两地上市序幕拉开 蔚来发展驶入快车道

财经
2022
03/03
18:33
亚设网
分享


两地上市序幕拉开 蔚来发展驶入快车道


进入虎年后,蔚来捷报频传——在香港交易所(以下简称港交所)上市进入倒计时以及将于3月28日起交付全新车型ET7等。

2月28日,蔚来对外宣布,公司已通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板二次上市的原则上批准,并已发布相关上市文件。公司计划于2022年3月10日开始挂牌交易,股票代码为“9866”,联席保荐人为摩根士丹利、瑞信和中金公司。

登陆港交所后,蔚来即可实现美股和港股两地上市。在业界看来,两地上市后,蔚来将为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间,有助于引入更多投资者。同时,对于企业来说,两地上市将使得其融资渠道得到扩展,对其长远发展非常有利。

作为中国智能电动车领域的头部品牌,蔚来用产品和用户服务获得了广大消费者的高度认可,奠定了其在高端智能电动车领域的强大品牌影响力。

在业界看来,蔚来已经打造了扎实的体系竞争力,并在不断夯实,为企业带来可持续发展的巨大潜力,稳坐国内高端智能电动车领域头部位置。

上市不融资

近600亿元储备资金是底气

创立于2014年的蔚来,于2018年9月在美国正式上市,成为国内率先在纽交所成功IPO的新造车企业。

而此次通过港交所聆讯,预示着在美股上市3年多之后,蔚来将再次登陆港股,实现两地上市。此次在港交所上市,蔚来的公司形象将在香港市场得到提升,使公司能够进入香港资本市场,并通过接触广泛的私人及机构投资者而获益。

事实上,自成立以来,蔚来即被各路资本关注,成为资本市场的“香饽饽”。公开资料显示,截至目前,蔚来已进行了多次融资,主要投资方包括腾讯、高瓴资本、合肥建设投资、中金公司、美银证券、摩根士丹利、Baillie Gifford等。

值得一提的是,蔚来此次以介绍上市方式回归港股却不以融资为目的。介绍上市可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。

而近600亿元充足的现金储备,正是蔚来二次上市不融资的底气。截至2021年9月30日,蔚来现金储备共计约470亿元人民币(73亿美元)。同年11月,蔚来完成约127亿元人民币(20亿美元)美股ATM增发(At-The-Market Offering)。

充沛的现金流,让蔚来为其后续新车型研发等提供了有力的资金保障。

“技术+新产品”双重加持

近年来,蔚来驶入高速发展快车道,引领国内电动车品牌持续向上,成为中国智能电动车领域的头部品牌。

公开数据显示,2021年,蔚来交付新车91429辆,同比增长109.1%,实现连续两年翻番。其中,蔚来在2021年中国30万元以上高端电动车市场的占有率达到40.8%,位列榜首。而去年11月最新平均成交价超44万元的车型中,蔚来在“BBA”中仅低于奔驰。蔚来更是提出要把“BBA”(奔驰、宝马和奥迪)市场格局变成“NBA”的新目标。

不仅如此,今年2月,面对春节淡季且不少品牌交付量呈现下降的背景下,蔚来仍交出了一张亮眼的成绩单。官方数据显示,2月,蔚来共交付智能电动汽车6131辆,同比增长9.9%。截至2022年2月底,蔚来累计交付约18.29万辆智能电动汽车,市场规模领先。

优异的市场表现,让蔚来从2021年第三季度开始,卖车创造的毛利润可以完全覆盖营销和管理两项费用,促进了公司整体经营面的改善。官方数据显示,2021年第三季度,蔚来实现总营收98.1亿元,同比增长116.6%;2021年前三季度蔚来累计营收262.4亿元,同比增长172.8%。

据悉,蔚来2021年第四季度财报将于3月25日对外公布。相信其会保持平稳发展态势,并继续加大战略投入的力度,将自己智能电动车的赛道越走越宽。

当然,优异的市场表现离不开蔚来多年来有效利用资金,构建领先行业的核心技术体系。截至目前,蔚来已独立研发出换电技术、NOMI、三电技术、自动驾驶技术等核心技术,有力保障了在售车型的品质。

产品层面,2022年蔚来将加快产品推出节奏。按照规划,2022年,蔚来将交付三款(ET7、ET5、ES7)基于NT2.0技术平台打造的全新车型。其中,蔚来首款中大型智能电动旗舰轿车ET7将于3月28日开启交付;2021年12月18日发布的蔚来中型智能电动轿跑ET5预计于9月开启交付;而另一款中大型SUV ES7也于日前被披露。

业内人士认为,ET7等三款全新车型加入后,将进一步丰富蔚来旗下的产品结构,快速抢占更多细分市场份额,夯实其在中国乃至全球市场的领先地位。

(本文不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担。)

(文章来源:每日经济新闻)

文章来源:每日经济新闻

THE END
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表亚设网的观点和立场。

2.jpg

关于我们

微信扫一扫,加关注

Top