3月23日上午，工业富联(601138，SH)在线上举办2021年度业绩报告媒体交流会，公司董事长李军旗、CEO郑弘孟、首席技术官周泰裕、首席财务官兼董事会秘书郭俊宏等公司管理层在会上对2021年财报进行了解读。会上，公司新业务布局、供应链挑战、股东分红、斥资476亿元买理财等外界关注的热点问题也一一得到回应。
3月22日晚间，工业富联披露2021年度业绩报告，财报显示，2021年工业富联实现营业收入4395.57亿元，同比增长1.8%；归属于上市公司股东的净利润200.1亿元，同比增加14.8%，营收利润均创下历史新高。
对于2021年业绩增长的原因，郑弘孟认为这与全球数字经济的繁荣密切相关。据IDC报告，2020年至2025年，中国ICT市场的复合增长率为6.3%，2025年ICT市场规模将达到4.2万亿元。“无论是全球还是在中国，数字经济的繁荣发展，将为工业富联业绩的持续稳定增长创造巨大的空间和机会。”郑弘孟说道。
展望未来，工业富联方面表示，公司将在半导体、新能源汽车、元宇宙以及工业互联网领域牢牢把握机会，开创第二增长曲线。郑弘孟介绍，工业富联是从汽车轻量化、省电化以及智能化的需求进行布局，重点聚焦电驱电控的零部件、车联网跟智能车载、工业互联网赋能三个领域。“智能座舱、汽车马达、高压连接器等产品都有项目正在进行，目标于2023年实现量产。”
图片来源：年报截图
三大业务板块均实现增长工业互联网整体占比较小
分业务看，工业富联的主要业务涵盖通信及移动网络设备、云计算、工业互联网。财报数据显示，三大业务板块均实现了业绩增长。
图片来源：年报截图
其中，工业富联业绩占比较大的板块仍主要来源于传统业务——通信及移动网络设备业务，2021年该业务实现营收2589.66亿元，同比增长1.95%。在该领域的产品布局方面，主要包括基站路由器、400G交换器、基站RU、小基站、移动路由器、家用路由器、5G模块及Open-RAN方案等。郑弘孟透露，公司移动路由器出货已超过100万套，Wi-Fi 6/6E相关产品出货3000万套。
巩固既有主业的基础上，工业富联也在加速5G+生态系统的开发，拓展5G应用价值。公司方面称，工业富联车联网产品已涵盖5G专网标准产品、边缘运算模块、分享式基站(Shared-RU)、5G OBU及车联网模块等。
受益于全球数据中心及云服务需求持续增长，工业富联的云计算板块创下新高，实现营收1776.94亿元，同比增长1.36%。
“新产品、新技术的快速迭代，成为推动云计算板块业绩快速增长的重要动力。”工业富联方面介绍，“公司与客户共同规划新一代产品，包括模组化运算和存储单元。同时，边缘计算应用初具雏形，端、边、云协作形态逐渐普及，自动驾驶等新应用崛起，带动公司边缘数据中心、自动驾驶相关产品成长，也促进AI GPU服务器等产品的出货量产。”
此外，作为富士康科技集团旗下转型“智能制造+工业互联网”的排头兵，工业富联的工业互联网板块被寄予厚望，该业务2021年实现同比增长16.92%，是三大主营业务中增速最快的。工业富联表示：“目前已在超过50家重要客户落地了工业互联网服务。”
不过，记者注意到，从公司工业互联网业务的体量上看，其16.85亿元的营收仅占公司整体营收的0.38%，想依靠工业互联网成功转型还有很长的路要走。
回应百亿分红、购买476亿元理财产品
除了业绩外，工业富联还给出了公司历史上最大手笔的现金分红方案，公司拟向全体股东每10股派发现金红利5元(含税)，分红总额近100亿元，同比去年几乎翻倍。对此，郭俊宏解释道，公司在货币资金方面较去年同期再度提升6%，达829亿元，具备充沛的现金。“我们希望在维持良好的生产运营和供应链备货的基础上，不断回馈股东。”
与此同时，22日晚间，工业富联还公告称，董事会同意公司及公司子公司使用最高额度不超过476亿元闲置自有资金，投资银行、银行理财子公司等金融机构发行的，符合安全性高、流动性好、中短期(不超过一年)等条件的理财产品和结构性存款，在上述额度范围内，资金可以滚动使用。
图片来源：年报截图
上述消息一经发布，便迅速在网络发酵，谈及大手笔购买理财产品的原因，郭俊宏回应称，全球经济正面临通货膨胀、经济周期性波动等风险，公司相关财务安排旨在提高资金使用率，对冲宏观风险。
宏观市场方面，当前全球疫情反复、企业面临缺芯缺料等问题，如何防范不确定性风险问题也成为外界关注的重点话题。“科学防疫在工业富联的疫情防控中发挥了重要作用。公司开发了线上疫情防控系统，通过大数据的方式统一指挥公司疫情防控工作。”郑弘孟说道。
对于供应链问题，他表示，“一方面，工业富联有经验和规模进行应对，另一方面，工业富联的客户群均为全球顶尖品牌，对供应链把控能力很高，因此影响整体可控。”
加速布局半导体、元宇宙、新能源汽车打造第二增长极
虽然工业富联的“三驾马车”均实现业绩增长，但营收贡献来源的通信及移动网络设备和云计算业务的增长幅度较小。在电子信息制造行业之外，近年来工业富联开始横向拓展产业布局，并在半导体、新能源汽车、元宇宙等领域开创第二增长曲线。
半导体领域，工业富联表示，将重点布局先进封装、测试、装备及材料、EDA软件、芯片设计等领域。
记者注意到，近年来，工业富联在半导体领域进行了多起并购、参股。
2020年4月，工业富联公告，子公司投资工业领域机器视觉的制造服务商凌云光技术公司；同年7月，工业富联披露，拟通过协议转让方式收购Digital China Software(BVI)Limited持有的鼎捷软件(300378，SZ)3997.13万股。
2021年以来，工业富联先与凌云光成立深圳富联凌云光；8月投资东南数字化转型基金，探索在东南区域半导体相关发展机会；12月则宣布出资22.2亿元，参与设立产业投资基金。合伙人中既有来自广东东莞、珠海的国资，更有被称为“半导体大厂收割机”的智路资本。
元宇宙方面，郑弘孟表示，在元宇宙的七层价值链上，公司在基础设施、人机交互、去中心化等方面都将持续深入布局。同时。工业富联也在着手探索元宇宙在工业领域的多元化应用，以“灯塔工厂”建设方案打造工业元宇宙。
记者注意到，今年1月，工业富联母公司鸿海集团旗下公司桦汉科技获谷歌4000万美元投资，这标志着谷歌将联手鸿海进军元宇宙市场。
对于元宇宙业务的最新进展，周泰裕透露，工业富联云计算业务已跨入云端游戏与元宇宙市场，并赢得全球最大的云端游戏客户。“相关产品有别于传统服务器，而是采用客户自制运算器，与客户共同研发的最新一代云端游戏运算机柜。”
在备受关注的新能源汽车方面，郑弘孟透露，工业富联是从汽车的轻量化、省电化以及智能化的需求进行布局的，重点聚焦电驱电控的零部件、车联网跟智能车载、工业互联网赋能三个领域。
郑弘孟进一步补充称：“公司与国际方案提供商大厂策略合作开发的智能座舱目标于2023年量产；采用公司高端精密制造技术生产的汽车马达、高压连接器等产品有望于2023年量产；新能源车用AI运算单元方面，工业富联目前所设计生产的L3/L4产品都已量产，L5产品也已进入排程。”此外，工业富联2021年已协助新能源车头部企业如广汽埃安、中信戴卡、敏实集团等导入工业互联网平台及数字化转型方案。
最后，李军旗称，“绿色发展”也将成为工业富联未来几年发展的一条重要主线。“公司未来将持续提升清洁能源比例到100%，通过园区部署分布式光伏、储能、智慧能源管理系统、大型地面光伏电站这些具体方式来实现‘碳中和’。当前工业富联园区可用屋顶面积超过100万平方米，预估可装机分布式光伏超过60兆瓦，未来通过多种投资和开发手段，实现清洁能源总装机超过3000兆瓦。”
（文章来源：每日经济新闻）
文章来源：每日经济新闻
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