2月14日，据媒体报道，宁德时代对蜂巢能源提起了诉讼，案由为不正当竞争，案件将于本月开庭。
据多份法院判决书显示，2018年至2019年间，共计九位宁德时代员工在离职后，分别加入无锡天宏企业管理咨询有限公司(以下简称无锡天宏)和保定亿新咨询服务有限公司(以下简称保定亿新)，为宁德时代的竞争对手蜂巢能源提供服务。
天眼查数据显示，保定亿新法人代表是长城汽车旗下动力电池企业蜂巢能源总经理杨红新。保定市华怡旅游开发有限公司曾是无锡天宏控股股东，不过华怡旅游联系电话与保定市长城控股集团有限公司、保定市长城***开发建设集团有限公司等企业一致。
据报道，根据宁德时代的举证，法院认定保定亿新与蜂巢能源公司存在着实质性的关联关系。据悉，宁德时代与前述9位员工均签署过竞业协议，竞业限制期限在3个月至24个月间，但前述员工均在竞业限制期限未过的时候分别入职保定亿新、无锡天宏。宁德时代由此认为，这九人违反了与其签订的《保密和竞业限制协议》，因此要求他们赔偿违约金100万元。
根据媒体报道，一审结果表明，每位员工得到的竞业补偿金约在3万-10万不等。其中涉事员工Y某在反诉中称，自己在宁德新能源公司的月工资为8000元，其总共获得的劳动报酬18万元。
早在2019年，宁德时代便针对部分涉事员工违反竞业协议一事，向当地劳动人事争议仲裁委员会申请劳动仲裁。由于不服仲裁结果，部分涉事员工2020年在宁德当地法院提起上诉，请求撤销仲裁委的上述裁决，但一审、二审均败诉。值得注意的是，保定亿新已于2021年6月份注销，而保定市华怡旅游开发有限公司也在2021年2月1日从无锡天宏退股。
对于事件具体情况及最新进展，2月15日，时代财经分别致电保定亿新和无锡天宏，但电话并未接通。同日，时代财经向宁德时代与蜂巢能源发去采访，宁德时代方面表示，“案件在法律过程中，没有更多回应”。蜂巢能源向时代财经称，“我们已经关注到媒体的报道，公司一直合法、合规经营。我们相关部门正在积极准备开庭应诉，相信法律会有公正的判决”。
“签署竞业协议如今是行业内的普遍现象，基本上核心员工及高管都会被要求协议。竞业限制期限会根据人员情况进行调整，最多不超过24个月。”有动力电池企业内部人士向时代财经表示，“限制范围涵盖动力电池企业、下游整车企等”。
有业内人士表示，掌握商业机密和核心技术的员工跳槽至竞争企业，容易对公司造成较大利益损失，所以让员工签署竞业协议有其合理性。不过，有动力电池企业员工向时代财经抱怨道，签了竞业协议后，意味着除了给现公司卖命，别无选择。毕竟，锂电池技术更新换代快，竞业限制期较长，一旦错过或长时间没有接触到新知识，很容易被行业抛下。
“非核心员工本身并未涉及企业的商业秘密和高层管理，在职期间也没有享受企业的相应薪资待遇，没有理由在离职后不能自主选择就业机会。企业不能为了维护自身利益，过度限制劳动者特别是普通劳动者的择业自由。”吉林大学青岛汽车研究院副院长顾国洪近日撰文指出，“尤为重要的是，企业滥用竞业限制，会限制人才的流动，长远来看，将对社会经济的发展造成不良影响。否认竞业禁止协议效力的加州硅谷，各个大厂间早已形成‘人才流动文化’，这直接提高了整个硅谷的人才密度和创新力度”。
同时，据报道，除蜂巢能源外，宁德时代此前还分别于2020年、2021年起诉塔菲尔新能源和中创新航(中航锂电)专利侵权。
有猎头向时代财经表示，目前包括中创新航在内的20多个企业在宁德时代的招聘黑名单上，他们的员工无法在离职后第一时间加入宁德时代。“之所以如此，是因为很多锂电公司相互之间不对付，基本上不允许互挖”。不过，有业内人士向时代财经称，“并未听到前述猎头所说的情况，禁止招聘可能只是猎头公司怕后续有麻烦，单方面提前设置了一道关口”。
值得一提的是，不论是“竞业大法”还是“专利大棒”，他们背后是动力电池行业竞争趋于白热化背景下，宁德时代为稳固自身行业地位所采取的手段。
根据韩国市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜，宁德时代2021年装机量达96.7GWh，较2020年同比增长167.13%，市场份额达32.6%，位居全球第一。而LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源分列二至十位。其中，蜂巢能源2021年装机量虽仅为3.1GWh，与宁德时代相距甚远，但其增速迅猛，较2020年装机量同比增长416.67%。
（文章来源：时代财经）
文章来源：时代财经
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