汽车之家2021业绩背后：收入盈利仍承压 转型“挖矿人”能否撑起增长大任？

2021年业绩对汽车之家而言，意义非凡。回归港股二次上市、全面融入平安车生态，汽车之家的2021年大事频频，被市场称为从“卖水者”过渡为“挖矿人”的转型，是否能够将其推回高速增长路径之上？

2月24日，汽车之家公布了2021年全年财务业绩。业绩显示，汽车之家 2021年全年总营收 72.4亿元，同比下降16.42%，净利润为22.49亿元，同比下降33.96%。

市场观点认为，汽车之家的传统业务持续承压，新兴业务呈现结构性分化。在新业务表现上，2021年汽车之家全年收入同比增长11.6%，占收比从2020年的23.2%提升至30.9%。

2021年对汽车之家而言，大事频频、跌宕起伏。2021年3月，汽车之家在港交所挂牌、二次上市；9月，汽车之家宣布全面融入平安车生态。与此同时2021年汽车之家还推出了2亿美金股票回购计划。

核心业务放缓新业务有看点

在对于汽车之家最不同的一年里，汽车之家的营业收入和盈利仍承压。

年报数据显示，在汽车之家2021年收入中，媒体服务收入为20.11亿元，同比下降主要受到车企全球芯片短缺及原材料涨价的持续影响相应导致调整了广告预算所致；线索服务为29.88亿元，同比下降亦主要由于经销商营销投放减少；在线营销及其他收入为22.37亿元，同比实现了11.6%的增长，主要由于天天拍车并表带来的影响。

据一位接近汽车之家人士介绍，“目前汽车之家的业务主要包含三部分：一是为品牌推广、汽车销售等提供传播渠道的媒体服务；二是为经销商与消费者信息互换提供牵线服务的线索服务；三是为二手车、新车买卖家提供便利服务的在线营销业务，而汽车之家此前的增长中媒体服务是中流砥柱。”

汽车之家招股书中的数据显示，2020年媒体服务业务全年营业收入为34.55亿，而汽车之家2017、2018、2019年媒体服务营收分别为30.66亿、35.08亿、36.53亿，业务增长缓慢。

上述人士还分析，“核心业务增长放缓，和竞品的崛起亦有关系。懂车帝、易车等的崛起亦不容小觑。”

在三大主要业务中，在线营销及其他收入值得关注。这部分业务的占收比从2020年的23.2%提升至了30.9%。

汽车之家招股书显示，2020年汽车之家在线营销及其他业务营业收入为20.05亿元，较2019年14.91亿元同比增长34.47%，而其占总营收的比重也由2018年年初的7.22%增长至如今的23.2%，增长明显。

据市场分析，汽车之家在线营销业务真正规模化且高速发展，是在2016年平安集团全资子公司云辰资本16亿美元从澳大利亚电信公司手上，获得汽车之家47.7%的股权之后。

在2016年汽车之家前任CEO陆敏在首次出镜中的描述，“汽车之家必须面对汽车市场的变化，用互联网赋能汽车产业，打造一个汽车生态圈。而该汽车生态圈主要围绕汽车消费从选车、买车、用车、置换等整个汽车生活周期角度，打造一个完整的产业闭环。”

汽车金融被认为是汽车之家切入的关键点，打开之后汽车之家也开启了和平安旗下各家金融机构的融合，比如和平安银行合作展开新车贷款、融资租赁、车主贷等。车险服务上，汽车之家通过收购上海天合的全部股份，接手上海天合在中国的保险经纪业务。

平安给汽车之家带来的变革不仅仅是在合作业务上，在基础技术的部署和应用上亦不遗余力。汽车之家招股书显示，其中基于VR、AR技术打造的818全球超级车展，也吸引了超过70个汽车品牌、2400个经销商及2.60亿次播放量，而SaaS服务更是在2019年时就有36家汽车制造商使用。

从“卖水者”转型“挖矿人” 能否打开长期增长空间？

市场上有一个有趣的描述，是汽车之家的商业模式正在从“卖水者”过渡为“挖矿人”。

2021年，汽车之家积极推动公司转型升级。2022年被汽车之家董事长兼CEO龙泉称为“机遇与挑战并存”的一年。

在去年9月的投资者开放日上，汽车之家首次推出了“生态化”战略，即全面融入平安车生态，全方位服务C端消费者、B端主机厂和汽车生态各类参与者，打造“人无我有”的全网唯一车生态全链路平台。

中信证券的研报指出，汽车之家的媒体及线索业务有望于2022年出现止跌回暖，同时用技术赋能汽车全生命周期服务、深度挖掘累积的“数据金矿”，打开长期增长空间。

中信证券认为，汽车之家的商业模式从“卖水者”过渡为“挖矿人”。汽车之家过往的商业模式本质上是借助信息平台的优势，向主机厂和经销商提供信息流服务，类似于淘金潮中的卖水者。过去5年是平安收购后的调整期，这一商业模式更多地被推广至不同业务线。

上述研报还指出，2021年，汽车之家回归港股市场，实现二次上市，进入了一个新的转型阶段(4.0时代)，保持内容为核心，由数据和智能驱动业务成长，利用AI、大数据、云技术等，用互联网赋能汽车产业，打造选车、买车、用车、置换等整个汽车生命周期角度的消费链条，构成完整产品闭环。

作为汽车资讯圈的“年代玩家”，在“生态化”战略提出后，在C端，汽车之家制定了开拓更多玩法、创建更多场景和覆盖更多人群的“三多”策略，不断创新内容传递形式，力求更新颖、更多元、更年轻，通过多样化高质量的内容生态推动用户群体扩大，牢牢占据汽车垂媒行业领先地位。

龙泉表示，2021年，尽管宏观环境充满挑战，汽车之家仍然表现稳健，实现了公司发展史上具有重大意义的两大里程碑。3月中旬，汽车之家成功在港交所挂牌，开启新的征程，大大提升了在香港资本市场的知名度；9月举办的投资者开放日上，推出“生态化”战略，全面融入平安车生态，全方位服务C端消费者、B端主机厂和汽车生态各类参与者，打造“人无我有”的全网唯一车生态全链路平台。

“挖矿人”的转型能否带领汽车之家重新站上新的高峰？

（文章来源：财联社）

文章来源：财联社