3月29日晚间,长城汽车披露2021年财报。财报显示,公司2021年营业收入1364亿元,同比增长32.04%;净利润67.3亿元,同比增长25.41%。
截至2021年12月31日,长城汽车总资产达1754.1亿元,较2020年末增长13.89%;经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元,同比增长581.61%;期末现金及现金等价物余额为279.1亿元,同比增长105.33%;公司拟派发年度末期股息约6.5亿元,并且2021年中期已派股息27.7亿元,全年派息34.2亿元,分红比率超过50.81%。
公开数据显示,2021年全年,长城汽车实现新车销售128万辆,同比增长14.79%,为各项财务指标向好夯实基础。新能源汽车方面,欧拉2021年销售13.5万辆,同比增长140%。
值得关注的是,2021年长城汽车在优化产品结构的同时,品牌溢价能力也实现了提升,整体平均单车售价超过10.6万元,同比增长15.02%。今年1-2月,长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%,智能化车型占比提升至88.1%,高价值、智能化产品逐渐成为公司销售主力,进一步助推业绩稳定攀升。
海外业务方面,2021年,长城汽车实现了海外销售近14万辆,海外营收161.6亿元,营业收入占比达11.85%,同比增长142.24%,全球化业务对于企业经营业绩表现的助力越发关键。
研发投入方面,2021年,长城汽车研发投入达90.7亿元,同比增长76.05%,占营业收入比例达6.65%,为产品体验升级提供了强力的技术支撑,基于三大技术品牌的车型占比持续提升,今年1-2月这一投入比例已达75.1%。
2022年,面临汽车产业原材料价格上涨、芯片供应短缺等挑战,长城汽车将采取积极措施缓解供应链压力,同时加速向“全球化智能科技公司”转型。
(文章来源:证券时报网)
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