秦安股份生产线启动有序搬迁

秦安股份传来消息，近日公司总部基地及新能源基地搬迁工作已进入全面启动阶段，按照计划春节后将进行生产设备的集中搬迁，加上此前已经完成安装调试并正常运行的2条生产线，预计2022年上半年将完成整体入驻。

据了解，总部基地及新能源基地建设是秦安股份“再造升级”整体发展战略的重要组成部分，新基地建设投用后将有利于现有项目产品的扩容、后续产品的升级换代以及全资子公司“美沣秦安新能源汽车驱动系统项目”的实施落地。其中总部基地用于承接现有业务及研发中心功能，同时也为新能源汽车驱动系统生产基础零部件；新能源汽车驱动系统基地用于研发和生产新能源汽车驱动系统(混合动力驱动系统总成)；另有技术中心、实验中心、客户接待中心等共用项目。

据公司有关负责人介绍，新基地于2020年6月开工，目前各项建设工作均已逐项完成。考虑到固定资产较多、价值较重，搬迁工作难度较大；同时，随着汽车行业及主要客户产销回暖，公司订单增加，停线搬迁可能带来的产品交付延误问题，经过缜密安排和准备，公司合理安排了生产设备搬迁计划：一方面积极进行产品备库，保证客户供应，降低产品交付风险，缓解交付压力；另一方面，采取分步搬迁+延后搬迁相结合方式，确保新老基地生产运行的无缝衔接。

谈到为何选择混动系统作为公司新能源战略的发展方向，秦安股份负责人表示，通过长期密切跟踪和综合比较后，公司认为，未来汽车动力会呈现多元化发展格局，各种技术路线互有优势，但在没有政府补贴的情况下，混合动力系统市场竞争力更强。预计到2035年，我国节能汽车与新能源汽车销量将各占一半，其中混合动力乘用车将占比50%至60%，具有广阔的市场空间。混动系统卓越的性能、良好的节能减排以及日渐成熟的供应链，与公司在发动机、减速器等领域的深厚底蕴以及在电机、电控方面具有的国际资源整合能力紧密切合，协同发展，完全能够锻造出新的核心竞争优势。此外，混动系统中的电机、电控技术也可运用于纯电动领域。

据透露，自2021年3月完成首台混动专用发动机样机点火后，公司又连续完成了混动专用减速器下线运行和混动驱动系统5个部件的A样制造工作。接下来，公司将继续稳步推进混动驱动系统其它部件的A样制造工作和电机、电控产品的试验测试工作，计划2022年内尽早开始相关客户的搭载试验工作。

截至2021年9月末，秦安股份货币资金余额达10.70亿元，占总资产的34.94%，远高于汽车零部件行业14.86%的平均水平，前三季度经营活动现金流净额亦达2.58亿元。停止期货投资后，稳健的财务基础，充裕的现金流，为公司大刀阔斧实施新能源战略、积极回报投资者奠定了坚实的物质基础。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

文章来源：上海证券报·中国证券网