2月25日,理想汽车公布2021年四季度财报。财报显示,去年四季度,理想ONE的交付量为35221辆,环比增长40.2%,同比增长143.5%。
在优化管理方面,理想汽车的单一产品实现了更低的库存成本、营销费用,以及更高的研发、采购、生产和销售效率。据统计,截至2021年12月31日,理想汽车拥有206家零售中心,覆盖102个城市。相较2021年三季度,新增53家零售中心。
在持续投入研发费用方面,财报显示,去年四季度,理想汽车的研发费用为人民币12.3亿元(1.93亿美元),较2020年第四季度的人民币3.742亿元增加228.7%,较2021年第三季度的人民币8.885亿元增加38.4%。去年12月,企业向所有理想ONE用户推送了OTA 3.0车机软件,进一步提升了用户的用车体验。此次升级的两个重点功能为2021款理想ONE的导航辅助驾驶(NOA)及视觉融合自动紧急制动(AEB)。
理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示:“我们在大幅增加研发投入和销售网络扩张加速的前提下,第四季度仍然实现了盈利,经营现金流量达到人民币38亿元。”
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。当前,我国新能源汽车已进入加速发展新阶段,对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。
据中汽协数据显示,2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势。新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。
具体来看,2021年,新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场渗透率为13.4%,同比增长8个百分点。其中,中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆,同比增长1.7倍,占新能源乘用车销售总量的74.3%。
业内人士表示,从新能源汽车走势情况来看,全年保持了产销两旺的发展局面,3月份开始月销量超过20万辆,8月份超过30万辆,11月份超过40万辆,12月份超过53万辆,表现出持续增长势头。
由于“城市用电、长途发电”的模式,理想ONE备受部分消费者青睐。关于2022年的发展计划,理想汽车方面表示,将在2022年第二季度,推出旗舰SUV车型,在此基础上,将持续加大研发投入,创造更安全、更舒适、更便捷的产品。
(文章来源:人民网)
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