3月21日，谭旭光以意大利法拉帝股份有限公司董事长的身份在北京出席一场新闻发布会。会议的主题是，宣布公司将于3月31日在香港上市。谭旭光等待这一天已经很久，这一切源自他十年前的一次战略布局。
法拉帝赴港上市
山东重工集团成立伊始，即确立了打造“国际重工”的战略，要以全球化的视野放眼世界。实施国际重组并购，成为山东重工集团“走出去”的重要手段。
山东重工旗下潍柴集团于2009年1月以299万欧元并购法国博杜安发动机制造公司，2012年又实现了对全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司的绝对控股。进入潍柴大家庭后，法国博杜安、意大利法拉帝焕发生机，重回行业领先地位。
彼时，谭旭光曾这样评价此次战略重组：“我们并购国际化企业法拉帝集团主要解决3个问题，一是从国内品牌走向国际品牌，实现了品牌国际化。二是从陆地动力制造到海上动力制造，我们的技术提升了一个层次。三是从经营国内企业团队到经营国际企业团队，实现了管理团队的国际化。”
据介绍，法拉帝集团是世界上历史最悠久的意大利豪华游艇生产商之一，全球豪华游艇业公认的领导者。2009年金融危机使得法拉帝濒临破产，谭旭光敏锐地捕捉到了这个机会，但收购却并非一帆风顺。有媒体披露，2010年股东大会谭旭光提出想收购法拉帝，他对股东说：“这是一次抄底全球最大豪华游艇制造集团的契机，也是潍柴从投资领域向消费市场的一次转型。”彼时23名股东，21人投票反对。谭旭光觉得收购法拉帝是一举多得的好事，他带着股东参观法拉帝工厂，才获得收购方案的通过。后来，由于法拉帝CEO突发心脏病病逝，企业被苏格兰皇家银行 (RBS)、橡树资本和意大利银行等债权人托管，谭旭光又与债权人们多番商讨，才最终成功地将这家欧洲奢华游艇璞玉收入囊下，并购法拉帝之时，谭旭光在米兰待了三个月，深入研究存在的风险是什么，一个一个的“排地雷”，他认为只有这样，潍柴才能够快速地实现整合。就是通过这样不断实施积极管理，终于使法拉帝快速实现扭亏为盈。
谭旭光说，法拉帝上市后，将把握全球的战略性机遇，推进国际化战略，进一步增强公司在全球市场的领导地位，“亚太市场特别是中国市场发展潜力巨大，我们将充分协同潍柴资源，在中国海洋战略和消费升级中贡献更大的价值、实现更快的发展，加快形成新的战略增长极。”
招募国际化人才
3月18日，山东省国资委官网刊登山东重工集团招聘信息，涉及总法律顾问岗、战略发展部和国际合作与业务协同部。
此次招聘，山东重工集团重点聚焦国际化人才，建立国际化、市场化的高端人才选拔机制。提出，同等条件下具有世界500强企业、国际化工作经历的相当职位人员优先。
鲁网·泰山财经记者注意到，以此次招聘的战略发展部为例，拟招募部长、副部长和部长助理共4人，其中副部长需具有海外学习或工作经验。
此外，国际合作与业务协同部此次拟招募副部长、部长助理各1名，针对国际业务水平提出详实的要求。具体来看，两岗位均需具有10年以上国际业务相应岗位工作经历。同时，山东重工集团针对两岗位提出，英语达到国家六级及同等水平及以上，能运用英语较为熟练地进行交流，雅思6分及以上能力者优先竞聘。有海外留学或驻外工作经历者也可优先竞聘。
作为中国领先的汽车与装备制造跨国集团，山东重工集团全球员工15万余人，旗下潍柴重型发动机、法士特重型变速器产销量全球第一，中国重汽、陕汽重卡、山推推土机、中通客车、汉德车桥、火炬火花塞以及意大利法拉帝豪华游艇、德国凯傲集团旗下林德叉车和美国德马泰克、德国林德液压等均为国内外知名品牌。
在年初召开的山东重工集团2022工作年会上，谭旭光曾提到，2021年海外业务大幅增长。具体到2022年怎么干，谭旭光对海外业务寄予厚望，提出要“腾飞发展”。面向全球市场，山东重工出口业务持续稳健增长。近年来，山东重工在全球产品销量直线上升，海外业务实现31%的高速增长，收入同比增长23%。
在谭旭光看来，要坚定不移向全球高端市场进军，坚定不移提升本土化运营水平，坚定不移深化海外市场协同，在 “一带一路”叫响我们的品牌。
（文章来源：鲁网）
文章来源：鲁网
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