广汽埃安混改进程有了新进展！
3月17日，广汽集团发布《关于全资子公司广汽埃安实施员工股权激励、广汽研究院科技人员持股及同步引入战略投资者的进展公告》。本次公告披露了广汽埃安混改过程中，员工股权激励计划、募集资金、混改轮战投等最新信息。
“新四化”浪潮下，汽车行业日新月异，企业也在不断变革顺应时代的发展。国务院发展研究中心原副主任、研究员侯云春曾在一次论坛中表示，新一轮技术革命为国有车企的变革提供了新的活力，目前，国有车企改革比过往任何时候都更加形势严峻，比任何其他行业也更加紧迫。
有分析认为，汽车国企之所以推动混改，从宏观上看，是为了引入新元素激发国企活力，实现国有资本“保值增值”；从具体业务上看，则是通过引入新技术、新模式，进一步增强企业本身的竞争力，从而把握新机遇以及满足消费升级的需求。
不同于其他企业的混改方案，广汽埃安在落地员工持股的计划中，实现了794名员工出资近18亿元、科技人员持股等特色，打造了属于广汽埃安的混改样本。
如果说，“混”产权是混合所有制的“地基”，那“改”机制则是其具体路径。从去年8月底官宣混改，到去年年底资产重组完成，再到现在员工持股计划落地，广汽埃安混改的逐步深入为汽车行业提出了一些不一样的思路，这些举措值得学习、也值得研究和深入探讨。
员工股权激励
广汽埃安有了自己的打法
事实上，无论是汽车行业，还是其他行业，国企混改并非新鲜事，但是否可以拿出创新突破性方案，混改方案的突破效应能否得到市场的认可，才是考验一个企业能力的所在之处。例如2017年的中国联通，其不仅是当时唯一整体混改的央企，同时还突破了混改新引入战投比例超20%的限制，而中国联通最终在混改后交出的成绩单也获得了各方的肯定。
从目前来看，广汽埃安的混改工作同样具备达成上述案例效果的可能性，因为广汽埃安在落地员工持股计划的过程中，走出了极具广汽埃安特色的“一条路”。从此次落地的员工持股计划来看，其规模之大、涉及之广、创新点之多，可用“范围广”“力度大”“信心强”“模式新”来总结。
“科技的进步需要有人才和组织的保障。对员工来说，广汽埃安员工马上可以持股，积极性会大大提升。”广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南曾表示。
在此次员工持股计划中，广汽埃安不仅实现了企业经营管理人员及重要科技人员持股，而且覆盖人数高达794人。
“在国企改革和不断涌入的新造车企业的双重作用下，传统国有车企为适应改革和留住人才、增强竞争力，推动员工持股已成为一种必然。”一位分析人士称，广汽埃安将员工持股计划覆盖至近800人，让多数员工增强了获得感。
对于广汽埃安的员工而言，其也用实际行动向企业投出信任票。通过融资额与持股比例计算发现，广汽埃安员工及广汽研究院科技人员在原始股认购阶段就出资了17.82亿元，可见广汽埃安员工出资力度之大。
同时，本次股权激励方案显示，持股锁定期为5年，这一期限要长于不少混合所有制企业员工持股绑定的期限，这同样表明了广汽埃安员工对企业的信任和与企业长期共成长的信心。
值得注意的是，在此次员工持股计划中，广汽埃安还实现了科技人员跨企持股，在上述的794人中，有115名是广汽研究院的科技人员。有观点称，科技是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。科技创新能改变资源的组合方式并提高生产要素的配置效率，而企业核心员工往往是技术、知识、管理等生产要素的重要载体，因此科技型企业应更加大胆探索员工持股创新模式，而科技人员跨企持股就是广汽埃安新模式的体现。
《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见》显示，双百企业及所出资企业属于科研、设计、高新技术企业的其科技人员确因特殊情况需要持有子企业股权的，可以报经集团公司批准后实施，并报同级国有资产监管机构事后备案。广汽埃安混改中，科技人员跨企持股的实现，充分体现了相关部门推动广汽埃安混改的决心。
启动A轮引战
新能源“超级航母”提速
事实上，较大多数混改项目而言，广汽埃安的此次混改则有些不同。
在宣布实施混改之前，广汽埃安在新能源汽车竞赛的上半场中多次拔得头筹：AION Y、AION S PLUS长期稳居乘联会新能源汽车销量榜单前列；依托强大的自研实力布局动力电池科技，弹匣电池系统安全技术重新定义三元锂电池安全标准，海绵硅负极片电池技术有效缓解电动车里程焦虑，超倍速电池技术则将充电时间大大缩短；星灵架构让汽车成为持续增值平台，全面开启软件定义汽车的时代……
另一方面，随着新一轮科技革命和产业变革加速，汽车从产品到生态全面重塑，而广汽埃安也在全面推动研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革，在持续打造产品和服务的同时，还在构建“未来智能出行生态”“可持续利用能源生态”“商业模式创新生态”，将“产品”优势引领，逐步转变为“产品+生态”引领。目前，广汽埃安已成为一艘具备“研产销”能力的新能源“超级航母”。
也正是因为广汽埃安成立以来“发展速度快、发展质量高”的表现，让这些员工对企业的发展充满了信心，才会积极参股。“我入职的时候叫广汽新能源，现在已经改名叫广汽埃安了。看到路上的埃安车型越来越多，心里高兴之余也有些欣慰。”一位广汽埃安的员工表示，与企业的深厚情感及强烈使命，让其愿意与广汽埃安一同成长。
“广汽埃安的混改有助于形成灵活的激励体制，广纳人才，并助力企业长期的销量增长。”中信证券方面表示，伴随着混改工作的进一步推进，广汽埃安的创新能力、品牌活力和市场竞争力将得到大幅提升，全面打开想象力和发展空间。
在中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英看来，具有相当规模、相当影响力的汽车企业进行整体混改，对于加速整个产业的混改具有示范意义，是里程碑式的开端。
伴随员工持股计划的落地，广汽埃安的混改工作将进入下一阶段。据悉，广汽埃安将进一步引入战略投资者，完成A轮融资，这些预计在今年三季度或四季度完成。与此同时，广汽埃安还将冲刺IPO，力争成为中国极具投资价值的新能源标的。
安信证券的研报则认为：“此次混改，不仅有利于广汽埃安扩充资本实力，实现多元化股东结构，也有利于建立企业创新体制机制，推动广汽埃安加速发展。”如今，员工持股计划的完成已让广汽埃安的体制效率全面激活，从常规动力换装超强核动力，而这艘新能源“超级航母”此后的混改工作如何，未来会跑出怎样的加速度，业内将拭目以待。
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（文章来源：每日经济新闻）
文章来源：每日经济新闻
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