小鹏汽车3月28日晚间发布2021年第四季度及全年财报。财报显示，公司2021财年总收入为209.9亿元，同比增长259.1%。在随后的财报电话会议中，小鹏董事长何小鹏表示，小鹏汽车的中长期毛利率目标是在25%以上，他还透露，2023年将实现高速和城市内全场景智能辅助驾驶，同时还将推出两个全新车型平台及其首款车型。
财报显示，小鹏汽车2021年第四季度汽车总交付量为41751辆，较2020年同期的12964辆增长222%，较2021年第三季度的25666辆增长63%。主力车型小鹏P7在第四季度的交付量为21342辆，较2020年同期增长150%，P7订单持续增长。小鹏汽车2021年第四季度汽车毛利率为10.9%， 2020年同期为6.8%。
小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司在2021年实现可观增长，在畅销的P7车型及新推出的P5家庭型轿车带领下，交付量在第四季度创新高。在快速提升的中国电动汽车渗透率以及具有竞争力的产品加持下，公司产品的总交付量也增长迅速。何小鹏指出，公司的销售服务及超充网络正快速扩张，新产品推出节奏加快，为小鹏更进一步渗透中高端市场铺平道路，“公司产品在中高端市场的需求庞大、一直供不应求。”
何小鹏透露，小鹏汽车2022年第一季度的交付指引为33500-34000辆，有望连续第三个季度蝉联交付冠军。何小鹏表示，小鹏G9车型目前进展顺利，PT生产样车已经从工厂下线，将在2022年三季度上市。另外，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台，新平台会将帮助公司获得更强的成本控制能力，并在增长潜力巨大的中高端市场覆盖更广泛的用户群体。
受益于新车型等的高毛利率，公司整体毛利率未来将会结构性改善，在规模效应和经营杠杆帮助下，各项费用率也将持续下降。“小鹏汽车的中长期目标是将公司整体毛利率提升到25%以上。”何小鹏说。
值得注意的是，在小鹏最受关注的自动驾驶科技方面，何小鹏明确透露，小鹏汽车计划在2023年正式推出XPILOT4.0，实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶。2023年至少有4款车型支持该系统，并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台。
在何小鹏看来，相比行业内其他量产的智能辅助驾驶系统， XPILOT4.0会有明显的技术上代差。在保障高度安全前提下，新软件具备更全面的使用场景，更广泛的地域覆盖，以及更好的交互和驾乘体验。“新系统将普及高阶智能辅助驾驶，推动整个汽车交通从手动驾驶到人机共驾时代的加速到来，XPILOT软件的渗透率将比当前显著提高。 ”何小鹏说，而XPILOT3.5的核心功能城市导航系统(NGP)的研发进展顺利，在获得相关主管部门的审批后，计划于2022年二季度末在首批城市推出新的城市导航系统。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
文章来源：上海证券报·中国证券网
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