新能源汽车行业爆发,坐拥特斯拉、宁德时代(300750.SZ)、苹果等重要客户的长盈精密(300115.SZ)业绩却暴雷了。
长盈精密1月23日晚间业绩预告显示,公司预计2021年亏损4.90亿元至亏损6.90亿元,上年同期为盈利超6亿元;扣非后净利润为-6.50亿元至-8.50亿元。这是长盈精密上市11年以来的首次年度亏损,且亏损金额相对其自身体量已规模较大。
之所以让人意外,是因为长盈精密业绩冰火两重天。去年前三个季度公司还是盈利的,归属于上市公司股东的净利润为1.57亿元。意味着,公司在第四季度单季亏损6.47亿元至亏损8.47亿元。亏损在三季度已有苗头,第三季度单季亏损0.79亿元。
长盈精密2021年年报业绩预告
对于业绩亏损的原因,长盈精密提出五点解释,包括研发费用增加、缺芯影响、原材料涨价、存货减值等。
公告称,公司主要客户战略产品研发投入进一步增大,费用增加,新能源零组件布局及研发投入增加;主要客户重点产品处于量产爬坡期,良率低;部分生产制造基地受疫情、客户芯片短缺等影响,产能利用率下降、生产成本上升;主要原材料铜、铝等大幅涨价,短期内难以消化。
期末部分存货因上述原因存在减值情况,计提了减值准备。但长盈精密并未披露具体存货计提减值金额。
长盈精密本为消费电子企业,近年公司逐步由精密制造向智能制造方向发展,业务延伸至移动通信终端、新能源汽车零组件、机器人及智能制造领域等市场。
目前长盈精密拥有两大业务板块,分别是消费电子精密零组件业务和新能源汽车精密零组件业务。
在消费类电子产品方面,长盈精密主要供应智能终端零组件,包括智能手机金属外观件、冲压五金件、笔记本电脑及新型硬件结构件、超精密链接器等;新能源汽车零组件方面则包括氢燃料电池金属双极板、高压母排、动力电池结构件、充电枪等。
在这两大业务上,长盈精密客户不乏行业巨头。
消费电子领域,长盈精密与大客户苹果、华为、小米等头部手机品牌供应商。
新能源汽车业务方面,长盈精密是特斯拉重要零部件供应商,动力电池龙头企业宁德时代也是其重要客户。
2017年,长盈精密与特斯拉首次开展合作,并逐步成为特斯拉新能源汽车零组件的供应商,在部分高精度产品占据核心供应份额。除特斯拉以外,长盈新能源汽车领域还有诸多重要客户,包括PSA、戴姆勒奔驰、上海汽车、吉利汽车等。
不论是新能源汽车,还是机器人等,长盈精密所处行业均是景气度向上的行业,也符合政策方向,同时,公司也都拥有着重量级的客户,缘何长盈精密会在单季出现业绩暴雷呢?
一大原因或许是新业务布局步子迈得太大了。
为了与特斯拉和宁德时代密切绑定,长盈精密提出了对重点客户“就近配套”的思路。围绕这一思路,公司多地新建生产基地。
2020年,长盈精密非公开增发募资19亿元,其中部分资金用于打造上海临港新能源汽车零组件基地。
2021年,长盈精密合计投资25亿元在四川宜宾、江苏常州、福建宁德三地建设动力电池结构件生产基地,以配套宁德时代等客户。
公司最新对投资者交流时回复称,宁德长盈、常州长盈已在2021年上半年相继投产,宜宾长盈预计也正在投产。
互动易上,长盈精密还称,公司新能源业务利润下降系原材料上涨及公司大规模扩产所致。“公司研发费用增加主要系国际客户新项目研发人工、材料费用等增加所致;管理费用主要系新能源业务管理团队增加,员工结构调整等所致。”
重心扑在新能源领域的同时,长盈精密新能源汽车业务的营收占比并不高。2021年上半年,这一业务营收只有4.37亿元,营收占比近10%。
与此同时,电子连接器及智能电子产品营收占比近半,消费类电子精密结构件及模组占比近40%。因此,“缺芯”或许是长盈精密伤筋动骨更重要的原因。
2022年以来长盈精密股价持续下跌,累积跌幅达18.80%,最新收盘价16.11元/股。
大客户也不能为长盈精密带来业绩保障,具体亏在何处,要待年报披露。
(文章来源:界面新闻)
文章来源:界面新闻