3月5日午后，一则人大代表的提案火了，直接冲上微博首位：小康集团董事长张兴海建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂。
消息一出，网友们彻底炸了。据统计，我国至少有700万外卖骑手，只要肯努力，“送外卖月入过万 ”已经在不少网友留下深刻的印象。
建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂
2022全国两会期间，全国人大代表、小康集团董事长张兴海表示，近年来，外卖、电商、网络直播等吸引大量的年轻人就业，甚至快递外卖行业“内卷”到有研究生去竞争。很多年轻人不愿意去工厂上班，导致产业工人空心化现象愈加突出。张兴海建议，政府、社会、企业等各方面应共同努力，鼓励支持年轻人争当产业工人，缓解制造业招工难、用工难问题。
资料显示，张兴海是小康股份的实控人，公司目前最新市值588亿元。
小康集团张兴海：建议鼓励年轻人当产业工人，少送快递当骑手
据澎湃新闻，2022年全国“两会”期间，全国人大代表、小康集团董事长张兴海围绕产业发展、民生就业等热点提出了《关于金融资本上规模投资参与科技型创新型企业高质量发展的建议》、《关于鼓励和政策支持年轻人争当产业工人的建议》、
在《关于鼓励和政策支持年轻人争当产业工人的建议》中，张兴海提到，产业工人空心化现象愈加突出。数据显示，2020年我国制造业人才缺口2200万，近五年平均每年150万人离开制造业。与制造业劳动力流失形成鲜明对比的是快递从业人数突破1000万，2020年疫情期间两个月内新增骑手58万人中40%曾是产业工人。
“建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。”张兴海在接受人民日报客户端重庆频道采访时表示，当下不少年轻人选择送外卖、送快递，不愿进工厂当产业工人，导致制造业招工困难，这不利于社会长远发展。
张兴海认为，首先，政府加强就业引导，改善制造业就业环境，营造更佳舆论环境，使全社会进一步关注、支持制造业，吸引、鼓励更多人才和有志青年投身制造业高质量发展。
其次，建议政府给企业送政策、送资金、送产业工人，如提供新员工就业补贴，对参与订单式生产的临时用工给予一定的收入补贴及保险补贴；对战略性新兴产业和传统产业实施差异化人才政策支持。
再次，建议国家相关部门着力培美创新型、应用型技能型紧缺型人才，逐步构建起与制造业高质量发展相适应、梯度发展的制造业人才培育体系。
在《关于政策支持鼓励制造业吸纳更多员工就业的建议》中，张兴海表示，有多种因素影响了制造业高质量就业。一是受需求收缩、供给冲击、预期转弱的压力，劳动成本上升，特别是疫情影响，企业自身经营受阻，一定程度降低了吸纳就业能力。二是就业市场中，传统型技工多、现代型技工少，单一型技工多、复合型技工少；经系统培养兼具理论和实作经验的高级技工“一匠难求”。三是部分员工因前期缺知识储备，后续培训脱节等问题，在较长时间内无法满足工作需求。
因此，张兴海提出以下四点建议：一是政策支持企业吸纳更多就业；二是针对重点群体，持续加大就业扶持力度；三是加大产教融合的政策支持力度，针对性打造高素质产业工人队伍；四是激励企业拓展产业工人成才通道，以高质量就业促进共同富裕。
网友热议
该消息出来之后，网友纷纷热议。在他们看来，工厂工资低、不自由、伤身体，待遇保障给不到位。
有的表示：工厂不自由，工作时间长，搞不好还有夜班伤身体，工资又低，谁去？
有的认为，工厂要是双休然后每天8小时工作制，有带薪休假，工资比送外卖高。那大家自然趋之若鹜。
工厂月薪多少？
普遍5-7千
那么，进工厂一年可以拿到多少钱呢。
我们以小康股份为例。数据显示，小康股份公司是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业，现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。业务还涉及汽车租赁和互联网消费金融。公司及其子公司的主营产品包括超级都市SUV、紧凑型MPV、纯电动微型商用车等整车以及1.0-1.8升、1.5T缸内直喷涡轮增压等节能环保高性能发动机。
2020年年报显示，截至当年末，公司有员工1.3万人。其中，近一半员工的教育成都为高中(中专)及以下。本科及以上学历为3697人。
其中，母公司在职员工数238人。
而在招聘网站上，小康股份的相关岗位招聘，月薪普遍在5-7千左右。
全国700万外卖小哥
有的年薪4、50万，有的改变了贫困县的命运
那送外卖一个月拿多少钱？
自从外卖行业兴起后，外卖小哥的故事便时不时刷屏社交网站，外卖骑手这个职业，改变了不少人的命运。
据不完全统计，全国有700万外卖小哥，其中有机构做过大数据统计，发现中国最大的骑手县就是阜阳临泉。美团的上百万骑手里，临泉人有6万。而这6万临泉骑手，直接改变了临泉县，将其从国家级贫困县，直接脱贫了。
在这700万外卖小哥看来，送外卖这份职业工资日结，不会欠薪，是一份付出努力就可以获得回报的工作。
而前一阵子，更是有名校大学生干起了外卖旗手，从一开始被周围的人质疑：专业不要了？面子不要啦？到最后一路晋升为区域经理，年薪四五十万。
据解放日报·上观新闻，现年41岁的李伟，有着颇为光鲜的教育背景，从华东师范大学信息管理与信息系统专业毕业后，顺利找到了一份稳定的工作。他原本打算在同一岗位做到退休，不料在2016年公司因变故裁员。
彼时，他35岁了。拿到遣散费后，李伟犯愁了。“家里上有老下有小的，出去找工作又面临35岁的年龄尴尬期。”经过一个月的休整，李伟拿出积蓄在上海西站附近开了一家烧烤店，又请了两个小工，加上父母的帮衬，烧烤店慢慢有了些起色。
后来，外卖行业逐渐兴起，烧烤店的外卖订单也越来越多，李伟在与外卖骑手攀谈中了解到，他们跑单的收入并不低，每个月平均能拿八九千元，收入上万元的也不少。
而他当时烧烤店，每个月到手也就一万元，还要起早贪黑，他认为很不值当。于是动了跑外卖的心思。在一句句“你行吗”的质疑声中，李伟从最基层的外卖骑手开始，第一个月拿到了6900元，之后每月递增，最终也成了站点的“跑单王”。收入提高了，“面子问题”也不复存在。
而转行外卖旗手的李伟，也万万没想到，还迎来了他人生中的事业第二春。
2017年，月入过万的李伟开始焦虑：35岁还能送外卖，45岁以后怎么办？
于是，他逐渐萌发“进入管理层”的想法，“我看到站长时不时有几千元入账，不用亲自跑单，福利也更好。”
不过，他遇到了职业晋升的瓶颈，当时外卖骑手升站长的机会不多，更别提区域经理了。对此，他在日常跑单之余，还向站长学习基础的运力调配工作。2018年春节期间，站长放假回家，他主动承担“代理站长”的值班业务，取得不错的成绩。同年3月普陀区新增一个配送站，李伟经推荐成了新站点的站长。
此后李伟“一路开挂”，2019年晋升为服务商区域经理，2020年晋升为服务商上海城市经理。目前他负责服务商在上海市的配送业务，直接管理20多位区域经理，年薪也涨到四五十万。
本科生当外卖骑手不稀奇
送外卖不应该成为“青春饭”
李伟认为，他的成功经验可以复制，送外卖不应该成为一碗青春饭。
他表示，在刚入行时，外卖骑手一般在35岁以上，学历低，挣辛苦钱。现在应聘的骑手年龄在20岁-35岁居多，基本都有高中学历，10个面试者至少有2人是大专及以上学历。
如今，在上海，本科生当外卖骑手不稀奇，有些大学生直言目标就是当管理层。相关调研显示，45%骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，有8%骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。
而据报道，在相关部门的扶持和平台的探索下，目前外卖骑手的晋升之路已经初步打通。“目前的趋势是骑手选拔做站长，半年到一年就可以晋升，我们有新手骑手欢迎会、‘点将计划’等培训课程，帮助骑手一起成长。”他还举例说，2019年在检查员工宿舍时，无意中看到有一本管理学书籍放在床头，询问后得知是一名本科毕业生来做骑手，经过重点培养后已成为一名区域经理。
据饿了么2月14日微博表示，去年有1877位蓝骑士晋升为站长、队长。其中，475位骑手晋升为站长和队长，1402位骑手成为储备站长和储备队长。
美团外卖还在《2021年度美团骑手权益保障社会责任报告》中披露了各项骑手保障改进工作。在劳动保障方面，美团外卖正在政府指导下，积极参与职业伤害保障试点的筹备工作，持续完善骑手社会保障；针对骑手的职业发展，推出站长培养计划、骑手转岗计划、学历提升、发展激励奖等举措，100多位骑手学员获得资助入读国家开放大学，继续进修大专学历；在健康关怀方面，“大病关怀金”和“袋鼠宝贝公益计划”两大项目持续推进中，已为千余位骑手及其家属提供援助累计近8000万元。
（文章来源：中国基金报）
文章来源：中国基金报
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