苹果手握1730亿美元 小米千亿人民币储备 谁家电动车能率先亮相？

苹果汽车提前亮相？

今日有媒体称苹果首款电动车‘AppleCar’有望将提前问世。有供应链人员透露，苹果按照iPhone备料催货惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等中国台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业内企业入列首批供应链。

对此，中国台湾省的一些关键供应链证实，苹果预计明年9月发表AppleCar，比原先规划提早至少两年，其原型车已经在美国加州上路测试，因应AppleCar拉货需求，和大、贸联等中国台湾省的工厂都快要忙翻天，订单全面大爆发。

苹果上周下跌，除了美股市场对于疫情和美联储缩表加息的担忧，也有苹果汽车业务出现以外有关。据CNBC报道，近期苹果汽车高管频频离职，目前已经有四名高管离开苹果，加入竞争对手公司。

机构看好苹果

机构似乎对此消息美元太多负面情绪。花旗分析师JimSuva重申苹果(AAPL.US)“买入”评级，目标价由170美元上调至200美元。

信用评级机构穆迪21日将苹果的长期评级从Aa1上调至Aaa，展望稳定。穆迪分析师RajJoshi表示：“苹果的信用评级升级到AAA反映了该公司卓越的流动性、强健的盈利——我们预期未来2-3年还会持续成长——以及非常坚实的业务状况。苹果也由此加入微软和强生行列，成为”顶级信用评级俱乐部的一员。

穆迪预计，在接下来的12-24个月内，苹果公司的营业收入应该会以中个位数速度增长，其中服务、可穿戴设备和iPhone类别的增长将处于领先地位。此外，由于iPhone仍然占苹果公司收入的50%以上，转向更高价格的5G智能手机和服务应该有助于盈利。

另一方面，Joshi还提到，苹果公司在其资产负债表上也拥有强劲的现金头寸，拥有1730亿美元不受限制的现金，这使得这家科技巨头拥有“无与伦比的流动性和巨大的财务灵活性”。

小米千亿现金储备支持造车

今年年初，雷军在发布会上宣布，小米正式进军电动车领域。雷军称，小米召开了两次正式的董事会，4次管理层的内部讨论会，与200多位汽车行业的专业人士进行了深度交流，前往业内厂商进行了85场业内拜访。

另外，根据计划，十年内小米集团对小米智能电动汽车的资金投入将达到100亿美元，首期将投入100亿人民币作为项目的启动资金。

雷军说，小米造车的最大优势就是项目有充足的资金储备，截至2020年12月31日，小米拥有的现金资源总额超过1000亿元。但计算后发现，造车将要占据小米目前的1000亿现金资源的近65%。

从今年小米的动作来看，除了大量招聘相关人才，广泛投资电动车产业链上下游公司成为另一项重要任务。汽车科技公司、动力电池供应商、激光雷达企业等成为小米大手笔花钱的领域。当下，小米横向布局的生态链和纵向布局的产业链正在交融，等待造车这个项目填满“棋盘”。

6月，小米参与领投禾赛科技超过3亿美元的D轮融资；7月，小米参与了蜂巢能源102.8亿元的B轮融资，小米长江产业基金还向赣锋锂业子公司——赣锋锂电投资1.875亿元，增资扩股后占3.51%的股份。

8月，小米参投几何伙伴近4亿元的Pre-A轮融资，并以7737万美元收购自动驾驶技术公司——深动科技，完成交易后后者将成为小米的全资子公司。此外，小米长江基金还参与领投了纵目科技1.9亿美元的D轮融资。与小米和雷军深度绑定的顺为资本，也投资了激光雷达公司Innovusion和自动驾驶公司Momenta。

来自国金证券的研究报告显示，据不完全统计，截至今年9月底，小米投资布局了有关智能汽车领域的企业共62家，其中智能驾驶布局17家，智能电动布局13家，智能座舱布局6家，有22家企业是2021年的新增投资。

10月19日，雷军在小米集团年度投资会议上表示，小米汽车预计2024年上半年正式量产。距离小米汽车亮相只有不到3年时间。

（文章来源：哈富资讯）

文章来源：哈富资讯