2月23日，在南京市轨道交通产业合作项目签约仪式上，浦口高新区与中车建工、南京地铁签署合作框架协议，标志着中车城市交通设计研究院项目落户浦口高新区。南京市委常委、常务副市长杨学鹏，中车集团总经理、中车股份总裁楼齐良，南京地铁集团有限公司党委书记、董事长佘才高，浦口区领导吴勇强、王慧、刘小平、童金洲等出席。
中车城市交通设计研究院作为中车集团在全国建立的第一个、也是目前唯一的城市交通设计研究院，历经中车集团的多轮调研，最终落子浦口高新区。
“轨道”上的南京，驶入发展“快车道”
2月15日，《南京市“十四五”城市公共交通发展规划》正式发布，“十四五”时期，南京轨道交通进入网络化发展新时代，在建设“轨道上的长三角”“轨道上的都市圈”和“轨道上的枢纽城市”方面又将迎来黄金发展机遇期。
“当前南京正在着力提升城市能级，积极融入长三角一体化发展，加快打造‘轨道上的都市圈’，中车集团将研究院落户南京，体现了对南京投资环境充分的信任和认可。”杨学鹏在致辞中表示。
立足新阶段，南京地铁规划建设智慧城轨，率先开展都市圈智慧市域快轨示范工程建设，于去年7月获中国城市轨道交通协会批复，成为全国都市圈第一个示范工程。到2025年，南京将初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代智慧型城市轨道交通网络，打造1小时畅行都市圈，助力城市首位度提升和都市圈同城化发展。
轨道交通产业，是智能制造领域的“黄金赛道”，南京拥有良好的轨道交通产业基础，中车集团与南京地铁共同建设全国唯一的城市交通设计研究院，依托中车集团强大的研发实力和丰富的产品平台，既可以推动浦口区轨道交通产业高端化、集聚化发展，又能够更好地服务长三角和长江中上游、中西部地区，意义非凡。
“筑巢”中的浦口，全力以赴“抢赛道”
目前，浦口作为南京轨道交通产业“一主三副”发展承载体之一，拥有全市首批轨道交通产业链重点园区，在轨道交通制动设备、牵引变流及控制系统等方面已汇集了诸多领军企业，2021年完成规模产值112亿元，同比增长30%。随着南京北站的加快建设、浦镇车辆公司的搬迁落户，浦口轨道交通产业将迎来快速增长。
浦口区委书记吴勇强表示，“此次中车建工、南京地铁集团合作成立的中车城市交通设计研究院，既是提升中车集团整体核心竞争力的主动选择，也是立足南京、服务长三角的市场选择，更是面向全国、沟通全球的战略选择。”
长三角作为全国最大的轨道交通市场，“十四五”时期将着力共建“轨道上的长三角”。浦口作为长三角一体化发展的节点地区、苏皖两省的枢纽地带、南京都市圈的几何中心，在江北“新主城”的背景下，浦口将聚焦“1356”发展目标，积极打造集成电路、高端交通装备等产业地标，努力创成国家级开发区、省级高新区。
“牵线”高新区，轨道产业“链成环”
现阶段，中车集团尚无涵盖轨道交通规划设计、工程设计、工程咨询、运维设计、系统解决方案设计、系统集成设计等可提供轨道交通全生命周期设计服务的设计院。此次成立的“中车城市交通设计研究院”，可为中车集团提供“设计+资本+产品+建设+运营”的轨道交通全产业链战略服务，能够提升中车集团整体核心竞争力，同时也为集团立足南京、服务全国、沟通全球奠定坚实基础。
活动现场，楼齐良介绍，“中车将充分发挥自身优势，聚焦低成本中低运量列车的创新性设计，聚焦数字化智能化支撑下的全生命周期服务，全力推动南京市轨道交通全产业链数字化、智慧化、低碳化发展。”
据了解，该项目将依托中国中车、南京地铁优势筹建，在浦口高新区打造差异化的发展道路，以智慧城轨、中低运量、绿色低碳为研究院核心竞争力，为全球用户提供世界一流的城市轨道交通系统解决方案。
随着业务领域的不断扩大，三年内人员规模有望达到500人，十年内有望突破1000人，未来通过3~5年的发展，该项目将引进轨道交通上下游关联企业，在浦口形成颇具规模的轨道交通产业集群。
轨道“一线牵”，产业“链成环”。成功签约只是起点，加快建设才是关键。站在新起点，浦口区将对标全国、确立更高目标，紧抓城市交通发展新机遇，围绕项目建设，加强合作对接、加快项目推进，在政策支持上优先考虑，在载体要素上优先保障，在资源配套上优先布局，为项目早建成、人员早入驻、产品早上线提供最优质的服务，为南京轨道交通产业发展积蓄强劲动能。通讯员葛鑫谢玲珑
（文章来源：南京晨报）
文章来源：南京晨报
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