周三港股汽车股集体大涨，截至发稿，小鹏汽车涨超9%，理想汽车、广汽集团均涨超8%，比亚迪股份涨超4%。
消息面上，1月11日盘后，乘联会发布报告称，2022年的新能源补贴政策是巨大利好。根据最新发布的政策，2022年补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定，将实现贯穿2022年全年的补贴。
与此同时，乘联会披露了2021年12月的销售数据，2021年12月新能源乘用车市场零售达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%。1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%，远超年初预期。
延续2021年11月高增长势头，小鹏、理想2021年12月销量均创历史新高。其中，小鹏汽车交付16000台，环比增2%，刷新了新势力品牌的最高月销量记录。
除了造车新势力捷报频出，传统车企近日也获机构看好。
广汽集团近一个月获得8份券商研报关注，其中评级“买入”5家，“强烈推荐”2家。
东吴证券点评称，Q4自主以及广汽丰田批发涨幅好于行业整体，业绩超预期，主要系芯片短缺迅速恢复+自主及合资新车周期强劲。此外，广汽持续加强自身成本管控，助力业绩释放。维持广汽集团“买入”评级。
1月10日，天风证券发布针对比亚迪的首次覆盖报告。天风证券分析师认为，以比亚迪2022年分部营收为基础，公司对应市值为1.34万亿元。
天风证券并不是唯一一个对比亚迪喊出万亿市值的机构。在天风证券之前，花旗发布研报称，比亚迪2022年-2024年新能源汽车的销量预测分别调升至130万辆、175万辆和200万辆。
安信证券指出，预计2022年传统车和新能源车行业全面向好。
新能源车方面，2022年补贴政策保持技术指标及门槛要求不变，而补贴规模没有锁定原预期的200万辆上限，补贴将贯穿全年。
安信证券预计新能源车规模扩张和技术进步带来降本能力持续提升；同时，随着补贴退坡的实施和原材料价格上涨，部分车型价格迎来上调，但仍不减消费需求，2022年新能源车产销有望持续增长。
安信证券认为，传统车方面，随着芯片短缺程度持续改善，前期储备的订单有望加紧交付；随着车企新产品陆续投放，需求迎来释放，2022年传统乘用车有望显著改善。
中信证券研报认为，2021年蔚来、理想、小鹏三家新势力过去一年的高增长已经充分消化估值。展望2022年，三家新势力均有重磅产品推出计划，销量有望持续超预期，当前配置价值凸显，推荐投资人重点关注。站在电动智能赛道的起点，系统性看好中国新势力企业在人才吸引、技术积累、本土需求理解和响应方面的优势。
国海证券维持汽车行业“推荐”评级。看好汽车市场持续增长。国海证券认为本轮芯片短缺加速重塑汽车市场新格局，持续看好自主品牌加快崛起，持续看好新能源/新势力抢占传统汽车市场份额。
推荐三条主线：
1、整车：特斯拉浪潮带来的整车估值重估&新车型周期带来的机会，首推比亚迪，上汽集团，长城汽车，广汽集团，推荐吉利汽车、宇通客车、长安汽车。
2、特斯拉产业链：新能源汽车放量，核心供应商量价齐升。首推拓普集团、银轮股份，推荐旭升股份、爱柯迪、华域汽车、三花智控、星宇股份、福耀玻璃、均胜电子、双环传动，关注华达科技、和胜股份。
3、智能驾驶&汽车电子：智能化带来的商业模式改变和汽车电子配套提升。推荐德赛西威、华阳集团、科博达、伯特利、中科创达、法拉电子、菱电电控等。
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（文章来源：哈富资讯）
文章来源：哈富资讯
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