投产至今的重点品质提升活动及效果。每一位新员工都需要到品质角学习及体验，让他们在没有参与实际生产之前，就树立起品质优先的意识并理解遵守标准作业的重要性。
据介绍，广汽丰田秉承“造车育人”的理念，公司根据每位员工的水平制定相应的成长计划，并通过定期培训和考核来调整计划，让每个人都能得到高效成长。
同时，广汽丰田还在内部开展“至善至美-全员匠心行动”，从管理者、工程师到一线工匠超8000余名员工积极参与、持续改善，每年提交的品质改善案例达1.2万件，采纳率高达99%。
在全员工匠的努力下，广汽丰田的制造品质持续提升。2020年广汽丰田生产线一次性合格率提升至99%，领先行业平均水平10个百分点；整车不良下降至0.01件/台；供应商零部件不良率降低至0.29PPM(即100万个部品中只有0.29件不良)。
超1500项监查把控出品水准
记者还了解到，在广汽丰田工厂内，有一个独立于制造部门的品质保证部自主监查班，负责把控广汽丰田的出品水准。
在这个秘密品质基地，戴着SQA(自主品保监查)标志黑帽子的监查员们，按照丰田全球相同的方法和基准，从顾客的角度评价整车品质，评价项目超过1500项。即使是生产线判定合格的车辆，也要再精益求精，不断发现新的问题，并找出源头进行改善。
据介绍，为了进一步提升品质，自主监查班甚至在丰田标准基础上制定了更高标准。
自工序完结
广汽丰田销售业绩持续强劲增长，背后的关键是广汽丰田始终坚持的全程匠艺灌注、全员匠心传承的匠心质造。记者还了解到，虽然目前新冠疫情仍有反复，同时行业芯片短缺问题尚未根本解决，但通过强化供应链管理，最大化稳定生产并确保交付，今年广汽丰田产销量将超过80万台。此外，明年广汽丰田将挑战100万台，向合资车企头部阵营发起冲击。
（文章来源：中国证券报·中证网）
文章来源：中国证券报·中证网
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