特斯拉又涨价1万元 都是“妖镍”惹的祸？

特斯拉又涨价了！

近日，市场盛传特斯拉涨价。《国际金融报》记者查询特斯拉中国官网发现，3月10日，特斯拉旗下Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版的当前售价较此前均上涨1万元。

不过，此次涨价并非只针对中国市场，特斯拉在美国的价格也相应上调。其中，Model Y长续航版售价上调1000美元至59990美元，Model Y高性能版售价上调1000美元至64990美元。

对于此次涨价，特斯拉中国相关人员对《国际金融报》记者表示，暂无更多消息披露。

汽车分析师钟师认为，调价一方面是因为今年美国许多价格都在上涨，特斯拉的各方面都是基于美元的基础，所以相对有所上涨，另一方面是因为近期芯片与电池的原材料价格上涨，加之疫情问题，导致特斯拉造车成本有所上涨。

据了解，不同配置的特斯拉所用的电池不同。标准版特斯拉使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，而高配版特斯拉所用电池为LG提供的三元锂电池。这两种电池都受到了市场上原材料镍与钴涨价的影响，但是高配版特斯拉受影响更大。

同时在动力电池产业链上游的锂、钴等材料价格，目前仍处于疯涨状态。数据显示，3月4日，电池级碳酸锂涨5500元/吨，均价突破50万元/吨，氢氧化锂涨6000-7000元/吨，电解钴涨3200元/吨。相比年初，国内电池级碳酸锂价格的上涨幅度已经高达67%，从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天。

3月8日，伦镍期货合约价格从5万美元/吨甚至飙涨至最高超10万美元/吨。即使8日晚间，LME作废了当天的交易，但在3月7日，伦镍也从近3万美元/吨飙涨至收盘时的5万美元/吨，单日涨幅超89%。而镍作为三元锂电池的重要原材料之一，在高镍化、去钴化趋势下，三元前驱体对镍的需求显著上升，其价格的上升将直接影响整个新能源汽车行业的生产成本。而在LG为特斯拉供应的三元锂电池中，镍含量高达90%。

事实上，涨价已经成为近期新能源汽车的一大趋势。

据不完全统计，自2022年以来，已有超过15家车企宣布提高新能源汽车售价，涵盖10万元以下至30万元以上主流购车区间，涨幅在3000元至万元不等。

2022年1月1日，广汽埃安对旗下产品进行了售价调整。

2022款埃安LX相较旧款涨价7000元，AIONSPlus70入门版本涨幅为5200元。随后小鹏汽车、比亚迪汽车均宣布部分车型的售价调整，涨幅分别在4300-5900元与1000-7000元不等。比亚迪表示，此次价格上涨主要是受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响。

因为零部件价格上涨导致涨价的还有威马汽车等。此前，威马汽车宣布部分车型的排产计划和车型售价将进行逐步调整，上涨幅度在3000元-4000元。

新能源汽车中，特斯拉的调价较为频繁，2021年以来其在中国市场涨价次数已经超过8次。今年年初，Model Y后轮驱动版甚至涨价超2万元。

尽管价格上涨，新能源车市的销量仍保持较高增长。

乘联会公布的2月全国乘用车市场数据显示，虽然2月由于春节放假等原因，整体车市销量环比1月有所下降，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

2月特斯拉在国内依然有23200的零售销量，同比上涨26.7%，1-2月特斯拉累计销售42546辆，同比去年1-2月上涨了25.9%。

乘联会也指出2022年的新能源车发展有更多的不确定性压力，尤其是锂矿等资源的紧缺带来巨大压力，但市场对新能源汽车的发展前景依然有较为乐观的预期。

（文章来源：国际金融报）

文章来源：国际金融报